Ja, es gibt einen Großen Roten Knopf für… etwas.
Obwohl viele Journalisten wurden die Passagiere in den Google-Autos, Steven Levy ist wohl der erste, sitzen in der Fahrer-Sitz. (Obwohl, technisch gesehen, sind wir nicht alle Passagiere in den Google-Autos?) Levy schreibt über seine Erfahrungen bei der Rückkanal durchaus unterhaltsam (und sehr lange ) Stück, das zeigt mehr als ein paar Dinge, die wir nicht kennen, über die großen G ‘ s top secret-division, mit vielen Fotos.
Wie Mcity, die gefälschte Stadt in Ann Arbor, Michigan, wo autonome Fahrzeuge getestet sind, hat Google eine “Burg”, ein ehemaliger air force base, die das Unternehmen hat sich umgewandelt in eine self-driving speedway. Laut Chris Urmson, die Köpfe der self-driving-Abteilung “Treiber” sind ausgebildet für etwa vier Wochen, bevor Sie eine von Google 53 Prototypen auf tatsächlichen Straßen in Kalifornien und Texas. Levy nicht das Laufwerk aus, in der Innenstadt von Mountain View, aber er muss einen Absturz (haha) natürlich vor dem Zoomen um die Versuchsanlage:
Als meine Lektion Erlös, beginne ich zu verstehen, dass commandeering ein Auto, das fährt sich nicht Seinfeldian übung, in der nichts ist, sondern eine ziemlich anspruchsvolle Aufgabe. Es gibt keine SMS, Essen, Rauchen, oder binge-watching Netflix. Als Fahrer sind Sie ständig bereit zu entreißen Kontrolle aus dem Auto. Ihre Hände bewegen Sie den Mauszeiger über das Rad, um neun und drei Uhr. Ihr rechter Fuß ist gespannt über das Gaspedal oder Bremse. (Das ist nicht komfortabel, aber Urmson, sagt Treiber.)
Wenn Sie Reiten Schrotflinte, die Anforderungen an Ihre Aufmerksamkeit genauso rigoros. Vergleichen x_view der tatsächlichen Welt erfordert Aufmerksamkeit und die Fähigkeit zu geben Hinweise für die Ingenieure in einem sich bewegenden Fahrzeug.
Eine andere Sache: Auf der Mittelkonsole zwischen Fahrer und Beifahrer ist der BRB, den Großen Roten Knopf. Und das ist, was es ist: so etwas wie würden Sie finden, Sie auf dem Bedienfeld des Bond-Bösewicht, erreicht erst nach der Flucht ein Haifischbecken und brechen aus dem Todesgriff einer Eisen-jawed Handlanger. Die BRB ist die ultimative Rückzug, sofort übergabe wieder die Kontrolle an den Fahrer. Ich bin nicht zu drücken, es sei denn, andere disengagements scheitern. Oh, verdammt, ich bin nicht zu drücken. (Später fand ich heraus, dass es schneidet die self-driving system vollständig und verwandelt es in eine reguläre Lexus. Eine Art, wie Kryptonit.)
Warum ist Google Vermietung Schriftsteller (“drive”) seine Autos um seine heimliche Tests Einrichtungen plötzlich? Wir wissen, dass die Obama-administration ist bekanntgeben etwas große morgen über selbstfahrende Autos—vielleicht sogar eine nationale Politik, die den Transport Sekretär Anthony Foxx, sagte der USDOT nicht arbeiten. Vielleicht ist dieses Stück wurde Timing für die Veröffentlichung nur als Google ist für die öffentlichkeit zu gehen mit seinen Plänen für die Arbeit mit den Automobilherstellern. Am Ende der Geschichte, Urmson sagt mit viel Sicherheit, dass es weniger sein wird als vor vier Jahren, können wir die hand Google die Schlüssel für das gute.
[Lesen Sie die ganze Geschichte auf Rückkanal]
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