Selvkjørende biler har ennå til gode å treffe på veien i en stor måte, men Amazon allerede er å utforske teknologien har potensial til å endre hvordan du pakker er levert.
Amazon er landets største internett-forhandler, og dens avgjørelser ikke bare snu hoder, men påvirker hele detaljhandel og shipping industri, analytikere sier. Det betyr at noen steg inn i det selv-kjører arena – enten som utvikler eller kunde – kunne ha en betydelig effekt på teknologi er adopsjon.
Amazon har tilordnet et dusin ansatte for å finne ut hvordan det kan bruke teknologien som en del av sin virksomhet, Wall Street Journal rapporterte mandag. Det er uklart hvilken form Amazon arbeidet vil ta, eller hvor langt de kan være, selv om selskapet har ingen planer om å lage sine egne biler, ifølge rapporten.
Likevel, Amazon konsernet tilbyr en tidlig indikasjon på at store selskaper forbereder for teknologiens innvirkning.
Transport eksperter forventer at selvkjørende biler vil fundamentalt endre måten folk komme seg rundt på og måten bedrifter skipet varer, endringer som står i fare for å forstyrre hele bransjer og la millioner av profesjonelle sjåfører uten arbeid. Den kommende skift har tiltrukket seg penger og oppmerksomhet av de største navnene innen teknologi-og bilindustrien, inkludert Apple, Uber, Google, Ford, General Motors og Tesla, blant andre.
Spesielt teknologien kan gjøre langtransport frakt billigere og raskere fordi, i motsetning til menneskelige drivere, maskiner, ikke-kommandoen lønn eller kreve ned tid. Det ville være viktig å Amazon, som fraktkostnader fortsetter å klatre som selskapet selger mer produkter og skip dem raskere, i henhold til sin årlige rapport. Amazon selv har investert i sin egen flåte av lastebiler i desember 2015 for å gi selskapet en større kontroll over distribusjonen.
Hvis Amazon vedtar selv-kjører teknologi, det kan presse andre til å gjøre det samme.
“Når Amazon nyser, alle våkner opp,” sa Satish Jindel, president i SJ Consulting Group, transport og logistikk rådgivende firma.
Selskapet sa at det sendes mer enn 1 milliard gjenstander i 2016 ferien.
En Amazon talskvinne avvist en forespørsel om et intervju, som siterer en “langvarige praksis om ikke å kommentere rykter og spekulasjoner.” Selskapets administrerende direktør, Jeffrey P. Bezos, eier The Washington Post.
Amazon har blitt noe av en pioner i hjemmet levering, delvis ved å sette standarden for hvor raskt kjøp kommer på dørstokken. Selskapet har også begynt å bruke antennen droner i et forsøk på å levere varer mer raskt, som fullførte sin første vellykkede flytur til en kunde i Storbritannia i desember. Som selvkjørende biler, droner vil behovet for å overvinne regulatoriske hindringer før de er utbredte.
I sine varehus, Amazon har brukt tusenvis av roboter som trekker elementer fra hyller og pakke dem. I fjor sommer, Deutsche Bank analytikere funnet roboter redusert tid til å oppfylle en ordre fra mer enn en time og 15 minutter, ifølge business news nettsted Kvarts. De har også lagret Amazon ca $22 millioner kroner per-galleriet. Amazon kjøpt Kiva, selskapet som lager roboter, i 2012 for $775 millioner kroner.
© 2017 Washington Post