SpaceX torsdag sagde, at bestræbelser på at udvikle og dokumentere en plads taxa til Nasa ikke bliver bremset af en undersøgelse af en affyringsrampe brand, der ødelagde sin raket og en $200 millioner Israelske kommunikation via satellit.
Boeing Co og SpaceX, der ejes og drives af teknologi iværksætter Elon Musk, er ved at bygge rumskibe til at flyve Nasa astronauter på den Internationale rumstation, en $100 milliarder laboratorium, der flyver til 250 km (400 km) over Jorden.
Nasa, eller National Aeronautics and Space Administration, søger at vende besætning transport til SpaceX og Boeing inden udgangen af 2018, bryde en russisk monopol. SpaceX er der sigter til sin første test flyvning til stationen i 2017.
“Vi er på fuld damp hovedet for certificering. Vi er stadig forsøger at holde den tidsplan,” Abhishek Tripathi, direktør for certificering for SpaceX, sagde under en webcast panel diskussion på et American Institute of Aeronautics and Astronautics konference i Long Beach, Californien.
“Jeg ved, hvad jeg skal gøre næste dag, og i næste måned,” Tripathi sagde, tilføjer, at hans arbejde er ikke at blive ramt af ulykke undersøgelse.
SpaceX, med tilsyn fra Federal Aviation Administration, arbejder på at finde ud af, hvorfor en af sin Falcon 9 raketter, der brød i brand på September 1, som det var ved at blive drevet til en rutine prelaunch test på Cape Canaveral Air Force Station i Florida. Branden ødelagde kommunikations-satellit, der ejes af Israels Plads Kommunikation Ltd, som var planlagt til at være udført i kredsløb to dage senere.
SpaceX har endnu ikke offentliggjort, hvor meget skaden var sket ved dens primære launch site.
SpaceX Formand Gwynne Shotwell sagde onsdag, at selskabet var i håb om at genoptage flyvninger i November på en anden, næsten komplet launch pad på Nasas Kennedy Space Center, der støder op til Air Force base.
Virksomheden, der har et stort efterslæb af 70 missioner til Nasa-og erhvervskunder, mere værd end $10 milliarder, også flyver fra Vandenberg Air Force Base i Californien.
© Thomson Reuters 2016