Image: Cobra

Dans un monde caché des radars, escroqueries à l’assurance, et tous les jours de bosses et des coups, mettre un peu de protection sur votre tableau de bord est un mouvement prudent. Mais de brancher un détecteur de radar et puis aussi l’ajout d’une caméra vidéo avec ses divers de pendre des fils d’aspiration et de pièces jointes crée un désordre—et de plus en plus de taches aveugles que, elle, prudente. Donc, Cobra a décidé de combiner les deux appareils en un avec la de 450 $Cobra Routier Scout Élite.

Le “c’est une garniture à dessert et une cire à plancher” approche prend tout son sens: les deux fonctions sont plus vraisemblable que non. Le détecteur de radar portion aide les conducteurs avec des alertes à propos de ce qui est autour d’eux—et la dashcam partie des enregistrements de ladite environs devraient les choses aller à vau-l’eau. Cobra appelle le package du pilote “prise de conscience”, une sorte d’inversion des rôles de la technologie qui est de plus en plus déployés pour surveiller les pilotes de ces jours, plutôt que l’inverse.

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Cobra Routier Scout

D’Autres Gadgets

Cobra Routier Scout

Cobra Routier Scout

Quel est-il?

Un radar/laser détecteur avec une dashcam.

Prix

$450

Comme

Radar de détection de la sensibilité, l’affichage clair, et continue enregistrement vidéo.

Pas Comme

Prix Initial et le fait qu’un abonnement requis pour garder la lumière rouge et de la vitesse de la caméra de la base de données à jour.

Pour évaluer l’efficacité de la Cobra Routier Scout, je l’ai testé à plus de 400 kilomètres de routes, les rues de la ville, et les routes rurales. (Les images enregistrées est disponible ci-dessous.) Le jour et la nuit, de la pluie et de l’éclat, je l’ai comparé à l’encontre typique de radar et laser rapports que j’ai tendance à recevoir sur les routes similaires, y compris le rouge de la lumière et de la vitesse de la caméra avertissements.

Débutant, le Cobra Routier Scout peut être installé en quelques secondes. Collez simplement la Route du Scoutisme sur votre pare-brise avec ventouse, de le brancher sur le 12 volts de la carte dans votre voiture, et être fait avec elle. La Route des Scouts de l’adaptateur d’alimentation inclut même un port USB de sorte que vous n’avez pas à choisir entre la mise sous tension de votre téléphone ou le détecteur. Sa valeur par défaut standard radar et laser de réglage de sensibilité permettra d’éliminer la plupart des fausses alertes. Il comprend également 16 GO de carte microSD, de sorte qu’il démarre automatiquement l’enregistrement vidéo en 1080p à 3 minutes de segments dans une boucle continue. Si quelqu’un robinet de votre panneau de custode, la dashcam devraient s’inscrire à l’impact grâce à un haut-G-capteur de chocs et de verrouillage de l’enregistrement pour la postérité—et tout litige potentiel.

La Route du Scoutisme offre également facilement compréhensible alertes. Une voix masculine va chanter, “Plus de vitesse.” quand on dépasse une limite définie (par exemple, 10 mi / h au dessus de la vitesse limite) ou “K à bande” faut-il détecter un piège de la vitesse. L’parlé des avertissements ont été suffisamment fort pour vaincre mon caraoke efforts, et si vous avez besoin de plus de volume, la Route du Scout bouton de droite pour marquage anodin emplacement des radars double d’un potentiomètre de volume.

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L’information pertinente est clairement affiché sur un écran LCD central, y compris la vitesse, l’état du GPS et radar et laser alertes. Vous pouvez personnaliser ce qui est affiché et régler la luminosité de ton vers le bas la nuit.

Le seul hic que j’ai découvert était en visant l’154 degrés de champ de vue de dashcam. En général, vous voulez un détecteur de radar pour être aussi discret que possible, tout en conservant une vue dégagée de la route (quand ils le repérer, les représentants de la loi ont tendance à ne pas apprécier la technologie). D’autre part, la dashcam partie obtient une meilleure vue le plus haut et donc de manière plus évidente, vous réglez l’appareil. J’ai eu de la difficulté à la lutte avec ce compromis, de sorte que la plupart de mes vidéos coups inclus une bonne dose de mon tableau de bord et d’un capot de voiture.

Sinon, la partie vidéo de la Route du Scoutisme fonctionnait assez bien. Les enregistrements de la journée et de la nuit étaient claires et se compare favorablement à plus d’une vingtaine de dédié dashcams je l’ai testé. Les images 1080p les événements enregistrés sur la route fidèlement, sans pépins ou de mise en mémoire tampon des problèmes. La seule limitation est que la Route Scout ne pas enregistrer les stationnements, les bosses, il enregistre uniquement lorsque la voiture est en cours d’exécution.

