Starliner rymdfarkost fast på ISS: är ryska Soyuz fortfarande bäst?

I flera år har NASA-astronauter flugit till ISS inuti ryska Soyuz-rymdfarkoster. Med samma fartyg skickade den amerikanska myndigheten vetenskaplig utrustning, mat och annat ut i rymden för sina forskare. Men detta kunde inte vara på obestämd tid: för att spara pengar och sluta vara beroende av Roscosmos bad NASA SpaceX och Boeing att utveckla sina egna rymdfarkoster. SpaceX:s rymdfarkost Dragon har gjort sitt jobb bra under en lång tid. Men det händer alltid något med Boeings Starliner. Efter många uppskjutningar lyfte den äntligen den 5 juni och dockade den framgångsrikt med ISS. Men allvarliga problem uppstod under flygningen, och nu kan de två astronauterna inuti inte återvända till jorden.

Starliner-rymdfarkosten har fastnat på ISS: är den ryska Soyuz fortfarande bäst? NASA hade stora förhoppningar på rymdfarkosten CST-100 Starliner, men det orsakar bara beklagande. Källa: nasaspaceflight.com. Foto.

NASA hade stora förhoppningar på rymdfarkosten CST-100 Starliner, men det orsakar bara ånger. Källa: nasaspaceflight.com

Innehåll

  • 1 Karakteristika för rymdfarkosten Starliner
  • 2 Första bemannade flygningen av Starliner i juni 2024
  • 3 Starliner-besättningsmedlemmar fastnade på ISS
  • 4 Varför Starliner är sämre än SpaceX Dragon
  • 5 Varför Soyuz rymdfarkoster fortfarande är de bästa

Egenskaper hos rymdfarkosten Starliner

Boeing började utveckla rymdfarkosten CST-100 Starliner 2010, och NASA tilldelade 18 miljoner dollar för projektet. Det tog lång tid att skapa flygplanet och sedan ägnade företaget lång tid åt att testa fallskärmar, motorer och andra viktiga delar av fartyget. Sedan försökte de länge skicka honom på ett obemannat flyg, och även detta uppdrag sköts upp många gånger.

Kännetecken hos rymdfarkosten Starliner. Utvecklingen av rymdfarkosten Starliner tog cirka 14 år, från designstarten 2010 till den första bemannade flygningen 2024. Bildkälla: nplus1.ru. Foto.

Starliner tog cirka 14 år att utveckla, från designstarten 2010 till den första bemannade flygningen 2024. Bildkälla: nplus1.ru

Huvuduppgiften för rymdfarkosten Starliner är att säkert skicka astronauter till ISS och återföra dem till jorden. De vill också använda den för lastleverans och rymdturism.

Höjden på rymdfarkosten CST-100 Starliner är cirka 5 meter, och dess massa når 13 ton. Den rymmer 7 astronauter eller motsvarande mängd last inuti. Som en del av ISS kan den fungera i 210 dagar, det vill säga mer än sex månader.

Intressant fakta:i framtiden kommer rymdskepp för flygningar till jordens bana och till närliggande planeter kanske inte behövs. Forskare vill skapa en rymdhiss som snabbt kan transportera människor och vetenskaplig utrustning ut i rymden. Japan ville börja bygga en rymdhiss 2025.

Första bemannade flygningen av Starliner i juni 2024

Den första bemannade uppskjutningen av rymdfarkosten CST-100 Starliner ägde rum den 5 juni 2024. Den sköts upp i rymden av en Atlas V-raketbil och dockades med ISS 27 timmar senare, klockan 20:35 Moskva-tid den 6 juni. Två astronauter flög ut i rymden på skeppet: Barry Wilmore och Sunita Williams. De skulle slutföra flera forskningsprojekt och återvända till jorden den 14 juni, men sedan sköts återkomsten upp till den 18:e. Och så blev det känt om ytterligare ett uppskjutande, på grund av vilket forskarna skulle återvända hem först den 22 juni.

Första bemannade flygningen av Starliner i juni 2024. Uppskjutning av Atlas V-raketen med rymdfarkosten Starliner den 5 juni. Källa: BBC. Foto.

