Piloter kallar för åtgärd och varnar för de fyra kategorin-Ett tillbud på Heathrow, Stansted, london City flygplats och Manchester är bara toppen av isberget
En Boeing 737 tar fart på Stansted flygplats. Flygbolag som deltar i drone tillbud har inte utsetts.
Foto: Roland Robertson för Guardian
Fredag 29 januari 2016 14.03 GMT
Senast ändrad fredagen den 29 januari 2016 14.22 GMT
Drönare nästan krockade med flygplan nära stora BRITTISKA flygplatser i fyra separata incidenter, bland annat en nära-miss med en passagerare jet ta av från London Stansted.
Pilot på en Boeing 737 passagerarplan ta av från Stansted i September sade en 6 ft (2 meter) lång fjärrstyrda planet passera mindre än 15 ft över sin väg, 4000 meter, i det kontrollerade luftrummet där någon drone flygning är olagligt.
Nio dagar senare, den pilot på en Boeing 777 flygplan lyfter från Heathrow såg en liten drone passerar “mindre än ett vingspann” bort från planet.
Relaterat: Nästan 300,000 civila drönare som är registrerade i USA i 30 dagar
Piloter har krävt omedelbara åtgärder för att förhindra potentiella katastrof efter de fyra “kategori A” incidenter där en allvarlig risk för att en kollision inträffat – med andra som äger rum runt om London City och Manchester flygplatser.
Flyget utredare på fredag släppt detaljer om fyra bekräftade nära-missar, men piloter varnade för att dessa kan vara toppen av isberget.
STORBRITANNIEN Airprox Styrelsen undersökt sju incidenter med drönare, varav fyra var klassificeras som att vara i de mest allvarliga fäste.
Piloter anser att en kollision med ett flygplan kan vara katastrofala, och att effekterna av en drone strike på en ljus flygplan eller helikopter skulle nästan säkert ta sådana luftfartyg som anges.
Steve Landells, en flight safety specialist på British Airline Pilots Association (Balpa), sade: “De rapporter som STORBRITANNIEN Airprox får är de som syns. Men när du flyger på mer än 100 miles / tim, chanserna att få se en typisk, 18-tums drone är små. Vi vet inte om detta bara är toppen av isberget. Med den massiva ökningen av drone försäljning, vi fruktar att vi kan se en dramatisk ökning i nära samtal.”
Med tanke på antalet och svårighetsgraden av den senaste rapporterade incidenter, Landells sade: “Det var bara av ren tur det inte var en kollision. Det faktum svårighetsgraden och antalet av dessa incidenter ökar är mycket oroande.”
Relaterat: STORBRITANNIEN ska förbereda för användning av drönare i terrorattacker, säger thinktank
Han sade en kategori-En incident i väntläge runt Heathrow på 8000 meter var särskilt om: “det betyder Att problemet blir högre och drönare är att få in fler konflikter.”
Balpa har efterlyst mer forskning drone effekter för att matcha det gjort i risken för att fåglar kolliderar.
Landells sade: “Vi vet inte vad som skulle hända, men eftersom drönare har svårt, litium-jon-batterier, om man träffar en jet-motor, kommer det inte att bara stoppa det, men potentiellt orsaka ett uncontained motorbortfall, med bitar av metall flyger iväg penetrataing stuga och bränsletankar. Och om en drönare träffar en helikopter eller flygplan som kommer nästan säkert att resultera i katastrof.”
Piloter har också föreslagit striktare regler och ett system för registrering så drone operatörerna lätt kan spåras och åtalas för något oansvarigt att flyga.
Landells läggas till: “Pilots vill se teknik för att förhindra drönare från att flyga i områden av tät flygtrafik är på plats och vill också drone designers att hålla kontakt med flygledare för att titta på hur de kan anpassa sig drönare för att säkerställa att de kan ses lätt på radar.”