UK Airprox Bestyrelsen rapporter to mere høj-risiko-næsten-uheld, der involverer passager fly, man i Heathrow og Manchester lufthavn
En drone i flyvning. Piloterne frygter, at flere forbiere opstå, end de er vidne til.
Foto: Murdo MacLeod til the Guardian
Fredag 26 februar 2016 15.34 GMT
Sidst opdateret fredag 26 februar 2016 22.01 GMT
To forbiere mellem droner og passagerfly på BRITISKE lufthavne er blevet indberettet af luftfartsmyndigheder, herunder en et “vingefang væk” fra en jet landing i Heathrow.
Relateret: nærved-med passagerfly, bør anspore gennemgang af droner, siger Arbejdskraft
Piloter har kaldt for en strammere kurs over for drone brug efter en bølge af hændelser. Blandt de seneste seks for at blive undersøgt og kontrolleret af den BRITISKE Airprox Bestyrelsen, som overvåger trussel i luften kollisioner, tre var i den mest alvorlige beslag af risikoen, den ene med en lille lette fly og to omfatter større passager-fly.
Den nærmeste opkald kom i slutningen af September som en Airbus A319, som typisk bære op til 180 passagerer, landede i Heathrow, og to dage senere som en turboprop pendler fly, som menes at være en LoganAir fly til Skotland, forlod Manchester lufthavn.
Piloten i Heathrow rapporterede en drone helikopter svævende tæt på sin flyvning sti, og var ude af stand til at tage undvigemanøvre som drone gået mindre end 30 meter væk fra hans A319. Politiet blev kaldt, men operatøren af drone kunne ikke spores.
Relateret: Droner i fire forbiere på store BRITISKE lufthavne, luft efterforskerne afslører
Manchester flyet havde taget ud og nåede en højde af 3000 ft, når en pilot, så en rød og hvid drone passere mindre end 15 m over havnen propel. Selv om flyet var ubeskadiget, efterforskere konkluderede, at “adskillelsen havde været reduceret til et absolut minimum, og den chance havde spillet en vigtig rolle i begivenhederne”.
Piloterne frygter, at flere forbiere opstå, end de er vidne til, og sige, at udviklingen er meget bekymrende. Den Balpa eu har opfordret til et registreringssystem for drone-brugere og mere forskning i de mulige virkninger af en indvirkning.
En Balpa talsmand sagde: “endnu en Gang ser vi, at disse næsten-uheld sker i højder, hvor bemandede fly ofte fungere, og også på tilgang til lufthavne, hvor der er absolut ingen grund til, at en drone til at være. Vi er nødt til at fange folk, der gør dette, før vi ser en kollision og tab af liv.
“På grund af den lille størrelse af droner det er ofte tilfældet, at piloter se dem så sent, at det er umuligt at undgå at tage handling. Ansvaret er på drone operatører til at holde dem væk fra kommercielle trafik, og det er afgørende, væk fra lufthavne.”
En Heathrow talsmand sagde: “uautoriseret brug af ubemandede luftfartøjer, der er i nærheden af en flyveplads, er både uansvarligt og ulovligt. Heathrow ‘ s højeste prioritet er sikkerheden for vores passagerer og kolleger. CAA, for nylig offentliggjort reviderede retningslinjer for anvendelse af Uav ‘ er, og vi vil fortsætte med at arbejde med dem og andre partnere for at sikre, at enhver overtrædelse af luftrummet regler er fuldt retsforfulgt.”
Willie Walsh, den administrerende direktør for IAG, som ejer af flyselskaber, herunder British Airways er den største operatør i Heathrow, sagde droner var “en af de iboende udfordringer, vi står over for med at udvikle teknologi, og vi er nødt til at holde situationen under gennemgang”.
I sidste måned bestyrelsen afsløret detaljer af syv af de seneste hændelser, der involverer droner, hvoraf fire var klassificeret som høj-risiko.