Toyota Motor Corp på onsdag sa infotainmentsystemet av sine fornyet Camry sedan til å bli solgt i Usa vil kjøre på en Linux-basert, åpen kildekode teknologi-plattform som de forsøker å holde opp med tech bedrifter i å utvikle programvare for biler.
Med Bil Klasse Linux (AGL) system i en bærebjelke modell, Toyota har som mål å ha fleksibilitet til å tilpasse sin programvare, mens det ville også holde brukerdata som ellers ville kunne bli fanget opp av CarPlay fra Apple Inc eller Android Auto fra Alfabetet Inc Google – applikasjoner som gjør det mulig for brukere å få tilgang til smartphone data via bilens infotainment-systemer.
Toyota er blant 10 globale bilprodusenter jobber med leverandører og teknologi selskaper i fellesskap å bygge AGL, en grunnleggende, open-source plattform for kjøretøy programmer som bilprodusentene kan tilpasse, å eliminere behovet for å kode systemer fra grunnen av for hver bilmodell.
Å utvikle plattformen i samarbeid med Mazda Motor Corp, Suzuki Motor Corp, Daimler AG og andre som vil redusere utviklingstid og kostnader, Toyota sa, og skape en industri standard plattform for å operere i kjøretøy-funksjoner, inkludert musikk og navigasjon programmer.
Plattformen kan også brukes til å støtte fremtidig avansert teknologi, inkludert deg selv-kjører funksjoner og koblet bil tjenester.
“Det er svært nødvendig å redusere overhead av duplisering av arbeid blant våre leverandører slik at de kan bruke mer tid til å skape nye ting heller enn å opprettholde fragmentarisk koder,” sa Kenichi Murata, gruppe leder av Forbundet Strategi og Planlegging hos Toyota.
Biler krever vanligvis over 100 millioner linjer med programkode som bilprodusentene pack som muchtechnology som mulig for å tiltrekke kjøpere.
Så mye at koding er blitt et stadig mer tungvint del av kjøretøy utvikling, som tar år, sammenlignet med de få månedene det tar for tech bedrifter til å utvikle apps.
I tillegg prosess som krever kontinuerlig oppdatering for å holde tritt med teknologiutvikling og som resulterer i ulike grensesnittene mellom automaker s produkter.
Den nyeste Camry sedan til å bli lansert i månedene som kommer vil bruke AGL å operere sin suite av i-bilen apps, og den Japanske bilprodusenten sa det planlagt å utvide plattformen til andre Toyota og Lexus biler i Nord-Amerika og andre steder.
Omtrent 70 prosent av drifts-plattform for den nyeste systemet består av stort sett generisk koding, mens de resterende 30 prosent var tilpasset Camry, Murata sa.
I øyeblikket, bilprodusentene gjøre kjøretøy kompatibel med CarPlay og Android Auto. Mens dette gjør det mulig for brukere å koble smarttelefoner til biler, Dan Kontinuitet, general manager for bilindustrien i Linux Foundation, sa at det gjør det vanskelig for bilprodusentene å ha kontroll over tilpasse sine plattformer.
“Det kommer ned til en bilprodusent som ønsker å tilpasse sine operasjonelle plattform for sin smak, og ikke å ha en tredjepart som dikterer hva programmene kommer til å være for kjøretøy,” sa han.
“Mange av bilprodusentene ønsker at kontroll.”
© Thomson Reuters 2017