Les images ci-dessus contient plusieurs morceaux de séquences montées. De 0:00 à 6:00, c’est l’heure de la nuit des images. 6:01 9:00 est temps de jour des séquences vidéo sur un multilane route goudronnée. 9:01 à 12:00, c’est un mélange de revêtues et non revêtues routes rurales. 12:01-15:00 les routes non pavées avec l’option d’horodatage visible.

Comme pour le radar et laser piège de la détection, de la Route du Scoutisme s’est avéré être fiable et perturbée par des interférences. Sur des centaines de miles qu’il a enregistré tous mes radar connue spots. En outre, dans sa sensibilité mode, la Route du Scoutisme n’émet pas de bip moi sur typique de la fausse alerte de taches, y compris plusieurs concessionnaires de voitures avec de vastes systèmes de sécurité (ceux qui ont tendance à déclencher des faux positifs). Laser alertes ont été accompagnés par de bien alarmant numérique rapide chirp, la bande Ka avertissements (le choix typique pour les pièges de la vitesse) ont été rapide et semblait offrir assez d’avertissement sur l’autoroute pour éviter les enchevêtrements. Et la voix masculine correctement m’a rappelé plus d’une fois que j’étais “Plus de vitesse.”

La face avant de l’appareil.Image: Cobra

Dans la ville, l’interférence a été maintenu à un minimum, mais avec le standard réglage de la sensibilité, il ne semble pas manquer certains connus des pièges. J’ai trouvé que c’était mieux dans de telles situations avec un niveau de sensibilité élevé, après quoi il a crié beaucoup dans la ville. Il n’a cependant pas se laisser distraire par les systèmes d’assistance au conducteur comme des aveugles-spot ou d’avertissement anticollision systèmes. La plupart de ces signatures électroniques ont été programmé à l’aide de ce Cobra lance dans la technologie des véhicules (IVT) de filtre.

Bien sûr, vous pouvez faire beaucoup plus avec la Route du Scoutisme à l’aide de son associé applications et la connectivité. Il dispose de la connectivité Wi-Fi pour les mises à jour et des téléchargements de vidéo, par exemple, ainsi que le Bluetooth pour la liaison avec votre smartphone. Cobra vous propose deux applications pour la Route du Scoutisme: un Lecteur vidéo HD app pour télécharger et afficher les clips et une iRadar application pour les avancées mises en garde sur les pièges de la vitesse et des feux rouges et de radars. Les deux sont disponibles pour Android et iOS utilisateurs.

Image: Cobra

La lumière rouge de la caméra mises en garde se sont révélées exactes, au moins en appelant les positions de la caméra. Et bien qu’elle assure la mise à jour de la base de données de ces lieux à l’aide de données vérifiées, vous avez à payer pour ce privilège. Vous recevrez over-the-air mises à jour (via la connexion Wi-Fi) gratuit pour les 90 premiers jours, après quoi un abonnement d’un an coûte $24.95 et un abonnement de 3 ans est de $49.95. Ces frais semblent raide compte tenu de la prime de prix que vous payez d’avance pour la Route du Scoutisme, bien que le prix de l’abonnement en ligne avec ce que les concurrents comme Garmin charge de la même information. (Si vous voulez éviter les frais d’abonnement, vous pouvez compter plutôt sur votre téléphone et le iRadar application, qui est mis à jour régulièrement et est gratuit.)

Pas de radar/laser détecteur peux vous garantir que vous allez éviter tout piège de la vitesse. (Si vous allez trop vite, pas de détecteur de vous sauver de smokey, et si un laser tag hits votre assiette, c’est trop tard.) Mais le Cobra Route du Scoutisme est l’un des plus simple des modèles à utiliser, avec de désactiver les alertes, simple à régler les paramètres (tels que l’arrêt du microphone pour l’enregistrement), et de la commodité d’avoir un système sophistiqué de détecteur avec un appareil photo intégré dans un seul paquet. Oui, si vous êtes sur un budget, vous pouvez acheter comparable composants séparément pour moins. Mais alors vous auriez un désordre le tableau de bord.

README

• Pratique tout-en-un détecteur de radar et de dashcam, donc il y a juste un appareil et un câble.
• Détecteur de Radar est fiable et laser alertes de manière appropriée urgente.
• Le rouge de la lumière et de la vitesse de la caméra de base de données nécessite un abonnement.
• Il stocke automatiquement les enregistrements vidéo en cas d’accident.

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