Foto: Justin Sullivan (Getty)
United Airlines in dieser Woche angekündigt, dass es Investitionen in das Wachstum von biometrischen screening-Technologie in einem Versuch zu rationalisieren, PKW-Reisen—auch als große Fragen bleiben, wie sich solche Technologien auf die Privatsphäre der Verbraucher.
Die Fluggesellschaft sagt, es macht eine unbestimmte equity-Investitionen in Klar, ein Unternehmen, das entspricht Passagiere gegen scans Ihrer Iris und Fingerabdrücke an die Stelle der traditionellen Identifikation prüft. Zusätzlich, United, sagte, dass es erweitert seine Clear-Technologie, um seine Newark Liberty International Airport und Houston George Bush Intercontinental Airport hubs, und die Arbeit zu öffnen, die Klare Spuren am Chicago O ‘ Hare, in den kommenden Monaten.
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Als Teil des neu angekündigten Partnerschaft, United bietet Kostenlose Mitgliedschaften seiner Klaren Programm ab, das kostet $179 pro Jahr, zu einigen der besten elite-Flyer mit Global Services und Premier 1K. United, Premier Platinum, Gold-und Silber-Mitglieder, wie auch die meisten anderen United-Karteninhaber sind, können sich für das Klare Programm für $109 pro Jahr.
Laut dem Wall Street Journal, Klar betreibt mehr als 30 Flughäfen, zusätzlich zu den Arenen, Stadien und einige Hertz Mietstationen. United hat bereits Klare Technologie in den Flughäfen in Denver, Los Angeles, San Francisco und Washington-Dulles erklärte die Fluggesellschaft.
“Unsere neue Partnerschaft mit Klar, ist ein weiterer Beweis, wie wir sind immer auf der Suche zu verbessern, das Reisen mit United, in diesem Fall, indem Sie die Flughafen-Erfahrung, bequemer für die Kunden,” Luc Bondar, vice president loyalty und president of MileagePlus bei United, sagte in einer Erklärung. “Klar ist sichere und nahtlose biometrische security-option erstellt eine beschleunigte Reise-Erfahrung, dass viele unsere Vielflieger bereits verwenden und Liebe.”
Diejenigen, die Meister der Verwendung von biometrischen Daten an die Stelle der traditionellen ID-Kontrollen am Flughafen Sicherheit Prüfpunkte positioniert haben, die Technik als eine Weise der Rationalisierung eine oft überlasteten und frustrierend system. Aber die Verwendung von biometrischen screening wirft einige ernste Privatsphäre und überwachung zu Fragen, wie diese Art von Daten gespeichert werden und wer Zugriff darauf haben. Fluggesellschaften, für Ihren Teil, sind nicht besonders offen über Ihre Nutzung dieser Technologie.
Als nur ein Beispiel, Schriftsteller MacKenzie Fegan im April in Frage gestellt JetBlue Airways auf Twitter über die Fluggesellschaft die Nutzung der Gesichtserkennung anstelle eines herkömmlichen Bordkarte. Die Technologie, die verwendet wurde, in mehreren US-Flughäfen, ist offensichtlich optional. Aber während JetBlue behauptet, dass die gesammelten Bilder, die “nicht zu uns, aber werden sicher übertragen auf die Customs and Border Protection-Datenbank” Transparenz rund um die Sicherheit Protokolle, die für diese Datenübermittlung wurde undurchsichtig am besten.
Ein United Airlines-Sprecher nicht sofort wieder eine Anfrage für einen Kommentar am Montag über seine eigenen Daten-Schutz-Protokolle. Klar, auch nicht sofort wieder eine Anfrage für einen Kommentar.
Wieder einmal, der Einsatz dieser Technologie verlangt, dass wir Fragen: Ist die übergabe Ihrer biometrischen Daten trotz der ernsten überwachung und Datenschutz-Fragen lohnt sich wirklich rasieren ein wenig Zeit aus Ihrem Reiseplan? Hölle keine.
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