Den AMERIKANSKA centralbanken, Federal Communications Commission på torsdagen godkänt att fördela en större koncernens block av spektrum för användning i motorfordon och flygplan radar system för att hjälpa till att undvika krascher.
FCC första godkända 1 ghz spektrum i 1995 för motorfordon att använda radar för att accepteras för införandet av kollisionsundvikande och adaptiv farthållare att krediteras med att förebygga tiotusentals kraschar varje år.
Torsdagens beslut expanderar bandet som fordonet radar kan använda för att 5 ghz-spektrum och kommer att förbättra lane departure warning, blind spot detection system, automatisk bromsning och pedestrian detection, FCC sade.
I och med 2016, 20 biltillverkare nått en frivillig överenskommelse med OSS auto säkerhet för tillsynsmyndigheterna att göra kollision-undvika bromsar standard utrustning till 2022, ett drag som skulle kunna undanröja 1 miljon kraschar ett år.
FCC: s Ordförande Ajit Pai sade byrån var att ge företag “den bandbredd som behövs” för att “beprövad teknik som gör det möjligt för tjänster som kollisionsvarningssystem, blind spot övervakning, och lane change support” och möjliggöra nya innovationer.”
Biltillverkare kommer att avsluta en del andra mindre delar av spektrum som används för vissa radar-system som en del av den expansion efter 2022, FCC sade.
Omröstningen harmoniserar fordon spektrum med Eu-regler som gör att biltillverkare att bringtechnologies till den AMERIKANSKA marknaden snabbare, FCC sade.
Beslutet kommer också att leda till ökad flygsäkerhet genom att öka främmande föremål, skräp upptäckt radar på flygfält och flygplan wingtip radar som kan hjälpa till att undvika kollisioner med föremål medan du rör på flygplatsområdet.
Flytten föranleddes av en ansökan som lämnats in av tysk fordonsleverantör Robert Bosch GmbH under 2012. Continental AG sade utvidgat spektrum kommer att möjliggöra för “bättre utbud separation, mätområde noggrannhet, vinkelnoggrannhet och tillförlitliga objekt diskriminering.”
FCC-Kommissionär Michael O’Rielly röstade för förändring, men konstaterade biltillverkare beviljades ett annat block av spektrum i 1999 för fordon-till-fordon-kommunikation, men det har gått i stort sett oanvända.
I December, USA Transport Avdelning som föreslås kräver nya bilar och lastbilar för att kunna “tala” till varandra, men det har inte slutförts.
Biltillverkare strävar teknik för att hjälpa förare att undvika kraschar samtidigt som du arbetar på helt självstyrande bilar.
OSS trafik dödsfall hoppade 8 procent under de första nio månaderna av 2016, efter en topp år 2015 då trafiken hade sin högsta helåret öka sedan 1966. I och med 2015, USA: s totala trafik som kraschar ökade med 4 procent till 6,3 miljoner.
© Thomson Reuters 2017