18. September 1830 in den USA fand ein Rennen zwischen einer der ersten Lokomotiven der Welt und dem Pferd. Dieses Duell Maschinen und Pferd bot ein US-amerikanischer Erfinder Peter Cooper — nach seiner Idee das Ergebnis des Rennens musste die öffentlichkeit davon zu überzeugen, in der Leistungsfähigkeit der Lokomotiven auf Dampf-Traktion.
Die Tatsache, dass Anfang des 19. Jahrhunderts die Eisenbahn war ein ziemlich seltsamer Anblick: zwischen den Ortschaften auf Schienen bewegten sich veränderte… für w/D Leinen der Kutschen mit Pferden. Nicht vom guten Leben, natürlich — damals unterschieden sich die Motoren nicht Effizienz, sondern Ihre besten Proben konnten kaum fertig werden mit dem Transport von ein paar Dutzend Passagiere auf der Langstrecke.
Typisch für den Zug zu Beginn des 19 sah es so
Natürlich, entworfen von Peter Cooper Lokomotive unter dem Namen «Tom Thumb» (engl. «Tom thumb») war nicht die erste Ihrer Art — die ersten Loks auf Dampf-Traktion in Großbritannien entwickelt wurden, wurden aber von Stückgut behandelt und die Amerikaner sehr teuer. Der Sieg über das Pferd in einem Duell konnte die Anleger überzeugen müssen beginnen, die Produktion von Eisenbahntechnik in den USA.
Das Rennen fand auf der Strecke zwischen Baltimore und Элликот City, Maryland, für Sie auf diesem Grundstück auch eine speziell gepflasterte Gleise. Schon bald nach dem Start eine Lok mit Waggon, in dem Sie lagerten neugierig Beamte und Freunde des Erfinders, getaktet bis zu 30 km/h und ließ das Pferd hinter sich.
Aber die Freude der Ingenieure war nur von kurzer Dauer — schon bald ausgefallen Lüfter und startete den Motor abrupt Leistung zu verlieren, und die Mannschaft angeführt von einem Pferd die Ziellinie kam zuerst.
Seltsamerweise Verlust-Maschine überhaupt nicht enttäuscht Passagiere — industriellen waren so beeindruckt von der Fahrt, dass einstimmig genehmigten die Produktion von Dampflokomotiven, die Wahrheit, indem er zunächst die Zuverlässigkeit des Designs.
Blogger mit Spiegelreflexkameras der Serie im Jahre 1830 in der Nähe war, aber das Rennen sah ungefähr so aus
Der Bruch der Probe war keine überraschung — machten ihn buchstäblich «auf die Knie»: der Motor läuft auf anthrazit, wurde aus einer Shotgun Stämmen (stromaufwärts im Wilden Westen) und die Plattform der Lokomotive wurde erneuert von der einfachen Cargo-Trainer, die früher regiert von einem Pferd.
Original die Lok bis heute überlebt, aber seine genaue Kopie wird im Eisenbahnmuseum von Baltimore und Ohio. Auf Ihr kann man sogar eine Fahrt und erleben Sie all das erlebt haben Oh, meine Herren, определившие die Zukunft der Eisenbahn-Transport in den USA.
18. September 1998 wurde das «Ministerium Domain name» ist eine internationale Organisation ICANN. Genau diese Organisation heute steuert die Entwicklung des Internets auf internationaler Ebene. Dank Ihr und erschien Domain-Namen von internationaler Bedeutung, wie zum Beispiel .de, .us und andere.
Streng genommen, «regionale Suffixe» im Internet ausgegeben und früher: ursprüngliches damit beschäftigt die Universität von Süd-Kalifornien — es ist kein Geheimnis, dass ein weltweites Netzwerk gebildet hat, aus dem Projekt ARPANET, die das US-Verteidigungsministerium forderte von den Wissenschaftlern. Die Universität beschäftigte sich mit der Verteilung von Domain-Namen bis 1991.
ICANN – Registrar des internationalen Niveaus
Dann solche Befugnisse dazu übergegangen, die Organisation Network Solution Inc. (NSI), die, als Monopolist in der Branche, konnte installieren Sie alle Preise für die Registrierung von Domain-Namen in der Zukunft. Die internationale Internet-öffentlichkeit (und es bereits in den 1990er Jahren wurde zahlreich genug) ein solches Muster nicht zufrieden, so dass Rechte auf Eintragung weggenommen haben «Kaufleute» und übergaben die «vorübergehende» non-Profit-Organisation ICANN.
Regierte in dieser ganzen Orgie die US-Regierung, die bis zum letzten Moment ließ sich das Recht vor, für «Internet Steuern», ohne Rücksprache mit anderen. Nach dem erscheinen der ICANN hat sich die Situation weniger angespannt — in der Tat erwies sich die Organisation, Ihre Neutralität in der internationalen Internet-Regelung, aber de facto ICANN rechenschaftspflichtig bleibt das US-amerikanische Handelsministerium. Die amerikanische Regierung scheint es nicht zu stören Ausgang «des Ministeriums für Domain name» in das offene schwimmen, aber die Diskussion dieser Frage wird verschoben in mehr als 10 Jahren in Folge, unter dem Vorwand der «scheinbar so gut, wir besprechen das ein anderes mal».
Nachdem der ehemalige Angestellte von CIA Edward Snowden Sprach über die Globale überwachung unter dem Kommando der Geheimdienste der USA, die Debatte über die übertragung der Befugnisse einer anderen Organisation ICANN neu entfachte. Aber die Länder-Teilnehmer der Diskussion und konnten sich nicht einigen, wer der Nachfolger des jetzigen Prüfer, wie und sicherzustellen, dass «ICANN New» wird Ihre Position missbrauchen.
18. September 2006 Ihren Flug zur ISS hat die weltweit erste Weltraum-Touristin. Die Amerikanerin persischer Herkunft Ануше Ansari sollte ein fünfter kosmischen Touristen in der Geschichte der Menschheit, sondern auch die japanische Unternehmer Daisuke Enomoto konnte nicht in den Weltraum Fliegen «medizinische Fachbegriffe» und Frau Wissenschaftler sind gegangen, um den Weltraum früher als geplant.
Die Besatzung von «Sojus TMA-9»
Auch nach langen Trainingseinheiten Weltraumtouristen zur ISS geschickt wurden, allein — Ansari half der Mannschaft aus der Russischen und amerikanischen Kosmonauten Michail Tjurin und Michael Lopez-Alegria. «Weltraum-Tourismus» dauerte 8 Tage, in denen Ansari startete mit dem Raumschiff «Sojus TMA-9», пристыковалась zur ISS, verbrachte Erfahrungen bezüglich der kosmischen Strahlung und Schwerelosigkeit (ja-ja, einfach selfie machen und flitzen durch Raum-Schiff auch den Touristen nicht erlaubt) und schon wieder auf einem anderen Schiff («Sojus TMA-8») und mit einer anderen Crew (Pawel Winogradow und Jeffrey Williams). Stimmt, Ansari immer noch Zeit zu Bloggen während der Reise: wenn Sie interessiert sind zu Lesen (in Englisch) — hier ist er.
Ануше Ansari an Bord der ISS
Wir werden erinnern, dass die erste weibliche Kosmonautin, Valentina Tereschkowa, war ursprünglich aus der Sowjetunion und hat den Flug auf dem Raumschiff Wostok-6 16. Juni 1963.