Le X-37B Orbital Test Vehicle (OTV-5) a lieu en septembre de 2017Photo: Boeing/DVIDS
L’US Air Force sur le Boeing X-37B de spaceplane battu un record hier pour le plus de temps en orbite autour de la Terre. Mais nous ne savons pas encore quand le uncrewed avion va atterrir, ou même ce qu’il fait là-haut. Tous les détails sur le X-37B de la mission sont classés.
De 6:43am ET aujourd’hui, le X-37B de spaceplane de la cinquième mission, surnommé le Orbital Test Vehicle (OTV-5), aura passé 719 jours en orbite, 11 jours avant une période de deux ans autour du globe. Le record précédent était de 717 jours, 20 heures et 42 minutes, réalisé quelques années plus tôt, avec OTV-4.
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Tout ce que nous savons à propos de la 29 pieds de long spaceplane mission vient de l’armée de l’Air description, qui est la lumière sur les détails, pour dire le moins:
Le X-37B Orbital Test Vehicle, ou OTV, l’expérimentation d’un programme de test pour faire la démonstration des technologies, fiable et réutilisable, non habités de l’espace de plate-forme de test pour l’armée de l’Air AMÉRICAINE. Les principaux objectifs de l’X-37B sont de deux ordres; engin spatial réutilisable technologies pour l’avenir de l’Amérique dans l’espace et de l’exploitation des expériences qui peuvent être retournés pour, et a examiné, sur la Terre.
L’armée de l’Air note que le véhicule est capable de “retour d’expériences sur la Terre,” mais nous n’avons aucune idée de ce que ces expériences pourraient être:
Sur commande à partir du sol, l’OTV autonome de re-rentre dans l’atmosphère, descend, et les terres à l’horizontale sur une piste. Le X-37B est le premier véhicule depuis la Navette de la NASA en Orbite avec la possibilité de retour d’expériences à la Terre pour plus d’inspection et d’analyse, mais avec une sur-orbite temps de 270 jours ou plus, le X-37B peut rester dans l’espace pour beaucoup plus longtemps.
Les Technologies à l’essai dans le cadre du programme sont avancés de guidage, de navigation et de contrôle, systèmes de protection thermique, de l’avionique, de la température élevée des structures et joints d’étanchéité, conforme réutilisables isolant, léger électromécanique de systèmes de vol, avancée systèmes de propulsion, matériaux avancés et autonome vol orbital, la rentrée et à l’atterrissage.
Le spaceplane ressemble un peu à la navette spatiale, qui ont été d’une incroyable avancée passionnante pour tout enfant des années 1980 et 90. Mais le programme de la navette spatiale a été tué et les véhicules sont maintenant assis dans les musées.
En dehors de son temps dans l’espace, il existe un certain nombre d’autres choses qui rendent cette mission différente. Le X-37B a complété quatre missions à l’aide d’une fusée Atlas 5, mais sa dernière mission a été lancée le 7 septembre 2017, à l’aide d’un SpaceX Falcon 9 de fusée. Les missions précédentes ont également été lancé à partir de la Base Aérienne d’Edwards en Californie, mais cette dernière le lancement a été depuis le Kennedy Space Center en Floride.
Que font-ils là-haut? Nous n’avons aucune idée. Mais étant donné la façon dont les choses sont mauvaises d’aller sur Terre, entre le global montée du fascisme, le nombre de décès d’enfants en Amérique camps de concentration, et les incendies désastreux dans de l’Amazone—ici en espérant que l’Air Force se développe une certaine nature de l’homme de plan d’évacuation.
Les tardigrades a manifestement réussi à devenir un multi-planétaire espèces récemment. Et compte tenu de la façon dont les humains sont en train de détruire notre propre planète, il semble qu’ils savent ce qu’ils font.
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