Titusindvis af bilister, der er berettiget til en refusion efter selskab indrømmer, at det tog for meget-kommissionen fra chaufførernes billetter for to-og-et-halvt år
En pickup punkt for Uber på LaGuardia lufthavn i New York. Uber har været udsat for kritik før i løbet af sin behandling af chauffører.
Foto: Seth Wenig/AP
Uber
Uber indrømmer underpaying New York drivere, som millioner af dollars
Titusindvis af bilister, der er berettiget til en refusion efter selskab indrømmer, at det tog for meget-kommissionen fra chaufførernes billetter for to-og-et-halvt år
@juliacarriew
Tirsdag 23 Maj 2017 20.59 BST
Sidst opdateret onsdag den 24 Maj 2017 00.42 BST
Uber vil betale New York drivere snesevis af millioner af dollars efter at have indrømmet at underpaying dem for to-og-et-halvt år ved at tage en større beskæring af chaufførernes priser, end det var berettiget.
I henhold turen-signalsystemet selskab, der etableres i November 2014, Uber skulle til at tage sin andel af kommissionen – der svinger mellem 20% og 25% efter fradrag af moms og en lokal gebyr til finansiering af ydelser til tilskadekomne bilister. I stedet, det selskab, beregnes dens kommissionen på brutto-billetpris, hvilket resulterer i flere penge til Uber og mindre for chauffører.
Uber ansigter strafferetlig efterforskning, efter at omgå loven med ‘Greyball’ værktøj
Læs mere
Den gennemsnitlige udbetaling-pr-driver, vil være omkring $900, en Uber-talsmand sagde, og bilister kan se deres takster, der beregnes korrekt fremadrettet. Med titusindvis af bilister, der er berettiget til en refusion, vil selskabet blive på krogen for snesevis af millioner af dollars.
En Uber-talsmand sagde, at selskabet opdagede fejl i de seneste uger, så det var klar til at rulle ud med en ny prispolitik.
Men spørgsmål om Uber beregning af New York City og provisioner blev rejst næsten et år siden i en class-action retssag indgivet af New York Taxi Arbejdstagere Alliance (NYTWA). Den dragt, som blev gemt i den føderale domstol i New York i juni 2016, påstod, at Uber ‘ s fradrag af moms, og den tilskadekomne driver gebyr efter, at kommissionen var beregnet overtrådt betingelserne for service og udgjorde løn “tyveri”, som Bloomberg BNA rapporteret på det tidspunkt.
Det er anden gang i de seneste måneder, som Uber har indrømmet, at underpaying OS drivere. I Marts, virksomheden udbetales refusion til UberBlack drivere i Philadelphia, efter at oplade dem en ekstra 5% i kommission for omkring 18 måneder. I januar, Uber indvilligede i at betale $20m til at løse påstande af Federal Trade Commission, at det havde lokket drivere med falske løfter om en øget indtjening.
Uber er blevet beskyldt for at shortchanging drivere i talrige retssager, herunder en nylig dragt, som hævder, Uber “upfront” prispolitik er designet til at “snyde bilister”.
Uber tyveri af chaufførernes hårdt tjente løn er den seneste i en lang historie af hemmelige taktik i denne industri
Jim Conigliaro Jr, Selvstændige Chauffører Guild
“Vi er forpligtet til at betale hver driver, hver en krone, de er skyldige – plus renter – så hurtigt som muligt,” Rachel Holt, Uber regional general manager for USA og Canada, sagde i en erklæring. “Vi arbejder hårdt på at genvinde driver tillid, og det betyder, at være transparent, stikning til vores ord, og gør den Uber oplevelse bedre fra ende til anden.”
Dronen Desai, den administrerende direktør for NYTWA, sagde, at mens hun hilste Uber er “fremskridt”, hendes organisation mener, at det er ulovligt for Uber at tage salg skat og betaling fra førerens billetpris i første omgang.
Uber CEO Kalanick. Det er anden gang i de seneste måneder Uber har optaget underpaying OS drivere. Foto: Dansk Siddiqui/Reuters
“Uber har ikke bare forkert beregnet sin kommissionen, har det været ulovligt, idet omkostningerne for salg skat og en såret arbejdstager mod et tillægsgebyr lige ud af føreren betaler i modsætning til opladning, er det på toppen af den pris, som loven kræver,” Desai sagde i en erklæring.
“Denne udbetaling er et forsøg fra Uber at trække en hurtig en, for at undgå at retten tilsyn og shortchange drivere i processen,” tilføjede hun. “Nice try. Vi vil se dig i retten for at vinde tilbage af alle de penge, drivere er skyldige, internationaltanerkendterevi[ing] op til dobbelt erstatning.”
De Selvstændige Chauffører Guild, et datterselskab af Syersker union, der repræsenterer ride-hagl drivere i New York, som kaldes for byens regulerende myndigheder til at indlede en undersøgelse betaling praksis af ride-hagl virksomheder.
“Uber tyveri af chaufførernes hårdt tjente løn er den seneste i en lang historie af hemmelige taktik i denne industri,” sagde Jim Conigliaro Jr, grundlæggeren af det Uafhængige Drivere Guild, i en erklæring. “Det er præcis derfor, vi har efterlyst i hele branchen betale for beskyttelse til at stoppe udnyttelsen af New York’ s drivere én gang for alle.”
Jeg havde en virkelig dårlig Uber ride. Kan jeg give føreren en stjerne eller vil det ødelægge hans vurderinger?
Læs mere
Uber har længe stået over for kritik over sin behandling af chauffører, som det anser for uafhængige entreprenører, snarere end medarbejdere. Klassificering af bilister, som entreprenører giver Uber at undgå at betale mindstelønnen eller ydelser, såsom arbejdsskade.
I Marts, en video af Travis Kalanick berating en Uber-driver gik viral, hvilket fik den administrerende DIREKTØR til at undskylde og søge “lederskab hjælp”. I den video, Kalanick reagerede på hans Uber driver anledning til bekymring for, om hans levebrød ved at sige: “Nogle mennesker ikke kan lide at tage ansvar for deres eget lort. De bebrejder alt i deres liv på en anden.”
De belejrede administrerende DIREKTØR har oplevet en masse skandaler dette år, herunder påstande om omfattende seksuel chikane og forskelsbehandling på grund af køn og er en bekostelig intellektuel ejendomsret kamp med Alfabetet. I Marts, the New York Times rapporterede, at omkring 500.000 ryttere har slettet deres konti i protest af virksomhedens praksis.