Screenshot: YouTube/Bloomberg Technologie
Uber verloren, irrsinnig $5.2 Milliarden im letzten Quartal, aber der CEO des Unternehmens, Dara Khosrowshahi, ist immer noch optimistisch, dass Uber wird in der Lage sein, Geld zu verdienen einem Tag. Khosrowshahi setzte sich mit Bloomberg Technologie-Reporterin Emily Chang gestern gehalten und Bestand darauf, dass Uber hat die Möglichkeit, um einen Gewinn zu machen, trotz der weit verbreiteten Skepsis von Menschen, die zu halten Leerverkäufe mit Aktien des Unternehmens, da es ging an die öffentlichkeit im Mai.
Dieses neue interview wirklich verdient in einer Zeit, die Kapsel zu beobachten, in zehn Jahren. Entweder Khosrowshahi wird sein Recht, und dieses interview sieht sehr vorausschauend, oder er wird erwies sich als falsch und Uber wird eine punchline über gescheiterte Unternehmen aus den 2010er Jahren.
Es ist schwer vorstellbar, dass irgendein Mittelweg, und Chang hat wirklich eine bewundernswerte Arbeit zu Fragen, Khosrowshahi immer und immer wieder, wie Uber-Pläne, um profitabel zu sein in der Zukunft.
Chang: Es wurden Unebenheiten auf der Straße, und trotz all den negativen Geschichten, Uber, Lyft, ride-sharing-Unternehmen, wurden die Umgestaltung. Die große Frage für Sie ist, können Uber werden als transformative im Laufe des nächsten Jahrzehnts, als es in den letzten zehn Jahren?
Khosrowshahi: ich denke schon. Wirklich was Uber getan hat, ist gebracht, den Transport und die Gelegenheit an diesem Punkt zu dem, was wir glauben, ist ein kleines segment der Bevölkerung. Hören Sie, wir haben über 4 Millionen-Treiber-Partner in aller Welt, das ist eine riesige Zahl, und es ist beispiellos. Aber wir wollen Uber werden für jedermann verfügbar. Und was wir jetzt tun wird in den nächsten Schritt des Einführens anderen Transport-Möglichkeiten, um Uber. Wir haben immer gegangen, mit Pool, aber zum Beispiel testen wir die Busse in Kairo nun auch der Preis von Uber nach unten auf die nächste Ebene… einen dollar, einen Dollar fünfzig, etc. Wir sind die Einführung Fahrräder und Roller für elektrische Mobilität, so dass im wesentlichen eine Weise, die Sie möchten, zu bekommen, um Ihre Stadt, werden wir es für Sie. Es werden meist Uber waren, aber wir haben auch Dritte, wie den Transit, wie Kalk ist einer unserer Partner als gut. Irgendeiner Weise, die Sie wollen, um zu bekommen, wir wollen Uber da zu sein.
Aber Chang würde nicht lassen Sie ihn Weg mit einfach sagen, dass Sie gehen, um zu wachsen. Jedes Unternehmen kann wachsen, wenn Investoren halten, werfen Haufen Geld bei ihm. Wachstum nicht tun Sie etwas gutes, wenn Ihr Unternehmen ist, Geld zu verlieren, mit jeder Transaktion. Sie fragte immer und immer wieder, wenn Uber könnte, einen Gewinn zu machen und Khosrowshahi nicht wirklich gute Antworten.
Chang: Sie haben gesagt Uber kann profitabel sein, aber wie sicher und wie schnell kann Uber profitabel sein? Wie zuversichtlich sind Sie, dass Uber-profitabel sein kann und wie schnell?
Khosrowshahi: ich bin sehr zuversichtlich. Ich denke, die Verluste, die wir berichtet, es war ein $5 Milliarden-Verlust von einem Konto Perspektive. Wenn Sie Leben in der Buchhaltung Welt, das ist ein großer Verlust. Ich Lebe in der realen Welt.
Khosrowshahi ging auf zu erklären, wie Uber war nicht wirklich verlieren Geld in der “echten Welt”, das ist ein bisschen schwer zu schlucken, aber Sie zogen weiter. Khosrowshahi Bestand darauf, dass er “anspruchsvoll” sein Mitarbeiter “zu tun, noch mehr mit weniger.”
Chang: So ist die Preisgestaltung der wichtigsten Hebel, die Sie ziehen, um die Rentabilität oder gibt es noch andere Treiber?
Khosrowshahi: Skala, Skala. Es ist immer groß wenn Sie schon über eine Milliarde Fahrten pro Quartal und Sie haben Reisen wächst mit 35 Prozent im Jahresvergleich. Wir denken, wir können die Technik nutzen, um viel effizienter werden. Zum Beispiel, anstatt jetzt, dass Sie die E-Mail ein call-center-agent oder call eine call-center-agent wenn Sie Probleme haben, können Sie tun es einfach in der app. Diese sind technologische Innovationen, mit denen die Kunden eine bessere Erfahrung, und gleichzeitig die Kosten zu senken. Also die Kombination aus wachsenden topline immer noch über 30 Prozent, technologische Innovationen, die den Kunden begeistern und Kosten nach unten zur gleichen Zeit, und dann gute altmodische Effizienz, so dass Sie sicher, dass unsere corporate-Kosten nach unten wachsen genauso schnell wie unsere Einnahmen. Alle diese zusammen ergeben Sie eine Formel, um in die Gewinnzone.
Uber verloren $3 Milliarden im Jahr 2016, $4 Milliarden im Jahr 2017 und $3 Milliarden im Jahr 2018. Das Unternehmen ist stark blutende Geld und es ist schwer, für viele Außenstehende, um herauszufinden, wie man das stoppen kann. Khosrowshahi besteht darauf, dass Uber-profitabel sein kann durch mehr ” good old fashioned Effizienz.”
Wenn Sie dies Lesen 2029, nur Sie wissen, wie es geklappt hat für Uber. Sie wissen auch, wie es geklappt hat für andere drängende Probleme, die hier im August 2019—wie Austreten, die den globalen Aufstieg des Faschismus und den Klimawandel.
Es nervt, am Leben zu sein im Jahr 2019, aber wir können uns nur vorstellen, wie schlimm die Dinge zu bekommen für das nächste Jahrzehnt.
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