Nvidia sidste uge begyndte test-kørsel selvstyrende biler på California veje, efter statens Department of Motor Vehicles, gav grønt lys, i henhold til Randen.
Virksomheden er test Drive PX2 autonome kørsel platform, siger Rob Enderle, ledende analytiker hos Enderle Group.
Nvidia har for nylig foretaget flere publiceret bevæger sig i den autonome bil arena. Det smedede et samarbejde med Baidu denne sommer for at opbygge en cloud-til-bil platform for semiautonomous biler. Sine Drev PX2 teknologi vil blive anvendt i køretøjer, der deltager i den kommende Roborace autonome bil race. Nvidia dette efterår rullet ud Xavier, en system-on-chip til selvstyrende biler, som det er beskrevet som en “kunstig intelligens supercomputer.”
Nvidia har testet biler i over et år-på offentlige og private veje og parkeringspladser — for at træne sine PX2-systemer, Enderle fortalte TechNewsWorld.
Når Nvidia Kommer
Nvidia ‘ s fokus er “om at bringe høj-niveau kunstig intelligens i den autonome kørsel spil, især støtte SAE Niveau 4 og 5,” bemærkede Praveen Chandrasekar, mobilitet research manager hos Frost & Sullivan.
Tesla bruger nu Drevet PX2 på selvkørende computers hardware, til rådighed i den nye Model S, fortalte han TechNewsWorld.
Gennemdrøfte Konkurrence
Nvidia er konkurrerer med Qualcomm og Intel for den autonome bil branchens virksomheder.
Intel, 800-punds gorilla i chip på markedet, har haft travlt med:
- Det
sikret US$1 milliard i design vinder med sin software-defineret automotive cockpit platform; - Det afsat 250 millioner til at investere i autonome kørsel nystartede;
- Det indgået partnerskab med BMW og MobilEye til at etablere en åben udviklingsplatform initiativ til autonome kørsel;
- Det indført Atom 3900 processor for selvstyrende biler; og
- Det reorganiserede sin autonome bil indsats i en ny enhed, Automatiseret Kørsel Gruppe.
Stadig Nvidia er længst sammen med en løsning, der er uafhængig af bilproducenter, sagde Enderle, og det har den indvendige vej til at blive en standard.
BMW også er partnering med Nvidia, som er “tilbøjelige til at skabe konkurrence og sikre, at det ikke holdt fanget af en sælger,” Enderle påpeget.
Baidu Samarbejde
Nvidia vil bruge Drevet PX2 i samarbejde med Baidu ‘ s kortlægning platform for Niveau 3 SAE automatiseret kørsel og frem for at “skabe en komplet cloud-baseret platform til at støtte automatiseret kørsel,” Frost ‘ s Chandrasekar sagde. Partnerskabet vil omfatte både Usa og Kina.
AI, der leveres af Nvidia, og kortlægning er “meget afgørende for Oem’ er, der er seriøs omkring Niveau 4 SAE og derover, som Ford, Tesla og BMW,” Chandrasekar påpeget.
Yderligere, partnerskabet giver Nvidia afprøvet og testet teknologi, sammen med en indgang til det kinesiske marked.
Baidu “er en af de virksomheder, der forventes at blive en magt i selvkørende bil, service,” Enderle forudsagt. “Test er i øjeblikket foregår på stort set over hele verden, og selv Ford og GM arbejder i øjeblikket på dette.”
Men omkostningerne ved den Nvidia-Baidu løsning ved post “kan være en hindring for mange af den mængde, Oem’ er,” Chandrasekar påpeget.
Også, Oem-producenter overvejer cloud-teknologi “har brug for deres køretøjer, der er udstyret med high-speed, real-time-forbindelse, der er ikke givet på markedet i dag,” sagde han.
I tillæg til sin Tesla og BMW partnerskaber, Nvidia i øjeblikket har sammen med Daimler, Audi og Ford på autonom kørsel, Chandrasekar sagde, at bemærke, at “risikoen er, at Oem’ er kan blot se det som en teknologi og leverandør af løsninger til selvstændigt at køre.”
På den anden side, Enderle sagde, Nvidia “er det eneste selskab, der har en pakkeløsning, som arbejder på dette tidspunkt.”
Richard Adhikari har skrevet om high-tech for branchens førende publikationer siden 1990’erne, og vidundere, hvor det hele fører til. Vil implanteret RFID-chips i mennesker være Dyrets Mærke? Vil nanotech løse vores kommende fødevarekrise? Gør Stør ‘ s Lov, der stadig holder stik? Du kan forbinde med Richard på
Google+.