USSR var den første til at opsende en kunstig jordsatellit og udføre en menneskelig flyvning ud i rummet, men tabte efterfølgende rumkapløbet. Amerikanske astronauter blev de første og eneste mennesker, der gik på Månens overflade. Men de færreste ved, at Sovjetunionen var et skridt væk fra et meget mere ambitiøst projekt end Apollo-missionen. NASA. I midten af 60'erne planlagde sovjetiske ingeniører og videnskabsmænd ikke kun at lande mennesker, men planlagde også at skabe en base på overfladen af satellitten. I midten af 70'erne blev verdens første projekt af en månebase, kaldet “Zvezda”, skabt og omhyggeligt udarbejdet. Det er meget muligt, at hvis situationen på det tidspunkt var blevet lidt anderledes, ville folk nu konstant bo på Månen, som på ISS.
Sovjetunionen ville skabe en base på Månen tilbage i 70'erne. Fotokilde: rossaprimavera.ru
Indhold
- 1 Verdens første månebaseprojekt
- 2 USSR's måneprogram
- 3 Hvor basen skulle være på Månen
- 4 Hvorfor det sovjetiske måneprogram mislykkedes
Verdens første månebaseprojekt< /h2>
På trods af at amerikanerne var de første til at lande på Månen som en del af Apollo-missionen, var Sovjetunionen på mange måder foran USA. Det var især det sovjetiske modul, der var det første til at lave en blød landing på Månen. Forresten, indtil i dag er det ikke mange lande, der har formået at gøre dette. Selv det russiske rumfartøj Luna-25 styrtede ned.
USSR udviklede en grundig plan for konstruktionen af en månebase. Billedkilde: dzen.ru
Også i USSR blev der skabt et rumfartøj, som var det første i menneskehedens historie, der kredsede om Månen. Derfor havde Sovjetunionen alle muligheder for at komme foran USA i forhold til at erobre Månen. Som nævnt ovenfor handlede det ikke kun om at besøge satellitten, men om at bygge en månebase.
Månebasen bestod af separate moduler, der var fremstillet på jorden. Billedkilde: dzen.ru
I 1962 betroede S.P. Korolev udviklingen af projektet til hoveddesignbureauet “Spetsmash”. Arbejdet tog mere end ti år, men til sidst blev der skabt et grundigt, detaljeret projekt til oprettelse af en månebase med det uofficielle navn “Barmingrad”. Det var også kendt som “Zvezda” og “Columbus”.
USSR Lunar Program
Hovedmodulet på stationen skulle oprindeligt flyve til Månen i ubemandet tilstand, om bord, som flere automatiske enheder blev leveret. En af dem skulle levere til Jorden månejord indsamlet ved hovedmodulets landingssted. Den anden automatiske enhed var en måne-rover.
I fremtiden var der lancering af yderligere 8 beboelige moduler. Det vil sige, i alt skulle månebasen have omfattet 9 moduler. De var planlagt til at blive placeret under et beskyttende lag af måneregolith. Derudover omfattede projektet mobile moduler på hjulbase. De kunne være forbundet med hinanden som vogne. Kør dette «tog» skulle have været drevet af elektricitet produceret af sin egen atomreaktor.
Et månemodul, der kunne blive et hjem for astronauter på månen. Billedkilde: iz.ru
Hver modulvogn havde en længde på 4,5 meter. “Toget” skulle omfatte et laboratoriemodul, et lagermodul, bolig-«biler», en borerig og nogle andre moduler. “Toget” var designet til en besætning på 9 personer.
Chassiset på alle moduler var ligesom månens rovers, det vil sige, at hvert hjul skulle have sin egen separate elektriske motor. Takket være dette ville svigt af drevet af et hjul eller endda flere hjul ikke lamme hele toget. Selvfølgelig blev der truffet foranstaltninger til at beskytte beboelige områder mod meteorer, ekstreme temperaturer og radioaktiv stråling. Til dette skulle modulerne have et trelags hus.
Hvor basen skulle være placeret på Månen
Sovjetiske videnskabsmænd skulle bestemme stedet for at skabe en månebase ved hjælp af en månens banesatellit. Han skulle hjælpe med at udføre kortlægning og finde det optimale sted. Derefter skulle det ubemandede køretøj levere jordprøver fra det udvalgte område til Jorden til analyse. Derudover skulle området for den fremtidige månebase studeres af den ovennævnte måne-rover.
Sådan så månemodulerne ud indefra. Fotokilde: dzen.ru
Efter at have fjernstuderet overfladen af den naturlige satellit, skulle en ekspedition på fire personer gå til Månen. På dette tidspunkt burde “månetoget” have ventet på dem. På den kunne astronauter bevæge sig langs Månens overflade og studere det omkringliggende område af basen.
Hvorfor det sovjetiske måneprogram mislykkedes
Hovedårsagen til fiaskoen i det sovjetiske måneprogram var N-1 løfteraket, som indtil for nylig forblev den kraftigste og største raket i verden. Dens diameter ved bunden var 17 meter. Kun Super Heavy-raketten, som er den første fase af den supertunge SpaceX Starship-raket, er kraftigere og større end den.
N-1-raketten havde 30 raketmotorer arrangeret i form af to ringe. Motorerne viste sig dog at være ekstremt upålidelige. Blandt årsagerne til dette er de anstrengte forhold og rivalisering mellem Sergei Korolev og designingeniør Valentin Glushko.
Alle 4 test af N-1 raketten endte med sit styrt. Billedkilde: dzen.ru
Sergei Korolev valgte en fremtids-lovende ordning for oxygen-petroleumsmotorer, som var en innovation på det tidspunkt. V. Glushko foreslog at bruge mere effektive motorer med en blanding af nitrogentetroxid og usymmetrisk dimethylhydrazin. Som et resultat insisterede Korolev på en ny type motorer, men han var ikke bestemt til at fuldføre projektet, da han døde i 1966.
Som et resultat, som vi fortalte tidligere, blev alle fire lanceringer af N-1 raket endte i styrtraketter. Desuden førte den anden test til en af de mest kraftfulde ikke-nukleare eksplosioner på Jorden. Chokbølgen fra den eksploderende raket knuste vinduer i bygninger inden for en radius på 40 km.
Sørg for at besøge vores Zen- og Telegram-kanaler, her finder du de mest interessante nyheder fra videnskabens verden og det seneste opdagelser!
Den sidste test af N-1 fandt sted i 1971. På det tidspunkt var NASA-astronauter allerede landet på Månen flere gange. Denne gang fløj raketten i 90 sekunder, men til sidst eksploderede den alligevel. Teoretisk set kunne flyvningen have været en succes på trods af svigtet af første etape, men af en eller anden grund tændte operatørerne ikke for motorerne på anden etape. Som et resultat blev Sovjetunionens drøm om at erobre Månen sammen med raketten ødelagt.