God batterilevetid og fancy gruppe-sporing funksjoner kan ikke lagre Garmin Edge 820 fra dens irriterende berøringsskjerm og forferdelig navigasjon

Gadgets

Garmin Edge 820 anmeldelse: sykling hjelp du får lyst til å kaste av et fjell

2 /
5 stjerner

God batterilevetid og fancy gruppe-sporing funksjoner kan ikke lagre Garmin Edge 820 fra dens irriterende berøringsskjerm og forferdelig navigasjon

Fredag 5. Mai 2017 07.00 BST

Sist endret fredag 5 Mai 2017 07.01 BST

Mange syklister har en kjærlighet-hat forhold med sin Garmin GPS-enheter. Kjærlighet, fordi de tillater dem å ri kompliserte ruter i ukjent territorium, mens samle data om avstand og hastighet, pluss brukes til mer avanserte pro-beregninger som kadens og makt med tilbehør. De hater sett i når de ikke oppfører seg som de skal.

Jeg tror jeg har sverget på min Garmin langt mer enn noen andre enheten, som vurderer relativt liten mengde tid jeg bruker på det i forhold til en smarttelefon eller bærbare pc-en gjør det til et imponerende uanstendig magnet.

De er utsatt for frysing mid-tur, unnlate å samle inn data for turen, og generelt gjøre alle slags tilfeldig ting. Noen av disse problemene kan bli satt ned til bruker feil eller inn i en buggy ruter, men når du er 50 km fra hjemmet, opp et fjell og/eller regn er bibelsk Garmin tar skylden.

Så når Garmin lanserer en ny modell, syklister vakuum opp anmeldelser i håp om å finne ut at dette kunne være Ett, Garmin for å avslutte alle Garmins, Garmin som aldri krasjer og ikke sende deg fem miles opp 7% stigning bare å pipe og ber deg om å “Foreta en U-sving”. Kunne sin nyeste modell Kanten 820 være at unnvikende Garmin?

Etter å eie 810 for et par år, det har frigjort min road sykling. Med hjelp av Strava du kan planlegge ruter og ri solo for 100km eller mer uten å ty til sjekk din telefon eller papir kart og uten å gjøre en feil retning.

Ruter er planlagt direkte på 810 og 820 er en annen historie, sender du ned grusveier, steinete bridlepaths og midnatt canal stier.

Er det feil, eller bare forferdelig?

Dessverre mine høye forventninger til 820 ble umiddelbart slått. Den første 820 jeg prøvde utført så uberegnelig at jeg returnerte det, fordi jeg trodde det var en feil på enheten. Berøringsskjermen var så følsom at det var mulig å aktivere den uten å røre det i det hele tatt, noe som betydde å dømme riktig mengde touch som kreves for å få det til å gjøre hva du ønsket var vanskelig og ofte nødvendig med flere forsøk innslag for å oppnå de mest dagligdagse handlinger.

Videre batteri indikator på enheten var upålitelig, hevder 100% batteri etter en 160 km tur. Og så var det pre-planlagt rute navigasjon som bare ville gi tekst-basert ber. Når du nærmer deg et veikryss den 810, derimot, viser et kart som viser ruten gjennom det – dette er spesielt nyttig på noe mer komplekst enn et veiskille.

The 810 gives clear directions, sometimes the 820 doesn’t bother

Jeg oppdaget raskt at jeg ikke var alene om å ha problemer med 820. En kollega som hadde kjøpt en beskrev seg selv som ønsker å kaste den fra siden av et fjell på mer enn én anledning.

Han sa: “jeg Prøver å bruke det mens du flytter er nesten umulig med hansker på, på grunn av den dårlige berøringsskjerm og flere stikk forsøk på skjermen nødvendig. Det er helt ubrukelig når skjermen er våt, uavhengig av berøringsskjerm følsomhet. Det endrer data som er felt med regn dråper (eller svette når du er på turbo).”

På dette punktet jeg så på noen av de andre vurderinger online. Hvis skjermen var så ille sikkert sykling trykker du ville skrevet om det. Velonews sa “berøringsskjerm fungerte feilfritt, selv belagt i regnvann” og Road.cc sa er det brukt spesielle touchscreen-hansker for å betjene det, men så ikke ut til å synes dette upraktisk.

Den grandaddy for å vurdere egnethet sporing enheter (ja, det er en) er kalt DC Rainmaker. I dag Mr Rainmaker har bare publisert en “Hands on” gjennomgang som inneholder hans “foreløpige tanker” etter å ha brukt 820 for en “liten bit”. Likevel, i tilfelle du lurte på om det berøringsskjerm – det fungerer helt fint i regn eller med hansker” skriver han.

Men, en rekke kommentatorer på DC stykket hadde en annen opplevelse av skjermen. Changren Y sa: “jeg kan aktivere den berøringsskjerm på meg uten fysisk kontakt med det”, mens JZ sa at de opplevde “et alvorlig følsomhet problemet med skjermen”, og Jeremy sa han “fant touch-grensesnitt frustrerende og unøyaktig noen (ikke alle) av tiden”.

