Som en del av regelverket rundt selvkjørende biler, alle med tillatelse til å teste en selvstendig kjøretøy i California har å rapportere hvor ofte den menneskelige driver er tvunget til å ta kontroll fra datamaskinen. Den første runden av registreringer er i, og det er ikke bra for maskiner.
Totalt sju selskaper leverte en rapport som dekker ‘disengagements” i femten-måneders periode fra September til November 2014 og 2015. California BILTILSYNET definerer en atskillelse som enten selv-kjører programvare mislykkes, og behov for et menneske å ta kontroll, eller teste sjåføren føler seg tvunget til å ta kontrollen for å unngå en farlig situasjon.
Mellom de syv selskaper som er arkivert, det var 2,894 disengagements logget. Google registrert totalt 341, mens Tesla sitter ganske på null (0). Selvfølgelig, en løsrivelse betyr ikke at bilen var i ferd med å krasje, og Google forsvarte sine resultater med det samme argumentet:
Disengagements er en kritisk del av testing prosess som gjør at våre ingeniører til å utvide programvare evner og å identifisere områder for forbedring. Vårt mål er ikke å minimere disengagements; snarere er det å samle, mens driftskostnadene trygt, så mye data som mulig for å gjøre det mulig for oss å forbedre oss selv-kjører systemet. Derfor har vi satt løsrivelse terskler konservativt, og alle er nøye registrert.
Tallene også ikke gjøre noen anerkjennelse av forbedringer Google har laget sin selv-kjører teknologi: den høyeste numbe (48) av disengagements skjedde i januar 2015, når Google ‘ s biler kjørte av 18 000 kilometer, i oktober, da bilene kjørte 47,000 km, bare 11 disengagements fant sted.
Rapportene er ikke en glødende anbefaling av selvkjørende biler: for at roboten driverne for å få mainstream aksept, feil pris er nødt til å være latterlig lave, og 12 potensielle krasjer 50,000 per mil er langt fra perfekt. Men se på det på denne måten: i løpet av 10 måneder, Googles biler fikk ti ganger bedre, bare forestille seg hva noen flere år med trening vil gjøre.
Sponset
[Twitter]
Bilde via Google