Og her er vi trodde bare unge folk forbi på deres mulighet til å drive et kjøretøy. Viser seg at å få drivere’ lisensen har vært jevnt fallende ut av tjeneste for alle Amerikanere siden 1980-tallet.
Ved hjelp av data fra Federal Highway Administration, et team fra University of Michigan ‘ s Transport Research Institute funnet ut at siden 2011, antallet av AMERIKANSKE borgere med drivere lisenser på tvers av alle aldersgrupper, fra 16 til 70, har gått ned.
Funnene ble utgitt i dag av forfatterne Michael Sivak og Brandon Schoettle—de samme forskerne som ble rapportert i 2011 som millennials var ikke får sine drivere’ lisenser i samme takt som generasjoner før dem. Denne studien fortsatt ricochets rundt på internett hver gang i en stund som bevis på at Amerikanerne er mindre interessert i å drive enn de pleide å være, eller at flere Amerikanere er flyttet til byer med bedre transport alternativer. Men det har også blitt fremstilt som en midlertidig dip: Mange analytikere hevder at millennials var rett og slett å utsette dette valget, siden de er også forsinke deres beslutninger om å starte familie. Noen eksperter er banktjenester på en topp i hjem og bil kjøp som millennials begynner sin forsinket voksen alder (siden voksen alder i USA kan bare bety å flytte til holmenkollen kjøper minivans).
Nå vet vi at dette ikke bare er en blip. Flere Amerikanere bestemmer de trenger ikke å få en lisens, uansett grunn. Og selv som Amerikanerne inn barneoppdragelse år—sett på som den kiss of death for bil-fritt liv stiler—den nedadgående trenden fortsetter.
Lisensiert drivere som en prosentandel av deres aldersgruppe befolkning
Sponset
Som du kan se i tabellen over, de mest dramatiske endringene i prosenter av det lisensierte førere skjer under slutten av tenårene. Nesten halvparten av alle 16-åringer hadde sin lisens i 1983; nå er det nærmere en fjerdedel. Men enda mer fascinerende er det vesentlige faller over bord fra 2011 til 2014. I nesten hver kohort, vil du se færre lisensierte førere i dag, i forhold til i 1983.
Det eneste stedet vi ikke ser en markert nedgang i lisensierte førere er i de i alderen 70 og eldre—en stor populasjon av eldste Amerikanere bor bak rattet. Folk lever lenger enn de var i 1983, noe som betyr utbruddet av helseproblemer normalt shooing dem fra veiene vil ikke begynne før noen år senere. Den eldste baby boomers er bare nå å snu 70, slik at et økende antall av drivere vil falle i at 70-og-over klubben, som betyr at det totale antallet Amerikanere kjøring vil skew eldre. Det å ha så mange aldring Amerikanere på veien er en stor bekymring fra et sikkerhetsperspektiv—men det er også det beste argumentet for byer og regioner for å virkelig øke sin kollektivtransport valg (eller autonome bil programmer) for å vise denne voksende befolkningen av Amerikanere som ønsker å holde seg aktiv og mobil, selv som de gamle.
[UMTRI]
Følg forfatteren på @awalkerinLA