Något som 90 procent av Företagsledarna planerar att sätta sitt företag i konkurs misstag, baserat på en KPMG-rapporten jag bara över. Efter att ha sett Tesla för sent, jag tror Mysk är på snabb väg att leda detta arbete, och eftersom jag är en Tesla-fan, och jag vet att många av er kör Teslas, jag tänkte att det kan vara en intressant, om än skrämmande, är ämnet för den här veckan.
Den andra berättelsen som har varit som rinner i mitt stackars huvud är att det alltmer ser ut som om Trump planerar på att förlora valet-men han är i konkurrens med Bill Clinton, som verkar ha Hillary att förlora. Så, den här veckan, jag ger dig en två för en.
Jag ska avsluta med min produkt av veckan: Tesla Autopilot.
KPMG Undersökning
KPMG bara levereras några riktigt dåliga nyheter för alla som arbetar på ett stort företag. Det verkar som om de flesta av deras Vd har ingen aning om vad de gör, har inget förtroende för deras företags förmåga att genomföra det, tror att deras kunder är på väg att lämna, lita inte på vad deras analytics-program är att berätta för dem, och drivs av att göra stora förändringar som ett resultat, enligt enkäten av cirka 400 stort företag chefer.
Analogin skulle vara en drivkraft som inte kan se, är övertygad om att en olycka med dödlig utgång är bara framåt, kommer inte att tro instrument eller lyssna till passagerare (som sannolikt skriker), och i stället gör stora riktning samtidigt som du trycker på gaspedalen. Den enda troliga resultatet är att, tja, boom. Detta tyder på att vi bör titta på i stort sett varje VD närmare än vi är i nuet-inte bara Mysk.
Tesla ‘ s Mysk Problem
Jag har sett det här förut: En framgångsrik VD omgiven av folk som bara erbjuder beröm börjar tro att alla idéer är bra, och företaget tankar. Jag arbetade som en kille. Han var lysande, och han var otroligt rätt att cirka 70 procent av tiden. Men han trodde att han hade rätt till 100 procent av tiden, och han ville att varje idé som genomförs — fel 30 procent dödat oss. Värre, någon som påpekade att han hade fel behandlades som en rival och elimineras. (Förresten, jag var inte en av dem-jag är inte så dum. Jag fick fortsätta att arbeta där, dock så att juryn är fortfarande ute.)
Mysk har nyligen gjort två stora fel. Det första han gjorde ett försök att fixa en sviktande fast han styr-det är solpaneler, en särskilt ful marknaden just nu-genom att låta Tesla köpa det. Denna idé gör inte mer nytta än Ford att köpa Shell Oil. Tesla är inte precis ut ur skogen själv, och han vill sadel är det med en enhet som verkar på randen av ett fel på en marknad som inte bara är i trubbel, men inte ens i närheten att återskapa. Plus, om Republikanerna skulle vinna presidentvalet, subventioner som stöder både solpaneler och Tesla bilar i stor utsträckning kommer att avdunsta-åtminstone den federala de kommer-något som skulle drabba den nya kombinerade företaget svårt-kanske är obotligt. Mysk är smartare än så här, men det verkar han inte längre kan berätta för sina goda idéer från hans riktigt dåliga.
Autopilot är ett annat exempel. Autopilot är en förbättrad automatisk farthållare, det är inte bra, en autopilot system. Det är väldigt annorlunda från den självgående system som kommer. De är i grund och botten artificiella intelligenser, och på papper att de kan köra bättre än vad vi kan. Farthållare, oavsett hur avancerade är inte smart och det är mycket begränsat.
Det har varit en död, tydligen till följd av en drivrutin lita på att autopiloten kan göra vad namnet underförstådda. Nu Consumer Reports, en väl ansedd konsumentskydd firma,
vill Tesla för att dra pluggen på funktion och namn. Detta är samma företag som till en början gav Tesla han högsta betyg någonsin gett en bil (även om det
drev negativt när det såg tillförlitlighet poäng).
Enkel lösning är att byta namn på den funktion att föreslå något närmare vad det egentligen gör och inte något som främjar dödliga beteende. Men, Mysk verkar vara att spela detta
som GM gjorde med Ralph Nader. (Corvair var verkligen inte bättre eller sämre än många andra bilar från den tiden-GM bara hanteras Nader dåligt, och som dödade bil.)
Till skillnad från GM, Tesla inte har andra bilar att den kan falla tillbaka på om detta debacle spelas upp på samma sätt. Även Musk tweets om detta verkar oklokt och mer som vad du förväntar dig från ett barn till försvar för ett dåligt beslut än från en smart KONCERNCHEF.
Så jag tror att det är mycket troligt att vi tittar på Musk döda Tesla, eftersom han inte kan se skillnad mellan bra idéer och dåliga idéer längre. Tyvärr, detta är långt ifrån ovanligt med början framgångsrika Vd: ar.
Donald Trump vs. Bill Clinton: Vem är Bättre på att Förlora?
Detta kan vara något relaterat: Det är inte klart ännu om Trump är verkställande en förlorande strategi, eftersom han vill gå ner, eller på grund av att han, som Mysk, inte längre kan skilja mellan bra och dåliga idéer. Vad som är mer klart är att Bill Clinton inte vill ha Hillary Clinton att vinna, och jag ska förklara varför.
