17:49, 29 stycznia 2016
Ministerstwo przemysłu zaproponował, aby zrezygnować z госфинансирования szybkiego śmigłowca
Ministerstwo przemysłu oferowane w 2015 roku zakończyć budżetowe finansowanie rozwoju perspektywicznego szybkiego śmigłowca (PSV eindhoven), podając firmy “Śmigłowce Rosji” prowadzić ten projekt na własny koszt. O tym mówi się w projekcie ustawy, dokonanej przez rząd, piszą “Жуковские prowadzić”.
Jak informuje gazeta, projekt uchwały rządu “O wniesieniu zmian do Rządowego programu Federacji Rosyjskiej “Rozwój przemyśle lotniczym na lata 2013-2025″”, wprowadzony Минпромторгом w zeszłym tygodniu, oznacza redystrybucję środków publicznych przeznaczonych na perspektywiczne opracowania w авиапроме i авиадвигателестроении.
W szczególności, agencja zaproponowała nie przeznaczyć z budżetu środki na program PSV (przyszłego szybkiego śmigłowca). Wcześniej na ten projekt planowano wydać 3,4 mld zł. Podkreśla się, że w tym roku program PSV poproszony o finansować z własnych środków firmy “Śmigłowce Rosji”.
Materiały
07:03, 19 maja 2015
Osiągając потолкаВ rosyjskim вертолетостроении czas na zmiany
Wcześniej, w czerwcu 2015 roku, “Авиатранспортное review”, powołując się na обсуждавшийся wtedy projekt uchwały rządu o zmianie finansowania przemysłu lotniczego na okres do 2025 roku, poinformował, że projekt rozwoju PSV zatrzymany jeszcze jesienią 2014 roku. Powód wymienia fakt, że “przy istniejącym poziomie naukowo-technicznego zaległości w tej dziedzinie nie jest możliwe osiągnięcie wyników BADANIA “Opracowanie i tworzenie perspektywy szybkiego śmigłowca”, zainstalowanych specyfikacją, w danym momencie”.
Zalecane, aby użyć uzyskane w projekcie wyniki dla kontynuacji badań dotyczące tworzenia nowego system nośny śmigłowca, obliczonej na predkosc lotu ponad 350 kilometrów na godzinę, i do zakończenia rozwoju silnika WK-2500М, obowiązującego w tym ремоторизации istniejącego parku śmigłowców Mi-8/17.
Program PSV (w komercyjnym wydaniu idzie pod marką RACHEL — Advanced Polish Commercial Helicopter) operacyjny będzie uruchomiona na początku 2010 roku. Wielozadaniowy śmigłowiec potencjalnie podwójnego (wojskowego i cywilnego) cel został zaprojektowany w celu zastąpienia maszyn z rodziny Mi-8 (Mi-17), a planowany do opracowania raz w kilku wersjach, w tym przystanku, poszukiwawczo-ratunkową, policyjny i ubezpieczenie. Maszyna o masie do 11,5 ton musi zapewnić transport do 24 osób przy prędkości do 450 kilometrów na godzinę. Zasięg lotu z normalną działalnością obciążeniem 2500 kilogramów określona jest w odległości 900 kilometrów.