Uber lov til å fortsette selv-kjører bil prosjektet, men må returnere filer til Waymo

Delvis seier for Uber etter at dommeren avviser Waymo forespørsel om full forføyning
Men stjerners ingeniør Anthony Levandowski utestengt fra å jobbe på prosjektet ladar

i San Francisco

@SamTLevin

e-post

Mandag 15. Mai 2017 20.04 BST

Sist endret på mandag 15 Mai 2017 20.40 BST

En dommer har gitt en delvis benådning å Uber i dens høy-profil immaterielle søksmål med Googles selvkjørende bil drift, slik at turen-kommer selskapet til å fortsette å utvikle sin autonome kjøretøy teknologi.

Uber påståtte tyveri av Waymo forretningshemmeligheter referert til føderale påtalemyndigheter

Les mer

Dommeren, men har sperret en Uber executive anklaget av å stjele forretningshemmeligheter fra Google spin-off Waymo fra å fortsette å jobbe på selvkjørende biler‘ radar-teknologi, og har bestilt Uber for å gå tilbake nedlastede dokumenter til Waymo. Dommeren sa også at bevis som indikerer at Waymo immaterielle har “sivet inn i Uber egen … innsats for utvikling” – noe som tyder på at Uber kunne møte en tøff kamp som er tilfellet beveger seg fremover.

Googles advokater var ute etter en bredere forføyning mot Uber, som kan ha betydelig hindret taxi oppstart er hele selvkjørende bil-programmet, et trekk som kunne ha vært en alvorlig tilbakeslag. Delvis seier for Uber følger en dommer anbefaling om at føderale påtalemyndigheten starte en kriminell etterforskning av anklagene om at det stjal Waymo teknologi.

Avgjørelsen fra Dommer William Alsup kommer når Uber er reeling fra en serie av pr-kriser, inkludert en seksuell trakassering skandale, utgivelsen av pinlig opptakene av sin CEO å irettesette en driver, mange executive avganger, en viral #DeleteUber kampanje, beskyldninger om at det har spionert på konkurrentenes drivere, og hevder at det har unndratt politiet.

Men high-stakes forretningshemmeligheter tilfelle med Waymo, som er eid av Google morselskapet Alfabetet, utgjør kanskje den største trusselen til Uber er fremtiden, gitt at administrerende DIREKTØR Travis Kalanick, har sagt autonome teknologi er “eksistensiell” til selskapets $70bn virksomhet.

Dommer Alsup avgjørelse ble lansert kort tid etter Waymo avslørt at det er samarbeid med Lyft, Uber viktigste konkurrent, på selvkjørende biler, håndtere enda et slag for Uber i kampen om å dominere den gryende autonome kjøretøy markedet, som er forventet å være svært lønnsomt.

Søksmålet arkivert i februar påstår at Anthony Levandowski, en tidligere Waymo ansatt, lastet ned forretningshemmeligheter før du forlater selskapet og til slutt førte til den “sensitive, hemmelig og verdifull interne Waymo informasjon” for å Uber. Saken dreier seg om Waymo proprietære ladar systemet, som er den radar som selvkjørende biler bruker til å se omgivelsene.

Dommer Alsup siste vedtaket omfatter en rekke bestillinger mot Uber. Dommeren sa Uber må “umiddelbart fjerne” Levandowski fra noen rolle eller ansvar knyttet til ladar og at han ikke kan kommunisere med hvem som helst på Uber om teknologi. Siste måned, Levandowski sa han var stepping ned fra sin rolle, mens søksmål ble løpende. I retten har han også startet den femte endring, siterer “potensial for kriminelle handlinger”.

Alsup skrev i sitt vedtak: “poenget er tegn tyder på at Uber ansatt Levandowski selv om det visste, eller burde ha visst, at han var i besittelse av over 14.000 konfidensielle Waymo filer sannsynlig inneholder Waymo immaterielle eiendom, for at i det minste noen informasjon fra disse filene, hvis ikke filene selv, har sivet inn i Uber egen ladar innsats for utvikling, og at i det minste noen av nevnte informasjon sannsynlig kvalifiserer for forretningshemmeligheter beskyttelse.”

Men dommeren nektet også å helt slå Uber er autonome teknologi utvikling, og skriver: “Waymo s patent teorier er for svak til å støtte noen form for midlertidig lindring.”

Alsup også anklaget Waymo av “grensesprengende i sin påstand om antatte forretningshemmeligheter og bevegelige mål som discovery og briefing utviklet”.

Uber har begynt å teste selvkjørende biler i Arizona, California og Pennsylvania.

Begge selskapene roste avgjørelse på mandag.

Uber ansikter etterforskning etter unnvikelser loven med “Greyball” verktøy

Les mer

“Vi er fornøyd med rettens kjennelse som Uber kan fortsette å bygge og utnytte alle sine selv-kjører teknologi, inkludert vår innovasjon rundt ladar,” Uber sa i en uttalelse. “Vi ser frem til å bevege seg mot rettssaken, og fortsetter å demonstrere at teknologien vår har blitt bygget uavhengig fra bakken og opp.”

Waymo bemerket i en uttalelse at dommeren har gitt rask oppdagelse, som selskapet sa at det ville bruke til “å ytterligere beskytte vårt arbeid og hold Uber fullt ut ansvarlig for sin forseelse”.

Talsperson lagt til: “Konkurranse bør være drevet av innovasjon i laboratorier og på veiene, ikke gjennom ulovlige handlinger. Vi ønsker velkommen for å forby Uber bruk av stjålet dokumenter som inneholder forretningshemmeligheter som er utviklet av Waymo gjennom mange års forskning, og for å formelt bar Mr Levandowski fra å arbeide på teknologi.”

Waymo og Lyft har avvist å tilby informasjon på sin nye partnerskap, som ble først rapportert på søndag med the New York Times.

En Lyft talsmann fortalte the Guardian: “Waymo har dagens beste selv-kjører teknologi, og samarbeider med dem vil akselerere vår felles visjon om å forbedre livet med verdens beste transport.”

Denne artikkelen ble endret 15. Mai for å avklare omfanget av midlertidig forføyning som Waymo søkte mot Uber