Rapportert observasjoner av ubemannede fly av loset fly har økt dramatisk siden 2014, med alvorlige tett barbering i Atlanta og Missouri
I de mest alvorlige hendelsen, pilot av et American Airlines jet September i fjor hadde å svinge til siden for å unngå en drone.
Foto: Robert Mcpherson/AFP/Getty Images
@meharris
Fredag 25 Mars 2016 23.30 GMT
Sist endret på fredag 25 Mars 2016 23.33 GMT
En rapport av drone observasjoner fra Federal Aviation Administration (FAA) viser at til tross for en nye registreringsordningen, nestenulykker mellom ubemannet og styrt flyet i Amerikansk er på vei oppover. Observasjoner av piloter og flyplassen tjenestemenn har stadig økt fra mindre enn en dag i 2014, til over 3,5 mellom August 2015 og januar dette året, mange av dem fra kommersielle passasjerfly.
I de mest alvorlige hendelsen, pilot av et American Airlines jet September i fjor hadde å svinge til siden for å unngå en drone. På September 13, fly 475 tok av fra Atlanta, Georgia, usa, på vei til Charlotte, North Carolina. Det ble klatring 3500 ft når piloten av Airbus måtte ta unnamanøver for å unngå en kollisjon med en uidentifisert ubemannede aerial system (UAS) eller drone. Piloten fortalte FAA som han eller hun “savnet” drone.
Relatert: Drone scorer først, ved å kunne levere pakken i Nevada town
I en annen hendelse i November, et helikopter forlater St Louis Children ‘ s Hospital i Missouri oppstått en svart og grå drone av 1400 ft over et sentrum park. Piloten av luftambulanse han fortalte at han hadde til å gjøre en bratt bank tur til å unngå UAS, passerer det på mindre enn 100 meter. Det var ingen pasienter om bord, og ingen rapporter om skader eller skade.
I begge tilfeller, lokale politiet ble varslet, men ingen arrestasjoner synes å ha vært gjort.
Av 582 observasjoner av droner rapportert til FAA mellom August og januar, det var to andre tilfeller der piloter ble tvunget til å ta unnamanøver. I oktober, en helikopterpilot nærmer Miami airport hadde å svinge til siden etter en drone nærmet til under 150 meter.
Relatert: Lufthansa jumbo rapporter nestenulykke med drone over Los Angeles
Tett barbering som skjedde i desember, når piloten av et helikopter i Concord, California, rapportert se et UAS så nær som fem meter til sitt fly, på en høyde på 1000 meter over i Concord, California.
“Vi har en rekke pedagogiske tiltak med våre myndigheter og næringen partnere for å lære drone operatører hvordan å fly trygt, inkludert drone registret vi lansert i desember i fjor,” sa FAA Administrator Michael Huerta. “Men håndhevelse går hånd-i-hånd med utdanning, og vi vil iverksette tiltak mot alle som driver uansvarlig til det fulle omfanget av loven.”
Mer enn 406,000 folk har registrert siden registeret gikk live i slutten av desember. Prosessen koster $5 og krever drone eiere for å markere deres registreringsnummer et sted på drone seg selv. Leketøy droner som veier mindre enn 250 g er unntatt fra registrering, men ingen av disse ville ha hatt i området eller utholdenhet for å nå de høyder som er rapportert i nærheten savner ovenfor.
FAA er også langsom utvikling av en air traffic control system for droner, som ville tillate UAS til automatisk å unngå bemannede fly og hverandre.
“Den største bekymringen av FAA er bemannede fly,” sier Bob Unge, administrerende DIREKTØR i PrecisionHawk, oppstart og bidra til å bygge og teste systemet. “Dette er ganske riktig, som flygende objekter er ikke som andre biler. Kan du ikke bare sette opp et gjerde for å holde dem ute. Når jeg kommer på et fly, jeg vil regulatorer for å holde droner en lang borte fra mitt bord.”