Brukeren anmeldelser på populære online syklus store Vrikke gjøre lignende poeng. Det er for tiden 12 anmeldelser, tre av disse er fem stjerners dommer – men ett er skrevet av en Wiggle medarbeider.

Stort skritt tilbake

Mens jeg ventet på en erstatning 820, jeg oppdaget at kartet ber funksjonen hadde blitt droppet fra 820, som er litt som en bil satnav bare å vise tekst instruksjoner – ville du vurdere som en forbedring?

Teksten instruksjoner er OK når du vet omtrent hvor du kommer allerede – kanskje når du er re-tracing en kjent rute – men når du kjører en ny kurs de er ofte ikke er pålitelig nok.

Dette er fordi mange av veiene har to navn, for eksempel “High Street” og noe mindre generisk; mange rundkjøringer har phantom kommer ut; hovedveiene noen ganger har et nummer som ikke er et navn; mange veikryss ikke ryddig rette vinkler, de er mer slalåm-som – alle disse situasjonene kan forvirre tekst-drevet instruksjoner.

Du kan bla til kartet manuelt, men å ta en hånd på barer i fart, og prøvde å bremse og/eller når man nærmer seg andre trafikken er farlig og, som vi har etablert, 820 berøringsskjermen er godt, nærtagende, så denne handlingen kan ikke presterer som forventet.

Så på en 160km tur rundt Kent fant jeg forlater maskinen på kartet du vil vise hele tiden var den eneste måten å unngå mangler en vri. Du kan tilpasse kart-skjermen til å omfatte to eller tre biter av ytterligere data, slik som fart, distanse eller tid på dagen – men hvis du er sulten for beregninger, for eksempel din hjertefrekvens, strøm eller estimert tid for ankomst, vil du har til å dra uforutsigbare skjermen.

Finger-slikking dårlig

En erstatning 820 med oppdatert programvare lovet å fikse problemene, men jeg fant raskt stryke eller dupping på skjermen med en dekket sifret hadde ingen effekt overhodet. Det betydde skjermen ble sittende fast på kartet før jeg gidder å stoppe og fjerne min hansker. Etter at jeg selv fant jeg at hvis jeg slikket min hansker finger fuktigheten var nok til å lure skjermen til å reagere.

Selv om det har problemer med noen av de grunnleggende navigasjon og opptak, 820 ikke inkluderer noen fancy nye funksjoner. Det viktigste er evnen til å Konsernet Spor: hvis du er med andre ryttere med kompatible Garmin-enheter kan du se deres posisjon på skjermen for å bruke telefonen som en datatilkobling.

Selv om dette er interessant hvis du sitter i en gruppe, det er litt overkill, og er begrenset til 820, slik at alle andre er ute av lykken. Du er sannsynligvis bedre å bytte telefonnumre eller sette opp en WhatsApp gruppe før en tur.

820 har også Hendelsen Gjenkjenning. Noe som betyr at hvis han føler at du har vært involvert i en krasj det vil automatisk tekst en mobil-nummeret av ditt valg.

Upålitelig til beste

Fancy funksjoner bare ikke kan overstyre det faktum at 820 er dårlig på å navigere. Ca 10% av tiden, 820 bare mislyktes i å tilby en rask, noe som betyr at du seilte rett forbi et vendepunkt til enheten beeped “ut Av kurs” – hvorpå du vil ha til å gjette hvilken avkjørsel du vil gå glipp av.

Batteriets levetid på den 820 er en forbedring over 810 om. Til tross for å vise kartsiden for de fleste av turen, jeg ferdig med 160km Kent ekspedisjon med 23% batteri til overs, riktignok uten noen ANT+ – tilbehør som for eksempel hjerte-skjermer koblet opp. Jeg føler meg trygg på at den ville gjøre en 200km rute selv koblet til en smarttelefon via Bluetooth.

Pris

Garmin Edge 820 koster £369. Til sammenligning, Wahoo Elemt koster £250 og Garmin Edge 1000 koster under kr 400.

Dommen

Jeg har brukt 820 for rundt fem måneder. Når jeg har vært ridning i en gruppe det har vært fint, det har alltid poster, batterilevetiden er god, og det bare krasjer av og til. Imidlertid, når fører en gruppe eller ridning solo sin navigasjon ferdigheter waver mellom ikke-eksisterende og sub-standard.

Ville jeg oppgradere til en 820? Definitivt ikke. Men hvis jeg skulle kjøpe min første enhet-og jeg hatt penger ville jeg kjøpe Kanten 1000. Selv om batteriet livet er ikke så god som enten 810 eller 820, det gir skikkelig kart-du blir bedt om veiledning, en større, riktig utføre berøringsskjerm og overlegen på-styret reiserute-planlegging , spesielt i urbane miljøer.

Fordeler: god batterilevetid, god sporing, hendelse gjenkjennings-og gruppe-sporing (hvis de jobber), lett

Ulemper: forferdelig berøringsskjerm, dårlig navigasjon, undependable om bord ruteplanlegging

Andre anmeldelser

Beeline sykling navigasjonsenheten anmeldelse: stress-free moro for oppdagere
Garmin Varia Bakspeil Radar anmeldelse: sykkel lys som viser når biler nærmer