Trump kan vara en massa saker, men han är inte dum. Om det är en sak som kan döda en kandidat, det skulle vara att dra en jämförelse till någon som Saddam Hussein — och
Trump gjorde det för sig själv. Jag tror, med tanke på tidpunkten, att Trump kandidatur dödslängtan sannolikt hade att göra med hans insikt om att om han vann skulle han ha att lämna över sina företag till sina barn. Hans företag är troligt att mycket av sin identitet och självkänsla, och jag slår vad om att hans barn skulle inte ge dem tillbaka när hans mandatperiod som ordförande slutade, vilket jag förväntar mig att han vet. De på andra tankar, med tanke på tidpunkten, sannolikt har drivit Trump mot en strategi för att vilja gå ner, men på ett sätt som inte skulle göra det ser ut som om han gav upp. Därmed hans nuvarande screwy beteende.
För Bill, jag tror att han insåg att om Hillary var att vinna, hans arv skulle troligen inte att vara hans ordförandeskap, som är i allmänhet positiv, men i stället skulle vara hans mandatperiod som den första manliga som Första Dam. För Bill, som uppenbarligen har ett ego och är en smula narcissistisk (något svårare att se nästa till Trumf), jag slår vad om detta är ett skrämmande resultat. Alltså
möte med USA: s Justitieminister. Han fick veta att det skulle se otroligt dåligt, men snarare än att göra det öppet, han gjorde det på ett ovanligt sätt för att dra uppmärksamhet till det.
Tänk om det. Bill är en mycket kompetent politiker, och jag tror USA: s Justitieminister gjorde skära en del att hålla sitt jobb, för att ge Hillary ett pass på e-post, så skulle vi inte ha sett detta förrän efter valet hade det inte varit för honom att hoppa från flygplan till flygplan (vem gör det?) i det offentliga, vilket resulterade i en media storm. Tidig synlighet som möjligt affären har gjort stor skada, utan upp till kampanjen.
Så jag tror det intressanta vi inte prata om är huruvida Bill Clinton, en praktiseras statsman, eller Donald Trump, killen som bokstavligen skrev boken om erbjudanden, kommer att vara bättre på att ångra. I det här fallet tror jag Trump möter övermäktigt motstånd, som ironiskt nog skulle innebära — om jag har rätt och båda killarna i hemlighet försöker att förlora-han kommer att vinna valet, även om han verkar vara inriktade på att förlora utan att se ut som det. Nu tror jag att det är intressant.
Att Linda Upp
Jag tror att vi ofta blir så fokuserad på vad vi berättade om en händelse som vi missar mer intressant bakgrundshistoria. Så snarare än att fokusera på vad Trump säger, tänka på varför han sa det. Istället för att fokusera på vad som Bill Clinton gjorde, tänk om varför han gjorde det på det sätt han gjorde. (Båda klart och tydligt hade andra val.) Genom att göra det, kan du börja se igenom vad folk vill att du ska se och börja se vad som verkligen pågår.
Jag tror att världen skulle vara en mycket bättre plats om fler människor i makt och människor i allmänhet, kan se vad som verkligen pågår.
Nu vet jag detta val kan tyckas märkligt efter att ge Mysk sorg på hans handhavande av Autopilot, men blanda inte in funktionen med dumma PR. Autopiloten är i särklass den bästa cruise control på marknaden idag. Namn annan cruise control som faktiskt gör att bilen kör ut ur garaget för att träffa dig på din ytterdörr?
Problemet är inte att produkten underperforms — problemet är att förväntningarna var för höga. Du skulle inte ta en tupplur eller titta på en film med farthållare i bilen, och att göra det med Autopilot,
som vi såg nyligen, kan få dig dödad. Men du är en ton säkrare med Teslas Autopilot gör vad människor ofta gör med en vanlig farthållare engagerade — till exempel, tittar på telefonen, prata med någon i baksätet, eller letar efter något på golvet.
Problemet med det är inte vad det gör, men vad gör att du tror att det gör. Ironiskt nog är det faktiskt bättre än riktig autopilot teknik i flygplan-men piloter som inte har lastbilar som drar framför dem, och de har flygledare som tittar på dem och kommer att styra flygplan runt dem om de är att ta en tupplur. Bil förare som inte får det, så tills vi får sanna jag-kör-tech (som har till sitt hjärta en tänkande AI), nr du tittar på film eller tupplur tillåtna.
Tesla Autopilot
De används på rätt sätt — och kanske till och med ett annat namn för att inte verka dumma beteende-Autopilot är säkrare och bättre än någon farthållaren är du sannolikt att se för en stund, och tamejfan om jag inte vill ha det på min bil.
Även om det är långt ifrån vad self-driving kommer att göra, det är det bästa du kan köpa, så Tesla Autopilot är min produkt av veckan. Kom bara ihåg att det verkligen inte är en autopilot-det är en farthållare med fördelar. (Nej du borde inte göra DET, antingen samtidigt på Autopilot, men det är säkrare med än utan.)
Rob Enderle är en TechNewsWorld krönikör och chefsanalytiker för
Enderle Group, ett konsultbolag som fokuserar på personlig teknik, produkter och trender. Du kan få kontakt med honom på
Google+.