Scènes Van Mark Zuckerberg de Eerste Big Stump Speech
Facebook oprichter en binnenlandse reizen liefhebber Mark Zuckerberg deed een politicus op zijn …
Lees meer
Zuckerberg is ongeveer net zo ver van een man van het volk, als een persoon kan krijgen. Geboren in de New York metropolitan area, hij is de zoon van een tandarts en een psychiater, hij ging naar een kostschool in de middelbare school, en ging van Harvard toen hij besefte dat hij het recht had genomen van hem zo ver als het nodig is om te gaan. Nu dat de multi-miljardair loopt een dienst die van invloed zijn op meer dan een miljard mensen het leven, is het zinvol om voor hem te willen leren hoe de mensen leven.
Om meer ervaring op de grond is waarschijnlijk een goede zaak, maar er is altijd iets vreemd aan de reis. De keuze van de bestemmingen en de onderwerpen van gesprek hebben de neiging om op te leunen dichter bij een politieke campagne dan een poging om te begrijpen klanten. Misschien, dat is gewoon omdat Facebook is al over de overname van het leven van mensen. In zijn ogen, misschien de meer hij weet over de mensen leven, hoe beter. In de laatste paar dagen, hij bezocht een school van Chicago, diner met Somalische vluchtelingen in Minneapolis, raakte een hockey praktijk in Minnetonka, en stopten voor ijsjes in Wilton, Iowa.
Elke plaats die hij bezoekt hij heeft de neiging om te schrijven tot enkele reflecties over de mensen die hij ontmoette en glibly relateren informatie over een onderwerp van belang in de regio. Dus natuurlijk, wanneer Zuck doorgeschoven naar “De Grootste “Autohof”,” in Iowa, geautomatiseerde rijden was op zijn hoofd. Ten eerste, hij had ons te vertellen wat een truck stop eigenlijk is:
Het is als een kleine stad waar truckers op lange reizen kunt een pauze te nemen, iets te eten, een knipbeurt, de was te doen, krijgen hun vrachtwagen gewassen of hun hond gewassen! — en zelfs naar de tandarts.
Natuurlijk, de trucker nodig hebt om de gezondheidszorg te bezoeken die tandarts, maar dat is niet waarom we hier zijn. Zuck is niet campagnes, hij luistert.
Terwijl hij luisterde naar de chauffeurs hij pakte een paar opmerkelijke dingen. Allereerst: “Trucking is een uniek lifestyle — die vaak gepaard gaat met je familie.” Long haul trucker is moeilijk en vereist een 12-uurs verschuivingen en de afstand van dierbaren. Sommige gezinnen daadwerkelijk samen te werken omdat de vraag zou betekenen dat ze te veel tijd besteden aan elkaar en is het makkelijker om te werken als een team.
Een van de truckers die hij ontmoet had acht kinderen door college en “had een aantal sterke uitzicht op de tweede amendement.” Maar we praten niet over het college voor de financiering of het tweede amendement. Zuck is niet campagnes, hij luistert.
Een andere man was in het leger voor 17 jaar en nu is zijn vrouw net ritten met hem, zodat ze samen kunnen worden. Maar we praten niet over veteraan van de zaken. Zuck is niet campagnes, hij luistert.
Ten slotte Zuckerberg krijgt om iets dat in zijn stuurhut:
Ik vroeg de truckers wat is er veranderd in de afgelopen paar decennia. Wanneer de truckers ontmoette ik begon te rijden, u bent uitgelogd van uw drijvende uur op stukjes papier. Nu is het op de elektronische en automatische, die het moeilijker maakt om meer uren dan van je wordt verwacht. Sommige mensen zeiden ze willen om langer te werken, maar ze voelen zich als regelgeving worden steeds in de weg van hun vrijheid en doen wat ze willen doen.
Zuck zal spreken over regelgeving. “Het is lastig, want die regels proberen te houden van de mensen op de weg veilig is.” Hmm. Weet niet of dat de campagne-ish. Het zou waarschijnlijk niet gaan over zeer goed. Ik vraag me af of hij zei ook iets dergelijks over het wapenbezit in de tweede amendement man.
Dan is hij gedraaid om te praten over wat hem interesseert, zelf-rijdende vrachtwagens:
Iedereen die ik ontmoette was sceptisch zelf-rijdende vrachtwagens zou de vervanging van de banen voor verschillende redenen. Sommige dachten dat het onmogelijk zou zijn om de pack worden alle sensoren die u nodig hebt om te gaan met dingen zoals het weer in vrachtwagens. Anderen dachten computers kan omgaan met de interstate, maar niet van de laatste kilometer naar de winkel. En sommige truckers denk dat we zullen eindigen met iets als de automatische piloot in vliegtuigen — met vrachtwagens rijden zelf met mensen in de cabine.
Zuckerberg ‘ s antwoord op al die hindernissen die voorkomen dat 3,5 miljoen mensen uit hun baan verliezen, niet precies te inspireren hoop. Hij eigenlijk gewoon zegt dat deze chauffeurs niet weten waar ze over praten:
Uit al het onderzoek dat ik heb gezien, ben ik ervan overtuigd dat we deze problemen oplossen. Maar het is interessant dat mensen in de industrie niet geloven dat dit spoedig gaat gebeuren.
Gesproken als een man die wil om te verbinden.
Ja, het is moeilijk te zeggen als hij het gevoel uit de politiek of niet. Als hij er is, ik weet niet of hij het heel goed doet. Maar het leek niet een miljardair aan het doen was zo groot in de campagne van vorig jaar, en kijken wat er gebeurd. Mensen in foto ‘ s hebben de neiging om te kijken erg blij om hem te zien en reageerders lijken onder de indruk van hem.
Als Zuckerberg nam een diepere kijk in de trucking-industrie zou hij vinden van een wereld die schaamteloos misbruik maakt van zijn werknemers. Maar nu, Zuck is gewoon luisteren.