Googles selvkjørende Bil-Prosjekt, og Fiat-Chrysler forrige uke kunngjorde at de ville integrere autonome kjøretøy teknologi i 2017 Chrysler Pacifica Hybrid minivans som en del av Googles testing program.
Det er første gang Google har jobbet direkte med en bil produsenten for å integrere sin selv-kjører teknologi i en passasjer kjøretøy.
Det vil legge 100 Chrysler Pacifica Hybrid kjøretøy, som er designet og utviklet av Fiat-Chrysler, til sin eksisterende self-driving test-program-mer enn dobling av antall biler som deltar i programmet. Google vil integrere sensorer og datamaskiner kjøretøy som brukes til å navigere veier uten sjåfør.
Begge selskapene vil plassere en del av sine ingeniør-team i et anlegg i sørøst-Michigan for å fremskynde utviklingen av selvkjørende biler.
Sikrere Veier
“Muligheten til å jobbe tett med FCA ingeniører vil akselerere arbeidet med å utvikle en helt selvkjørende bil som vil gjøre veiene tryggere og få daglige destinasjoner innen rekkevidde for de som ikke kan kjøre,” sa John Krafcik, administrerende DIREKTØR i Googles selvkjørende Bil Prosjekt.
Selvkjørende teknologi har potensial til å forhindre 33,000 auto-relaterte dødsfall per år, 94 prosent av dem på grunn av menneskelige feil, sa selskaper.
Google tester selvkjørende biler i fire AMERIKANSKE byer: Mountain View, Calif.; Austin, Texas; Kirkland, Wash.; og Phoenix. Googles selvkjørende team vil du teste deg selv-kjører minivans på sin egen testbane i California, før de blir installert på offentlige veier, selskapet sa.
Google vil ikke selge biler blir testet med den autonome teknologi. Men teamet er å studere hvordan medlemmer oppfatter og samhandle med den autonome kjøretøy, og basert på at kjøretøyets ytelse vil bli glattet ut for å gjøre dem til å føle seg mer naturlig for folk i og utenfor kjøretøy, Googles selvkjørende Bil Prosjekt sa i en uttalelse gitt til TechNewsWorld av talsperson Lauren Barriere.
Google Skritt Foran
Kunngjøringen betyr at Google har tatt et stort sprang fremover i forkant av konkurransen i utviklingen av selvkjørende biler, i henhold til Colin Fugl, senior analytiker i IHS.
“Google er på vanguard av distribusjon av selv-kjører, driverfri bil programvare,” fortalte han TechNewsWorld. “Det største problemet de var vendt var det som skulle til lisens for kjøretøy, som Google har vist ingen indikasjoner på at vi ønsker å lage en bil selv.”
Samarbeidet tyder på at Fiat-Chrysler ville være interessert i å distribuere Google er L5 technology — driverfri og krever ingen menneskelig inngripen — når systemet er kommersialisert, Fugl foreslått.
Til nå har Google blitt ved hjelp av modifisert Lexus og Toyota Suver og hybrider, samt 100 pod biler som er utviklet av egne ingeniører.
Chrysler Pacifica minivan kan bli en del av en selvstendig on-demand nettverk av biler gjennom en Bil som en Tjeneste, Fugl sa. Den minivan er “plass optimalisert, har massevis av sitteplasser, og tidligere FCA minivan modeller har blitt endret for å være tilgjengelig for rullestolbrukere.”
Andre Chrysler minivan modeller har blitt integrert komponenter i bilen-for-hire flåter, han bemerket.
Bransjen Rase
Google kunngjøring merker den siste forhånd i rush for å utvikle autonome kjøretøy.
Sent i forrige måned, Google
annonsert en allianse med Ford, Uber, Lyft og Volvo kalles Self-Driving Coalition for Tryggere Gater, er utformet for å fremme sikkerhet og autonome kjøretøy. David Strickland, tidligere medlem av det AMERIKANSKE National Highway Traffic Safety Administration, ble kåret til nasjonal talsperson for koalisjonen.
Apple siste måned angivelig ansatt
Chris Porritt, tidligere vice president for kjøretøy engineering i Tesla, for å dra opp sin Project Titan topp-hemmelig bil programmet i Tyskland.
