Amazon.com Inc.’s Uber-esque steg inn i ultra-rask levering har landet
det i retten med drivere som hevder de er blitt utnyttet.
Det er den
samme krav overfor Uber Technologies Inc. og andre ved hjelp av on-demand
arbeidstakere som nå insisterer på å bli behandlet som vanlige ansatte. Den
Seattle-baserte e-handel pioneer kjørte videre uansett, utvide bruken av
selvstendig næringsdrivende landsdekkende å oppfylle et løfte om å levere Førsteklasses
Nå bestillinger innen to timer.
Denne metoden for levering fornuftig
for Amazon: det hjelper bedriften med å redusere lønnskostnader, mens også
i konkurranse med Uber, Google og Wal-Mart Stores i det voksende markedet
for gledelig kunder som ønsker bestillinger fylt umiddelbart. Det er også
bærer risiko: søksmål fra bilførere som sier de blir dårlig behandlet og
ire myndigheter søker å opprettholde arbeidstakernes rettigheter.
Men
gamble kan lønne seg fordi det er en juridisk gråsone over hvordan
riktig klassifisere og kompensere for arbeidstakere som vil ta år å sortere ut.
Så noen straffer vil trolig bli avskrevet som en kostnad for å gjøre
forretnings -, arbeids-advokater si.
“Når selskaper blir tatt
misclassifying arbeidere, det er ikke en stor hit til pocket bok,” sa
Catherine Ruckelshaus, en advokat med National Employment Law
– Prosjektet, en støttegruppe for lav lønn arbeidere. “De sannsynligvis gjort en
beregnet beslutning fordi kostnaden av samsvar er generelt hva de
ville ha måttet betale arbeiderne uansett.”
Amazon avslått å kommentere på juridiske problemstillinger rundt bruken av drivere for leie.
Amazon
har tilbrakt et år utvider sin samme dag levering service 24
metropolitan områder som dekker en befolkning på 75.7 millioner kroner, nesten én i
fire Amerikanere, ifølge data utarbeidet av Bloomberg. Overskuddet fra
gratis to-timers levering service kan være sekundære til langsiktig
målet om å registrere seg kunder for $99-et-år Prime medlemskap, som
de abonnenter vanligvis bruker om lag dobbelt så mye.
Amazon,
som har vært ved hjelp av eksterne selskaper til å håndtere de to-timers
leveranser, begynte å ansette on-demand-drivere direkte gjennom sin Amazon
Flex-programmet i Seattle i September. Drivere med en bil og en
smarttelefon kan gjøre $18 og $25 for en time, i henhold til ad merknader, og
registrer deg for skift gjennom en app. Amazon sier det kommer snart til å
Chicago og New York, hvor den vil konkurrere om å leie drivere med en annen
rask levering, UberRush.
Politikken har vært å trykke
for å tilpasse 20. århundre arbeidskraft lover som nyetableringer og etablerte bedrifter
stole mer og mer på fleksible arbeid ordninger for å kutte lønnskostnader ved
så mye som 40 prosent, samtidig som det tilbyr levering hjem.
Det er også
ansporet en flåte av rettssaker. I oktober, drivere saksøkt Amazon i Los
Angeles state court gjør krav som et ekko av tidligere saker i California
mot Uber og sin rival, Lyft Inc. Neste dag, som var en klage mot
Google Express ble arkivert i Massachusetts.
Vanligvis, entreprenører
betaler sine egne utgifter, og er ikke beskyttet av minstelønn og overtid
lovene. Men bedrifter kan spare mest ved ikke å betale arbeidsledighet forsikring,
arbeidstakere kompensasjon og Sosial Trygghet på dem.
Advokater si
arbeidsgiver-arbeidstaker forholdet vil bli omdefinert én sak av gangen over
det neste tiåret. Da, Amazon kan bruke droner for leveranser.
“Selskaper
kommer til å fortsette å gjøre dette før de virkelig føler det,” Ruckelshaus
sa. “Det vil ha for å nå et vippepunkt der de ikke ønsker det
hodepine av disse sakene.”
Amazon har fått en edge i andre
områder ved å utnytte juridiske smutthull. For år, en gråsone av
interstate commerce tillatt Amazon-kunder for å unngå skatter og avgifter
belastet av murstein og mørtel rivaler. Og selv om drivere vinne, det
sannsynligvis ikke ville være et stort tilbakeslag for Amazon. Med mer enn 200 000
ansatte over hele verden, og selskapet ikke stole tungt på kontrakt
drivere som Uber og andre gjør det.
Likevel, advokater si California
sak er en trussel fordi staten lover å gjøre det enklere for arbeidstakere å
bevise at de har blitt klassifisert som entreprenører. De kan også vinne
refusjon for forretninger utgifter som ikke er tilgjengelig under lovene i
andre stater.
Saken ble brakt av samme advokat, Beth Ross,
som forhandlet frem en $228 millioner kroner (rundt Rs. 1,551 crores) oppgjør på vegne av ca 2000
California drivere siste året sammenlignet med lignende krav mot FedEx Corp.
Av
Ross ‘ reckoning, flere hundre Amazon drivere hun søker å
representere i California er å lage et gjennomsnitt på $11 en time, og
out-of-pocket utgifter kan forlate dem med mindre enn $7.25 minimum
lønn. Amazon ikke leie gjennom Flex-programmet i staten. Hun er
krevende de bli klassifisert som ansatte og som erstatning for kjørelengde og
utgifter, overtid og tapte måltid pauser.
I 1989
California Høyesterett sa agurk hogstmaskiner kan ikke behandles som
selvstendig næringsdrivende rett og slett fordi de ikke var fortalt hvilken rad til
harvest første. Siden Amazon utøver en stor grad av kontroll over hvordan
dens drivere fungerer, vil det være vanskelig å argumentere for at de er uavhengige
kontraktører, i henhold til Eric Kingsley, en Encino arbeidskraft advokat som
er ikke involvert i saken.
Under sin avtale med et bud
service administrerende Amazon Prime Nå leveranser i Orange County,
drivere hadde å rapportere om deres skift på Amazon lager i Irvine.
Det de ventet i kø for oppdrag, så hadde å gjøre leveranser
i en bestemt rekkefølge, ifølge klagen.
“Med det to-timers levering vinduet, dette er total kontroll,” Kingsley sa.
Amazon har sagt mellomledd levering tjenester bruker den i samsvar med lokale lover.
Arbeidsgivere
ofte bruker en tredjepart til å legge et lag mot juridiske krav, sa
Shannon Liss-Riordan, leder advokat på vegne av drivere saksøke Uber
og Lyft.
Dette kan kjøre opp mot et nytt California lov som ville
hold Amazon, som den ultimate arbeidsgiver, som er ansvarlig for krenkelser av sine
arbeids-entreprenører, sa advokat Alicia Anderson.
“Ingen vet hvordan domstolene skal tolke denne loven,” Anderson sa.
© 2016 Bloomberg L. S.
Last ned Gadgets 360-app for Android og iOS for å holde deg oppdatert med den nyeste tech nyheter, produkt
anmeldelser og eksklusive tilbud på de populære mobiler.