Uber hat aus Versehen seine US-amerikanischen Arbeitnehmer-Gesundheitsbeihilfen versprochen

Fahrer in 49 Staaten sollten diese E-Mail und diesen Krankenversicherungsplan auf absehbare Zeit ignorieren.

whitkimball Whitney KimballYesterday 6:10PMSaveAlerts

Illustration für den Artikel mit dem Titel Uber hat versehentlich seine USA versprochen Subventionen für das Gesundheitswesen für Arbeitnehmer Foto: Frederic J. Brown (Getty Images)

Im letzten Monat hat Uber versehentlich eine E-Mail an Fahrer in den USA, in denen sie versprechen, einen Teil ihrer Krankenversicherung zu übernehmen. Nur ein Scherz, sie werden das nicht tun und bedauern den Fehler.

In einer Folge-E-Mail, die gestern Abend an Fahrer in den USA gesendet wurde, stellte Uber klar, dass es nur kalifornischen Fahrern eine gewisse Krankenversicherung anbietet. Podcaster Ed Burmila, der in Teilzeit für Uber fährt, leitete die Nachricht an Gizmodo weiter. Es lautet:

Am 26. Mai haben wir Ihnen zwei E-Mails mit die Betreffzeile “Es ist eine gute Zeit, eine Krankenversicherung abzuschließen.”

In einer dieser beiden E-Mails wurde Ihnen mitgeteilt, dass Uber Ihnen helfen kann, Ihre Gesundheitskosten zu decken. Leider ist uns beim Senden dieser E-Mail ein Fehler unterlaufen, da diese Richtlinie nur für Fahrer und Zusteller in Kalifornien gilt.“

Die E-Mail geht Um zu sagen, dass Uber Ihnen die Prämie für den ersten Monat erstattet, wenn Sie sich versehentlich für das Gesundheitswesen angemeldet haben, in der Annahme, dass Uber sich einschaltet. Wenn Sie die E-Mail gestern nicht geöffnet haben, scheinen Sie am Arsch zu sein:

Wenn Sie Ihren Versicherungsschutz beibehalten oder sich nach dem 9. Juni 2021 für den Versicherungsschutz anmelden, haben Sie keinen Anspruch auf Erstattung und sind für Ihre monatlichen Prämien verantwortlich.

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Das bedeutet, dass Fahrer, die sich heute anmelden, ohne die Nachverfolgung zu sehen, dieses Jahr Hunderte von Dollar verlieren werden. In der E-Mail vom 26. Mai sagte Uber, dass es von 613,77 $ auf 1.277,54 $ steigen könnte, abhängig von den „aktiven“ Arbeitsstunden pro Woche über ein Viertel (mindestens 15 bzw. mindestens 25 Stunden). „Aktive“ Stunden sind ein wichtiges Kriterium; es bedeutet, dass Sie keine Zeit damit verbringen, auf Fahrten zu warten, was 35 Prozent der Zeit eines Fahrers auf der Uhr ausmachen kann.

Uber hat bestätigt, dass die E-Mail an Fahrer im ganzen Land gesendet wurde. Auf die Bitte um einen Kommentar schickte das Unternehmen die folgende Erklärung an Gizmodo:

Ende Mai haben wir US-Fahrer und Zusteller Informationen über die Arten der Gesundheitsversorgung gesendet Optionen, die ihnen zur Verfügung stehen. Diese Optionen unterscheiden sich in Kalifornien vom Rest des Landes, und wir haben fälschlicherweise einigen Fahrern eine E-Mail geschickt, die nur für diejenigen in Kalifornien galt. Unsere Support-Teams arbeiten direkt mit allen Betroffenen zusammen und wir bedauern den Fehler.

Uber sendet diese kalifornische E-Mail, weil es einem von ihm erstellten kalifornischen Gesetz folgt, das Subventionen als Notlösung gegen die Zahlung von Mindestlohn und Arbeitslosenversicherung vorsieht. Im Rahmen der kürzlich verabschiedeten kalifornischen Abstimmungsmaßnahme Prop 22 – die Uber mitgeschrieben hat – erhalten Fahrer minimale Vorteile, solange sie nicht als Angestellte eingestuft werden. Wenn Uber das bestehende Gesetz befolgt hätte, das Prop 22 außer Kraft gesetzt hat, hätte es für Krankheitsurlaub, Arbeitnehmerentschädigung und Arbeitslosenversicherung zahlen müssen, anstatt Staaten zu zwingen, ihre Gelder während einer Pandemie aufzubrauchen.

Studien haben gezeigt, dass Uber-Fahrer Hungerlöhne mit nach Hause nehmen, es sei denn, der Gesetzgeber regiert im Unternehmen. Letztes Jahr ergab eine Studie, dass Fahrer in San Francisco nur 360 US-Dollar pro Woche verdienten, und eine andere, dass Seattle-Fahrer etwa 9,73 US-Dollar pro Stunde nach Ausgaben verdienten. (Seattle hat seitdem eine Lohnuntergrenze eingeführt.)

Ubers E-Mail hat sich bemüht, hilfreiche Anweisungen zur Kündigung von Gesundheitsplänen zu geben.

Whitney KimballPosts

Mitarbeiterreporter, Gizmodo. wkimball @ gizmodo


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