do 07 feb 2016, 14:35
|

lees voor

‘Radar MH17 verloren door de trage reactie”

door Jolande van der Graaf

DEN HAAG – DEN HAAG

Een snelle reactie van de nederlandse regering was in staat geweest om te voorkomen dat de radarbeelden van de raketaanslag op de vlucht MH17 werden verloren.

Steve Netto

Foto:
Aldo Allessie

Dat zegt oud-luchtmachtgeneraal Steve Netto door de recente onthullingen in
De Telegraaf over het ontbreken van de radar data. De onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) maakte eind december bekend dat Rusland en Oekraïne weigeren die gegevens te verstrekken. Moskou beweert dat alle foto ‘ s “verwijderd”, Kiev zegt dat bepaalde planten werden “voor onderhoud”.

Net: “Als de autoriteiten in den Haag onmiddellijk gespecialiseerde militaire en burgerluchtvaartexperts met beëdigde agenten van de politie of het leger, de politie en de Oekraïne had gestuurd, had dat deskundigen aanwijzingen onmiddellijk worden aangepakt, kan verzamelen en te beveiligen.”

Vele radars

Langs de grens met Oekraïne heeft het Kremlin, volgens de voormalige commodore en ex-gevechtspiloot hebben tal van luchtverdediging en enkele ef-radars. “Door de oorlog in de Oekraïne, maar ook omdat er in die tijd vliegtuigen vol russische toeristen op hun weg naar landen als Turkije over Oekraïne vloog.”

Dat alle van de gegevens uit de systemen worden vernietigd, en het is waar, volgens hem, niet bij alle. “Ik zeg het hard en zo is het: de Russen liegen dat ze barsten. Dat een radarcentrale de beelden gewist, is denkbaar. Maar ze maken mij niet te geloven dat met alle van de beelden gebeurde. Het Kremlin heeft geen betekenis voor deze informatie. Er zijn, na alle, pro-russische rebellen en russische officieren als vermoedelijke daders in beeld.”

Oekraïne kwam alleen met de zogenaamde secundaire radar. Zijn het niet de raketten en gevechtsvliegtuigen. Ook Kiev is volgens de Netto daarom verdacht. “Het is vreemd dat dit land niet alle opnames in vraag.”

Hierdoor blijft het gissen naar de werkelijke aanwezigheid van de burger – en legertoestellen in de lucht. Het definitieve rapport van de OVV vermeldt alleen de drie andere vliegtuigen in de omgeving van MH17; vliegtuig van Air India, Singapore Airlines en Eva Air.

Speculatie

Volgens Lennoc Vlucht Intelligence en Flightradar24, waren er tijdens de raketinslag echter meer vliegtuigen in de omgeving van het hotel. Het was, in elk geval aan een russische Aeroflot-machine, op weg van Moskou naar Cyprus. Vanaf het begin, er zijn ook speculaties dat een oekraïense gevechtsvliegtuig direct achter MH17 kan hebben gevlogen die de straaljagerpiloot probeerden te blijven onzichtbaar voor de radar.

Volgens de Netto GEMARKEERD geld en mogelijkheden, evenals andere landen en de NAVO over de radardata. “Op het moment van de MH17 ramp, er waren U. s. marine schepen in de Zwarte Zee, niet ver van de zuidkust van Oekraïne. Deze schepen zijn ook uitgerust met een zeer sterke radar-apparatuur en afbeeldingen. Ook had de OVV, daarom kan vragen.”

De NAVO had op 17 juli 2014 ten minste twee AWACS spionage vliegtuigen met geavanceerde radar-apparatuur in de lucht boven het Oosten van Europa. Volgens de onderzoeksraad voor Veiligheid in een brief aan de commandant van die eenheid in een brief die MH17 was gevonden, maar dat de vlucht al voor de crash uit ons bereiken viel.’ Verder AWACS-informatie, volgens de OVV was, volgens deze militair is niet relevant. Het is de vraag of de raad de controle heeft.

Staatsgeheim

Beelden van satellieten worden gezien door twee leden van de onderzoeksraad, maar zijn niet openbaar, omdat ze een staatsgeheim.

Net: “Waarom een staatsgeheim? Het is een ingezoomde foto van 20 bij 30 kilometer rond het wrak van MH17. De oorlog situatie in Oekraïne sinds 17 juli vorig jaar aanzienlijk is veranderd, deze data zijn absoluut verouderd zijn. Strategisch belang is er niet meer. Bijna zeker zijn van de Amerikaanse satelliet beelden die de OVV. Mijn ervaring met Amerikanen is dat ze zijn voorzien van satelliet-beelden in een dergelijk belangrijk onderzoek, geen twijfel declassificeren indien de raad daarom vraagt.”

Voor de onderbouwing en de verifieerbare van de MH17-onderzoek zijn de foto ‘ s volgens de defensiespecialist van groot belang.

“De kans is klein dat er satellietbeelden van het neerschieten van MH17. Het zou een toevalstreffer zijn als net op dat moment een satelliet boven het gebied hing. Maar in de uren daarna zijn foto ‘ s van het rampgebied gemaakt. Als specialisten zoom in op de satelliet beelden van die eerste uren, ze kunnen zelfs de schroeiplekken van de afgeschoten raket zal vinden. Het spreken zonder te zeggen hoe belangrijk dat is voor het vinden van de waarheid in deze zaak.”