US transport sekreterare Anthony Foxx förväntar sig autonom körning-teknik för att förhindra att 80 procent av alla olyckor – men det kommer inte att vara perfekt, och vad som händer i framtiden är oklart
Googles förarlösa Lexus SUV – utan en skråma. Foto: Elias Nouvelage/Tt-Reuters
Vilken form den autonoma framtiden är fortfarande upp till debatt, med bil tillverkare att konstruera och bygga bilar längs den traditionella modell för ägande och andra, däribland Google, pitching en aning närmare ett gemensamt bil – service- taxi utan förare.
Många bilar på vägarna i dag klarar av att åtminstone någon form av autonom körning, från adaptiv farthållare och akut automatisk bromsning för att Tesla motors styrd körning av sin Model S-elbil, som kan köra, byta körfält och turas utan att föraren behöver för att aktivt delta.
Foxx sade: “Förarlösa tekniken ger en stor potential för störning på ett antal fronter. Det är oklart för mig nu exakt hur framtiden utvecklar sig.”
- George Osborne till tillbaka förarlösa bilen prövningar på BRITTISKA motorvägar
- Din nästa bil kommer att bli hackad. Kommer autonoma fordon vara värt det?