Elbiler er altid moderne biler, der er udstyret med de nyeste teknologier, der øger køresikkerheden. For eksempel har de avancerede førerassistentsystemer, der interagerer med føreren og hjælper med at undgå ulykker. Det ser ud til, at førere af sådanne biler skulle komme ud for ulykker sjældnere. Forskning tyder dog på det modsatte – førere af benzin- og dieselbiler er mindre tilbøjelige til at forårsage ulykker. Ved første øjekast virker dette ulogisk, men videnskabsmænd har identificeret mulige årsager til sådanne statistikker.
Elbilister er mere tilbøjelige til at komme ud for ulykker på grund af deres egen skyld. Fotokilde: repost.uz
Hvor ofte kommer elbiler ud i ulykker
Den seneste forskning blev udført af Science Foundation Ireland Software Research Center ved University of Limerick og University of Barcelona. Den brugte data fra 125 millioner ture i erhvervskøretøjsflåden. Disse ture involverede mere end 14 tusinde køretøjer registreret mellem januar 2022 og oktober 2022 i Holland.
Holdet brugte også et datasæt med forsikringskrav fra samme tidsperiode. En analyse af krav viste, at elbiler er mere tilbøjelige til at have ulykker end biler med forbrændingsmotorer med 4 %. Men førere af hybrider er endnu mere tilbøjelige til at forårsage ulykker – forskellen med traditionelle biler er 6%. Selvfølgelig er tallene meget små, men de kan næppe tilskrives en statistisk fejl.
Hybridbiler er endnu mere tilbøjelige til at komme ud for ulykker end elbiler. Billedkilde: dzen.ru
Elbiler har et lavere gennemsnitligt kilometertal end biler med forbrændingsmotor
I løbet af deres arbejde var forskerne i stand til at sammenligne en række ydelsesindikatorer for biler med forbrændingsmotorer og elbiler. En af disse indikatorer var gennemsnitlig kilometertal. For elbiler og hybrider viste det sig at være mindre end for biler med forbrændingsmotorer, på trods af at alderen på alle biler var nogenlunde den samme. Dette skyldes højst sandsynligt opladning af elbiler, som tager ret lang tid og er påkrævet ofte.
Dette tyder på, at elektriske køretøjer bør have mindre slid. De skulle derfor være mere sikre og have en reduceret risiko for at komme ud for en ulykke på grund af deres egen skyld. Tidligere talte vi også om andre årsager til, at elbiler er mere sikre.
Men som nævnt ovenfor er der stadig større sandsynlighed for, at elbiler kommer ud for ulykker. Analyse af forsikringskrav og data fra de indbyggede sensorer i selve bilerne hjalp forskerne med at fastslå årsagerne til dette.
Der er flere grunde til, at elbilister er mere tilbøjelige til at blive involveret i ulykker . Fotokilde: devby.io
Hvorfor elbilister kommer ud for ulykker
Som forfatterne til arbejdsrapporten i tidsskriftet Accident Analysis & Forebyggelse, som et resultat af at analysere de opnåede data, kom de til en række centrale konklusioner. En af dem er, at elbilister opfører sig anderledes på vejen end førere af biler med forbrændingsmotor. Det er højst sandsynligt, at bilerne selv bidrager til dette.
Du troede sikkert, at elbilisters kørestil er mere risikabel. Men i virkeligheden er dette ikke tilfældet. Ifølge resultaterne af undersøgelsen er bilister, der kører elektriske køretøjer, mindre tilbøjelige til at foretage pludselige accelerationer og opbremsninger. Derudover er de mindre tilbøjelige til at overskride hastighedsgrænsen og skiftes til ved høj hastighed. Det kan skyldes, at de forsøger at spare energi. Denne faktor skulle også øge trafiksikkerheden markant.
Årsagen til den øgede risiko for ulykker ligger naturligvis i noget andet. Der er flere velbegrundede antagelser på denne score. For eksempel har forskere fundet ud af, at elektriske køretøjer er mere tilbøjelige til at modtage fejlkrav end traditionelle køretøjer. Det kan antages, at nogle elbilers tekniske tilstand er en af årsagerne. Det er dog usandsynligt, at denne faktor spiller en væsentlig rolle.
Nogle bilister finder det mere stressende at køre elbil end at køre i en almindelig bil. Billedkilde: iz.ru
Som nævnt ovenfor kommer bilister af hybridbiler ud i ulykker på grund af deres egen skyld endnu oftere end chauffører af elbiler. Efter at have sammenlignet alle bilernes egenskaber fandt forskerne ud af, at hybrider ikke havde nogen problemer forbundet med en øget risiko for forsikringsskader (og dermed risikoen for at komme ud for en ulykke). Det betyder, at ulykker oftere er forårsaget af chaufførerne selv.
Dette er i overensstemmelse med resultaterne af nogle andre undersøgelser. For eksempel viste en undersøgelse fra 2016, at 22 % af bilisterne finder den mentale arbejdsbyrde ved at køre en elbil mere stressende end for en forbrændingsmotor. Undersøgelsen viste også, at bilisterne blev distraheret af elbilens betjeningselementer, som er noget anderledes end traditionelle bilstyringer.
Desuden udgør elbiler en større fare for fodgængere end konventionelle biler. Dette skyldes, at de er meget mere støjsvage. Af denne grund hører fodgængere ofte ikke lyden af en bil, der nærmer sig. En undersøgelse fra 2024 viste, at elektriske køretøjer rammer fodgængere mere end to en halv gange oftere end forbrændingsmotorer.
Sørg for at besøge vores Zen- og Telegram-kanaler for de mest interessante nyheder fra videnskabens verden og seneste opdagelser!
Ifølge forskerne bør alle ovenstående fakta tages i betragtning af regulatorer, producenter, virksomheder og offentligheden, når de vurderer omkostningerne ved at skifte fra traditionelle biler til elbiler.