Tesla fans runt om i världen köade för att lägga till sitt namn till en bokningslista i väntan på Tesla Motors planerade torsdag kväll presentationen av sin Modell 3. Den länge efterlängtade nya tillägg till Tesla line är en mer prisvärd sedan som mål att inte bara early adopters, men en större publik av lyx bil ägare.
Företagets grundare Elon Musk har delat med sig av viktiga detaljer i förväg avslöja. Modell 3 kommer att erbjuda en 200 km räckvidd och kommer med en US$35,000 klistermärke pris-som skulle kunna sjunka till runt $27,500 efter skatteavdrag.
Modell 3 väntas anlända i slutet av 2017.
Elektrifiera de stora Massorna
Modell 3 är redo för att vara en spelet växlare för bolaget, som har utvecklat en kultstatus, men har hittills misslyckats med att bryta ut till massorna. Tesla enligt uppgift säljs bara cirka 42 000 fordon i Usa under 2014 och 2015, samtidigt som den har meddelat planer på att sälja några 90,000 Model S och Model X bilar i år, är det fortfarande långt från att gå mainstream.
Modell 3 kan ändra på det, enligt Rob Enderle, förste analytiker på Enderle Group.
“Detta är Teslas första prisvärd bil som faller in i ett segment och storlek betydligt mer attraktiva till ett mycket bredare utbud av köpare”, sa han till TechNewsWorld.
“Detta tar dem betydligt närmare till en mainstream-auto-företag,” sade Enderle.
“Så hoppas det bryter ut dem”, tillade han. “Risken är att detta långt högre volym kommer att överväldiga befintliga betonade laddning ekosystem, särskilt de kritiska-för Tesla förare — superchargers.”
Beskattning Frågor
Skattelättnader är tänkt att locka early adopters, men de är inte öppna. Inte heller är Tesla ensam i att utnyttja federal skatteavdrag för att hjälpa till att locka köpare till elektriska fordon. Dessutom skattelättnader är bara tillgängliga för den första av 200 000 fordon från en tillverkare och fasas ut när försäljningen ökar. Alltså, Tesla s potentiella framgång skulle kunna påverka dessa krediter och sparande för sina köpare.
“Det finns fortfarande plats på marknaden, men detta fordon har potential att bli högre volym i försäljningen, säger Stephanie Brinley, senior analytiker på IHS Automotive.
“Det är en viktig punkt, men kan vara ett sätt innan vi ser krediter går bort,” sade hon till TechNewsWorld.
Ännu viktigare, $30,000 pris som skulle gälla endast de mest grundläggande modeller, så många som skulle vara köpare bör räkna med att betala mer för extra funktioner.
“Som med alla lyx bil, det kan vara ett pris stege som innebär en $15 000 till $18,000 öka från basen till toppen,” Brinley läggas till. “Som ett resultat, entry-nivån kanske inte är den mest sålda bilen i alla fall.”
Höga Förväntningar
Trots att kostnaderna för Tesla Model 3 kan överstiga budgetar för många konsumenter, det finns fortfarande potential för betydande intresse.
“Tesla har blivit Apple för personbil industrin, precis som människor litar på Apple med den senaste sak, Tesla är att fylla detta utrymme när det kommer till bilar,” säger Peter Harrop, ordförande
IDTechEx.
“För den stora massan, det har varit att bara rika människor kunde köpa en, men nu Tesla blir något närmare vad de har råd med,” han berättade TechNewsWorld.
“Det är ändå spännande eftersom det handlar om en Tesla som är mer prisvärd än de andra modellerna,” konstaterade IHS Automotive Brinley. “Det kan dock vara svårt att upprätthålla den hype efter den initiala order har lagts, och att takten kan vara svårt att upprätthålla.”
Utöver Lyx
För Tesla att lyckas, det har att utsträcka sin potentiella publik, särskilt som det syftar till att nå lönsamhet, tillade hon. Modell 3 kan ställa biltillverkaren på rätt väg, men det kan fortfarande vara en lång väg framför sig.
“Det skulle vara mindre kritisk om det inte var inriktad på de vanliga, men just nu är Tesla är vid en punkt där det har att nå lönsamhet förr än senare,” Brinley sagt.
“En av de viktigaste sakerna är för Tesla att skapa buzz och kassaflöde, men för att lyckas måste de få in icke-lyx köpare-i synnerhet i och med 2019 och 2020 när den hype från Modell 3 dör ner,” hon noterade.
Som presenterar en annan utmaning för biltillverkaren.
“Detta innebär kommer från exklusiva till downmarket, och som inte omedelbart arbete för att de inte har ekonomin i skala för att göra något för allemansrätten,” sade Harrop.
“Det ska bli intressant att se om Elon Musk klarar av att göra detta, vilket är ett stort steg för någon lyx varumärke”, tillade han. “I industriella termer, företag normalt exklusiva från en downmarket, och för Tesla att det innebär att gå från lyx till massorna-och det kommer att vara svårt att dra av.”
