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Loswerden von CEO Travis Kalanick hat sich offenbar nicht magisch aufgelöst, alle Fahrt-hagelt Riesen Uber die vielen, vielen Probleme, mit der Unternehmen gegenwärtig konfrontiert sind, eine Klage in New York über seine nahezu vollständige fehlen von Autos zugänglich für Menschen mit Rollstühlen.
Disability Rights Advocates) eine Klage eingereicht, in der State Supreme Court am Dienstag im Namen einer Koalition von Aktivisten, die New York Times berichtet, fordern, nur 100 von Uber ist rund 58.000 Autos innerhalb der Stadtgrenzen sind ausgestattet um Kunden, die mit Rollstühlen. In einer Beschwerde auch gepostet DRA-Website, der Kläger schrieb “Uber hat gezeigt, eine völlige Missachtung für die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen bei der Erbringung der Transportdienstleistungen und die anti-Diskriminierungs-Gesetze von New York City.”
DRA merkte, dass 100 Rollstuhl-zugängliche Fahrzeuge sind über 99,9% der Uber den NYC-Flotte ist unzugänglich für viele Passagiere mit Behinderungen. Er sagte, die Passagiere versuchen zu Hagel ein Auto mit Uber pilot-Programm für Rollstuhl-zugängliche Fahrzeuge, UberWAV, “Gesicht längeren Wartezeiten, oder sind immer noch Zugriff verweigert auf den Dienst insgesamt, die belegen, dass der neue service ist nichts mehr als Augenwischerei, zur Vermeidung staatlicher Regulierung und gesetzlicher Anforderungen.”
Für seinen Teil, Uber gesagt, die Zeiten seiner UberWAV Programm erweitert, um fast 200 Autos (in einer Stadt mit über 8,5 Millionen Menschen), als auch die finanziellen “Anreize”, um sich die Fahrer mit Rollstuhl-zugängliche Fahrzeuge.
Im Jahr 2013, New York angesiedelt eine große Sammelklage durch die Zustimmung zu verlangen, die Hälfte der Stadt yellow-cab-taxis für Rollstuhlfahrer zugänglich.
DRA zuvor eingereichten Klagen, der behauptet, die MTA, das die Verwaltung der Stadt U-Bahn-Systemen, die systematisch diskriminiert werden Passagiere mit Behinderungen durch die Installation von Fahrstühlen in rund 100 von 472 Stationen.
Uber ist vor besten hits gehören, die Vorwürfe von einer toxischen Kultur der sexuellen Belästigung, Fehleinschätzung der Autofahrer Einkommen und Diebstahl von Geschäftsgeheimnissen von Google das autonome Auto der Firma Waymo.
[New York Times]