Uppskjutning av Atlas V-raketen med rymdfarkosten Starliner den 5 juni. Källa: BBC

Starliner-besättningsmedlemmar fastnade på ISS

NASA-astronauter kan inte återvända till jorden på grund av ett antal problem med rymdfarkosten Starliner. Redan under flygningen upptäcktes att flygplanets motorer inte fungerade korrekt. Ett allvarligt läckage av helium upptäcktes också – denna gas behövs för att skapa tryck i tankarna med bränsle och oxidationsmedel, vilket säkerställer deras tillförsel till motorerna. Om det inte finns tillräckligt med helium kommer trycket i bränsletankarna att bli lågt och rymdfarkosten kommer inte att kunna manövrera i rymden. Detta kan leda till en katastrof som kan leda till att astronauter dör.

Starliner-rymdfarkosten håller snabbt på att ta slut på helium, som behövs för att återvända till jorden. Källa: starwalk.space

Rymdfarkosten Starliner har 28 motorer för manövrering. Man tror att han kan flyga till jorden även om hälften av dem misslyckas. Men detta ökar sannolikheten för en katastrof, så innan du återvänder måste du göra allt för att göra flygningen så säker som möjligt. Men du kan inte vänta för länge heller, eftersom heliumreserver kan torka helt och enheten kommer inte att kunna flyga alls. Troligtvis kommer i det här fallet ett annat fartyg att skickas efter de två astronauterna, och det kostar mycket pengar.

Vi skingra århundradets myt:Vad skriver ISS-besättningen i rymden, med en penna eller en penna?

Varför är Starliner värre än SpaceX Dragon

It verkar som att Starliner-skeppet håller på att bli en total huvudvärk för NASA. Det har inte bara många tekniska problem, utan var och en av dess uppskjutningar tar hårt på rymdorganisationens plånbok.

Det är känt att den obemannade uppskjutningen av Boeing CST-100 Starliner den 20 december 2019 kostade cirka 410 miljoner dollar. Detta belopp inkluderade inte bara priset på själva fartyget, utan också kostnaden för Atlas V bärraket och preliminär förberedelse av systemet. Det är logiskt att ett bemannat flyg kostar ungefär lika mycket eller mer.

Boeing Starliner är dyrare än SpaceX Dragon även när det gäller utveckling. Källa: everydayastronaut.com

Som jämförelse ligger kostnaden för uppskjutning av rymdfarkosten SpaceX Dragon runt 50 miljoner dollar. Uppdrag på Elon Musks fartyg är billigare på grund av att de använder en återanvändbar Falcon-9 bärraket. Företaget producerar också självständigt alla huvudkomponenterna i enheterna, vilket möjliggör betydande besparingar.

Läs också: Varför dockar Soyuz med ISS snabbare än Crew Dragon?

Varför Soyuz-rymdfarkoster fortfarande är de bästa

Mot bakgrunden av alla dessa problem ser den ryska Soyuz-rymdfarkosten mycket bättre ut än Starliner. De har använts i nästan 50 år, med 140 framgångsrika uppdrag sedan deras första flygning 1967. På grund av detta anses Soyuz-rymdfarkoster vara det mest pålitliga sättet att leverera människor och last till ISS. Kostnaden för en plats inuti den ryska enheten är cirka 56 miljoner dollar. Det är dyrt, men inte lika dyrt som att flyga med Starliner.

Flyg på Soyuz är säkrare än på sina amerikanska motsvarigheter. Källa: thecommonsjournal.org

Vill du hålla dig uppdaterad med allt som händer i rymden? Prenumerera då på vår Telegram-kanal där du hittar ytterligare inlägg som inte finns på sajten!

Trots att det finns bra SpaceX Dragon-skepp behöver NASA fortfarande en andra enhet för att leverera människor och last till rymden. Om SpaceX plötsligt inte kan ta emot beställningen av någon anledning kommer byrån att kunna vända sig till Boeing. Dessutom, om SpaceX har en konkurrent, kommer det att försöka förbättra sitt skepp så att det får fler beställningar. Närvaron av konkurrens driver framsteg framåt i hög grad, vilket har bevisats av mänsklighetens månghundraåriga historia.


Date:

by