Foto: Getty
Uber lagt nye detaljer i en domstol ansøgning i dag om, hvordan det lærte den tidligere leder af sin selvkørende bil enhed, Anthony Levandowski, tog dokumenter fra Google, hans tidligere arbejdsgiver.
De ride-signalsystemet selskabet har længe fastholdt, at man ikke vidste Levandowski angiveligt havde hentet 14,000 dokumenter fra Google ‘ s autonomt køretøj-enheden, før du forlader til at lancere sin egen start, Otto, som Uber har erhvervet. Googles selvkørende bil selskab, Waymo, sagsøges Uber i februar, hævder, at Levandowski havde stjålet forretningshemmeligheder og brugte dem til at udvikle autonome teknologi til Uber.
Men, som Uber har kæmpet for at holde sin due diligence-rapport om Otto erhvervelse hemmelighed, er det virkede mere og mere sandsynligt, at Levandowski ‘ s adfærd kan have hævede røde flag under due diligence. Waymo advokater påståede så meget, at skrive i en ansøgning, at due diligence-undersøgelse “, der er designet specifikt til at afdække—eller bekræfte—det downloadede Waymo filer i Otto ‘ s eller Levandowski er i besiddelse af.”
Uber advokater nu sige, at ledere på Otto og Uber, herunder daværende administrerende DIREKTØR, Travis Kalanick, vidste, at Levandowski havde fem skiver af Google data derhjemme—men at alle ledere voldsomt forbyde ham fra at bringe oplysningerne til Uber, og at Levandowski i sidste ende ødelagde diske.
Det er heller ikke klart, at de skiver, der Levandowski første drøftet med hans Otto medstifter Lior Ron før rømning emnet med Uber, indeholdt oplysninger om selvkørende bil udvikling. I stedet, Uber ‘ s registrering tyder på, at Levandowski tog diske hjem i løbet af en tvist med Google om udbetaling af bonus. Her er det arkivering:
Uber mener, at du henter var gjort i forhold til Levandowski beskæftigelse på Google, specielt til at sikre den forventede betaling af Levandowski $120 millioner bonus fra Google. Af denne samlede bonus, ca $50 millioner, der skulle betales i oktober 2015, men blev udbetalt i slutningen af December 2015, og cirka 70 millioner dollar blev udbetalt i August 2016. Uber faktuelle undersøgelse og opdagelse er i gang, men vi forventer, at præsentere dette og andre beviser i en retssag.
Sproget er en lidt vag her (og Uber afviste at uddybe det) men det lyder som Levandowski kan have brugt Google dokumenter som løftestang i en tvist med Google i bonus.
Tidslinjen Uber præsenterer for bonus uenighed linjer op med vigtige datoer i Waymo retssag. Levandowski angiveligt hentet de 14.000 dokumenter i December 2015—omkring samme tidspunkt, hvor han modtog $50 millioner betaling. Den anden udbetaling, $70 millioner, som blev udbetalt lige før Uber annonceret købet af Otto.
Google rejst spørgsmålet om bonus i en voldgift fortsætter er det anlagt mod Levandowski for angiveligt at krybskytteri Google-medarbejdere til at slutte sig til Otto. Voldgift indgivelse hævder, at Levandowski første gang kom til Google-medarbejdere om at deltage i hans nye start omkring August 2015—samme tidsramme, når han forventede at modtage sin bonus, Uber ‘ s registrering afslører.
Det faktum, at Levandowski, skjulte ikke sit arbejde på den nye opstart, Google sagde, “må Levandowski til i sidste ende at indsamle over $120 millioner i incitament betalinger fra Google for hans formodede bidrag til Googles selvkørende bil, projekt—samtidig med at misligholde sine forpligtelser til at Google og opbygge en virksomhed, der ville konkurrere med Google.”
Waymo siger, at Levandowski s forhold med Uber forud for tvisten over bonusser—selskabet hævder, Levandowski var mødet med Uber ledere så tidligt som i Maj 2015. Waymo bemærker også, at Levandowski downloads ikke bare synkronisere op med bonus tidsplan—de er også sket på datoer, når han var til møde med Uber.
“Mr. Levandowski og Lior Ron havde møde den 11 December, 2015 med Uber ledere og diskutere LIDAR,” en Waymo arkivering siger. “Senere samme dag, den ubestridt bevis for registrering viser, at Mr. Levandowksi hentet 14,000 beskyttede filer fra Waymo servere.”
Google ‘ s voldgift procedure nævner ikke specifikke datoer for Levandowski var indstillet til at modtage sin bonus. $120 millioner var bundet til den tekniske milepæle, som Levandowski var forpligtet til at opfylde for at tjene penge.
Levandowski fortalte Kalanick og to andre på Uber ‘s corporate development team om discs, som han havde derhjemme Marts 11, 2016, ifølge Uber’ s registrering. Kalanick svarede ved at fortælle Levandowski ikke for at give data til Uber og til at tale med en advokat. (Levandowski også indgået ansættelsesaftaler med Uber og Otto siger, at han ikke ville bringe fortrolige oplysninger fra en tidligere arbejdsgiver til at Uber.) Levandowski fortalte Ron senere på dagen, at han ødelagde diske.
“Ingen Uber medarbejderen er opmærksom på Levandowski nogensinde hjælp af et Google-beskyttede oplysninger i udførelsen af sine opgaver på Ottomotto eller Uber,” Uber ‘ s registrering stater.
Efter Levandowski, der påberåbes, hans Femte Ændring rettigheder og nægtet at samarbejde med den undersøgelse Waymo ‘ s krav, Uber fyret ham. Undersøgelsen har været omfattende, retten ansøgninger sige, med Waymo ‘s advokater udgifter 55 timer på at inspicere Uber’ s teknologi i både San Francisco og Pittsburgh hovedkvarter.
Selv om Waymo har endnu ikke fremlagt dokumentation for, at Uber brugt alle de næsten 100 forretningshemmeligheder det krav blev stjålet, dommeren i den konkrete sag, har sagt, at Waymo sag på mindst to af forretningshemmeligheder er stærk.
“Den nederste linje er, at beviser tyder på, at Uber ansat Levandowski, selv om det vidste eller burde have vidst, at han besad over 14.000 fortrolige Waymo filer sandsynligt indeholder Waymo’ s intellektuelle ejendom; at i det mindste nogle oplysninger fra disse filer, hvis ikke de filer, selv, er sivet ind i Uber egne LiDAR udvikling bestræbelser, og at i det mindste nogle af de nævnte oplysninger, sandsynligvis er berettiget til beskyttelse af forretningshemmeligheder,” Dommer William Alsup skrev i en foreløbig kendelse.