Een anonieme tipster deelde een foto van een Cadillac CT6, uitgerust met autonoom rijden sensoren en scanners, die ze gespot geparkeerd in Pittsburgh gisteren.
Pittsburgh is uitgegroeid tot een hub van de zelf-rijdende tech scene vanwege de nabijheid van de Carnegie Mellon Universiteit en haar bekende robotica programma, evenals de staat is relatief lakse regels op autonoom voertuig te testen. Uber en andere grote bedrijven testen hun voertuigen op de Pittsburgh straten—maar deze auto ziet eruit als iets nieuws.
Hier is wat we weten: De Cadillac gespot door onze tipster is uitgerust met off-the-shelf lidar en camera ‘ s en de auto niet sport merken dat zou kunnen weg te geven de identiteit van de eigenaar. Cadillac ‘ s moederbedrijf General Motors, is het testen van autonome voertuigen voor een tijdje nu. Maar is dit deel van haar vloot, of die van iemand anders autonoom rijden?
Zoals elke automaker op de planeet, GM is het ontwikkelen van een eigen self-driving car-technologie. De 2018 Cadillac CT6 zal de eerste zijn om een semi-autonome zelf-rijden functie genaamd ‘Super Cruise’ (vergelijkbaar met Tesla ‘ s automatische piloot) die automatisch en houdt het voertuig op de baan als op de snelweg, en past de snelheid aan te passen aan de doorstroming van het verkeer.
Het bedrijf is momenteel het testen van volledig autonome voertuigen in San Francisco. Cruise Automatisering, die GM kocht voor meer dan $1 miljard vorig jaar, heeft gedeelde video ‘ s van haar zelf-excursies met de auto in de stad rond op YouTube. Maar die auto is gebaseerd op de elektrische Chevrolet Bout, en maakt gebruik van sensoren en uitrusting voor het scannen van die blik aanzienlijk slanker dan wat is neergestreken boven op deze Cadillac CT6.
Met een Velodyne HDL-64E LiDAR-scanner, een zwarte pod vermoedelijk vol met extra sensoren en elektronica, en vier camera ‘s vastgebonden aan de hoeken van wat lijkt op een fietsenrek op de auto’ s dak, de Cadillac CT6 gedeeld door onze tipster lijkt meer op een zelf-rijdende Cadillac SRX, die werd gespot rijden op Michigan wegen weer in April 2014. Maar na het doorbrengen van meer dan een miljard dollar op Cruise Automatisering, lijkt het onwaarschijnlijk GM zou testen met de oude apparatuur.
Dus wie heeft deze auto behoren? Een partnerschap tussen Delphi, BMW, Mobileye, en Intel maakt gebruik van Audi Suv ‘s voor hun autonome testen, Uber is gegaan met een VolvoXC90 en Ford heeft uitgegoten een miljard dollar in Pittsburgh’ s Argo AI, dus dat bedrijf waarschijnlijk niet zou rijden in een Cadillac rond de stad. Waymo gebruikt Lexus Suv ‘ s en Chrysler minibusjes.
Gezien de CT6 werd gefotografeerd op de parkeerplaats van een gezamenlijk kantoor faciliteit genaamd Cube Creatieve Ruimte in Pittsburgh, de auto kan behoren tot een startup of een kleiner bedrijf dat zich primair richt op het ontwikkelen van autonoom rijden software. Maar een Cadillac CT6 is niet het meest kosteneffectief platform voor het testen van opkomende technologie, en het is misschien niet betaalbaar genoeg voor een startup.
Gizmodo sprak van een autonoom voertuig expert (die niet kan worden geïdentificeerd) die vermoedde dat GM zou hebben ingericht, een student research team met de Cadillac. De off-the-shelf onderdelen, met inbegrip van de Velodyne lidar en de camera ‘ s, suggereren een student project, de bron te verklaren, terwijl de mooie auto waarschijnlijk zou hebben uitgedeeld door GM. En GM heeft een geschiedenis van samenwerking met onderzoekers van de Carnegie Mellon University te ontwikkelen autonoom voertuig projecten.
Terug in 2013, GM verlengd met vijf jaar samenwerking met CMU te blijven co-ontwikkelen van autonoom rijden technologieën. Die overeenkomst vermoedelijk opgenomen GM doneren van de voertuigen aan de universiteit voor test doeleinden, met inbegrip van een Cadillac SRX vergelijkbaar gefotografeerd in Michigan een jaar later.
Vaak zijn deze soorten grad student research voertuigen zijn duidelijk geïdentificeerd met stalling voor alle partners en sponsors betrokken, en dit CT6 heeft geen zichtbare merk markeringen van welke aard dan ook.
Het Pennsylvania Department of Transportation niet houden een lijst van de autonome voertuig bedrijven die de tests uitvoeren in de staat, want er is geen wet die momenteel op de boeken die vereist dat bedrijven een vergunning te verkrijgen voorafgaand aan het testen. “PennDOT is het werken met de wetgever over de wetgeving in verband met het testen en het gebruik van geautomatiseerde voertuigen in Pennsylvania, uitvoering noodzakelijk is om gevolg te geven aan PennDOT testen van het beleid,” PennDOT druk secretaris Erin Wateren-Trasatt vertelde Gizmodo in een e-mail.
We hebben bereikt GM direct voor commentaar, maar als je er geen aanwijzingen die deze zelf-rijdende Cadillac behoort, gelieve te voelen vrij om te delen in de comments of stuur ons een e-mail.