Platten und andere Artefakte auf dem Regal, neben einem Tisch, wo low-ranking-crew, aß Ihre Mahlzeiten. Bild: Parks Canada, Unterwasser-Archäologie-Team
Die unseligen Franklin-Expedition zum anzeigen der Nordwest-Passage führte der Verlust von zwei Schiffen, von denen, die HMS Terror, erforscht wurde von den Forschern früher in diesem Monat. Beispiellose aufgenommenes Filmmaterial aus dem inneren der gut erhaltenen Wrack-highlight verschiedene Artefakte hinterlassen durch die Seeleute, die letztlich untergegangen sind.
Die Szene in der HMS Terror ist ebenso unheimlich wie faszinierend ist.
Abgesehen von einigen Schlick und ein Sortiment von ungeraden Meer Kreaturen, die Bedingungen innerhalb des Wracks scheinen weitgehend unbeeindruckt—ein Blick in den endgültigen Zustand des Schiffes, wie es war, verlassen von seiner Mannschaft vor über 170 Jahren.
Flaschen und andere Artefakte in das Schiff unter deck. Bild: Parks Canada, Unterwasser-Archäologie-Team
Fotos und Videoaufnahmen von Tauchern und einem remotely operated vehicle (ROV) zeigen kunstvoll verzierten Platten ruht aufrecht in den Regalen, während Flaschen, Becher, und dickbauchigen Gläser kann man durch das trübe Wasser. Schüsseln und Platten weiterhin zu besetzen, das Ess-Raum, wo die crew mal gegessen, und Betten, Tische und Ablagen sind noch sichtbar in der officers’ quarters.
Ein Staufach in der Kapitän Crozier Kabine mit einem Fenster im hintergrund sichtbar.Bild: Parks Canada, Unterwasser-Archäologie-Team
Die Franklin-Expedition auf den Weg von England in 1845 auf der Suche nach dem schwer fassbaren Nordwestpassage in der Kanadischen Arktis. Es war eine größere operation, mit zwei Schiffen, der HMS Erebus und die HMS Terror, und 134 Offiziere und Besatzung. Die Schiffe wurden zuletzt gesehen am Juli 26, 1845 durch Walfänger, aber die expedition gelungen, das eindringen in den hohen Norden. Beweise gesammelt, in den folgenden Jahren zeigt die expedition machte es, als weit nach Westen als King-William-Insel, nördlich des heutigen Nunavut. Ein Auszug aus der Kanadischen Enzyklopädie erklärt, das Schicksal der crew:
Trotz Ihrer Dampfmaschinen, die robuste Schiffe gesperrt waren, in der bedrohlichen Eis ausgesetzt zu sein, Schneestürme, eisige Temperaturen und zyklonischer Sturm. Drei crew-Mitglieder starben während des Winters 1845-6, und begraben wurden, auf [Devon] Insel. Die Erebus und Terror wurde wieder gefangen im Eis im September 1846, einfach nur aus der King-William-Insel. Franklins Schiffe hätte freigegeben, im Sommer 1847, so dass Sie schieben sich an dem westlichen Ende der passage an der Beringstraße. Stattdessen blieben Sie eingefroren wurden und gezwungen waren, verbringen Sie einen zweiten winter off King-William-Insel. Es war ein Todesurteil für die expedition, und [Captain John] Franklin selbst starb im Juni 1847. Die restlichen 105 Männer verließen Ihre Schiffe auf 22 April 1848 und Lager an der nordwestlichen Küste der King-William-Insel, die beabsichtigen, die Sie auf dem Festland. Alle umgekommen sind—die meisten auf der Insel, und einige auf der nördlichen Küste des Festlandes.
Beide Schiffe wurden erst vor kurzem sich von der Kanadischen Archäologen, die Erebus in 2014 und Terror in 2016. Die Schiffe werden derzeit untersucht ein team von Archäologen von Parks Canada und Inuit-Forscher. Früher in diesem Monat, die HMS Terror erforscht wurde durch Taucher und ein ROV über sieben Tage. Die Innenräume des Wracks “wurden wissenschaftlich und systematisch erforscht zum ersten mal”, so ein Parks Canada Pressemitteilung. Das Wrack ruht 24 Meter (79 Fuß) unterhalb der Oberfläche in der Nähe von King-William-Insel.
Die entstandenen Fotos und videos sind auf den ersten Blick in den Schrecken, da es abgebrochen wurde, in den 1840er-Jahren. Insgesamt, Parks Canada durchgeführt, 48 Tauchgänge, Anfang August, plus sieben erfolgt durch den ROV, wie berichtet, in der CBC. Neben der Erhebung von visuellen Beweise, die die Forscher Daten sammeln, in einer Anstrengung, um erstellen Sie eine 3D-Karte des Wracks.
Insgesamt 90 Prozent von dem unteren deck wurde erkundet, darunter 20 Kabinen und Abteile, meldet der CBC. Keine menschlichen überreste entdeckt wurden, über den Verlauf der operation, noch wurden alle Artefakte an die Oberfläche gebracht.
Ein Etagenbett, Kommode und Regal in einer Kabine auf dem Schiff unter deck.Bild: Parks Canada, Unterwasser-Archäologie-Team
Unter den Bereichen von Interesse untersucht wurde die Kabine gehörenden Kapitän Francis Crozier. Video aufgenommen von seinem gut erhaltenen Büro zeigt seinen Schreibtisch scheinbar wie er es verlassen. Dieser Schreibtisch hat insbesondere weckte die Neugier der Forscher, die spekulieren, dass es vielleicht noch enthalten Dokumente, einschließlich Zeitungen geschrieben oder Karten. Wenn ja, könnten Sie bieten kritisch wichtige Anhaltspunkte über die expedition und das, was tatsächlich durchsickerte, während seiner letzten Monate und Tage.
Bild: Parks Canada, Unterwasser-Archäologie-Team
Die neueren Untersuchung ergaben sich auch einige merkwürdige Beobachtungen. Project director Ryan Harris erzählt die CBC, dass das Schiff Propeller zu sein schien, in seiner Arbeitsposition. Zur gleichen Zeit, jedoch, das Schiff scheint verlassen worden, nachdem Sie “nieder, um den Meeresboden ohne gewalttätige Aktion”, sagte Harris. Die Forscher müssen nun herausfinden, die Gründe für Wrack merkwürdige Konfiguration.
In der Tat, es gibt noch viel mehr Arbeit zu tun, mit dem team die Planung auf die Erkundung jede Kabine einzeln, unter anderem Pläne für die Zukunft. Und natürlich, es ist die Erebus zu erkunden.
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