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Donald Trump hat eine bizarre Sache, die an Bord der USS Wasp am Dienstag. Nach wünschen der Segler “eine sehr Glückliche Memorial Day,” der Präsident führte eine improvisierte Umfrage, fragt das Publikum, wer am günstigsten gelegene dampfbetriebenen Katapult und Systeme, die bevorzugt elektrisch. Der Dampf setzte sich in der Umfrage, und jetzt, Trump sagt, er geht um altmodische Dampf Katapulte installiert werden, auf neue amerikanische Flugzeugträger. Trump meint offensichtlich die Marine wird versuchen, zu innovieren, zu viel.
Die Frage, welche Art von Katapult für den Einsatz auf Flugzeugträgern ist, sonderbar genug, eine Trump – Obsessionen. Der Präsident begann in seinen Katapult rant ziemlich früh in seiner Rede an die crew-Mitglieder der USS Wasp, einen amphibischen Angriff Schiff mit Heimathafen in Japan.
“Also dann, lassen Sie mich Ihnen eine Frage stellen,” Trump sagte. “Katapult — Recht? Das Katapult-system. Möchten Sie Elektro-oder Dampf?”
Als er sagte, “electric” Trump ” bezieht sich auf die elektromagnetische aircraft launch system (EMALS), dass die Marine entwickelt hat, in einer Bemühung zu modernisieren, seine Flugzeugträger-Flotte. Diese neue Katapult verwendet einen linearen Induktionsmotor zu starten Flugzeug-off-Schiffe. Die Technologie ist ähnlich, was Sie derzeit für maglev Züge und hat mehrere Vorteile gegenüber der dampfbetriebene Katapulte, die verwendet wurden, auf Flugzeugträgern seit den 1950er Jahren. Aber Trump wirklich gerne, wie Amerika war, bevor der civil rights-Bewegung, so würde er lieber die Navy Flugzeugträger zu halten, auf die alte Weise lebendig:
Okay, ich wirklich brauchen diese Informationen, weil Sie wissen, wir bauen die Träger. Wir ‘ re Gebäude ein. Sie sind mit einem elektrischen Katapult und einen elektrischen Aufzug. Nummer eins, ich kann mir nicht vorstellen, im Falle eines Kampfes — es muss sehr zart, okay? Und Sie wissen ja, steam hat nur gearbeitet, etwa 65 Jahre, perfekt.
Und ich werde Ihnen nicht sagen, weil es vor meiner Zeit ein kleines bisschen, aber Sie haben eine $900 Millionen Kostenüberschreitung auf diese verrückte Elektro-Katapult. Ich sagte, “Was war Los mit steam?”
Dies ist der Teil, wo Trump endet die Umfrage. Er fragt das Publikum, wer lieber steam und bekommt einen Haufen Jubel. Er fragt, wer findet die “electric” und dann sagte der Kerl, jubelten für das neue system “arbeiten für den Feind.” Dann warf er den Navy von Innovationen, zu viel:
Nein, wir wollen gehen mit Dampf. Sie wissen, Sie sind immer wieder mit neuen Ideen. Sie machen Flugzeuge so Komplex, Sie kann nicht Fliegen. Sie wissen, dass. Nein, es ist — ich meine es wirklich. Sie wollen zeigen, nächste, nächste, nächste. Und wir alle wollen innovation, aber es ist zu viel.
Apropos innovation, Marine-Beamte sagen, dass EMALS ist besser als steam für unzählige Gründe. Das system kann die Einführung von mehr-Ebenen-off der Träger in einer kürzeren Zeit. Die glattere Bewegung reduziert auch den Verschleiß an Flugzeugen sowie die Träger. Und weil Sie nicht brauchen, riesige Netze von Rohrleitungen wie das steam-system unterstützt, EMALS nimmt weniger Platz auf dem Schiff, das bedeutet, es gibt mehr Platz für Sachen wie die matrosen. Es ist auch nicht speien gefährlich steam alle über das deck des Trägers.
EMALS hat einige Probleme mit der Zuverlässigkeit. Ein Bericht des Pentagon aus dem Jahr 2017 zeigte, dass das system litt unter Kritischer Fehler bei einer inakzeptabel hohen rate. Vielleicht war das der Bericht, der zunächst kippte Trumpf aus, um die Existenz des neuen Systems, die Installation auf der USS Gerald R. Ford. Diese $13 Milliarden Flugzeugträger, der nation die neuesten und modernsten, wurde über budget und verzögert. Der Präsident liebt, zu Schreien über Dinge, die über budget und verzögert, so dass im Mai 2017 interview mit Zeit-Magazin, er entfesselt auf diese neue Katapult-system:
Sie wissen, das Katapult ist ganz wichtig. Also sagte ich, was ist das? Sir, das ist unser digital-Katapult-system. Er sagte auch, wir gehen, weil wir wollten, um mit modernen [Technologie]. Ich sagte, dass Sie nicht mit Dampf mehr Katapult? Nein, sir. Ich sagte: “Ah, wie funktioniert es?” “Sir, nicht gut. Nicht gut. Nicht die macht haben. Sie wissen, der Dampf ist einfach nur brutal. Sehen Sie, dass Sauger gehen und Dampf geht alles über den Ort, es gibt Flugzeuge in die Luft geschleudert.”
Es kommt noch schlimmer:
Es Klang schlimm für mich. Digital. Sie haben digitale. Was ist digital? Und es ist sehr kompliziert, Sie haben Albert Einstein, um es herauszufinden. Und ich sagte—und jetzt wollen Sie, mehr zu kaufen Flugzeugträger. Ich sagte, was für ein system willst du sein—”Sir, wir bleiben mit digitalen.” Ich sagte Nein bist du nicht. Sie verdammte steam, die digitale Kosten Hunderte von Millionen Dollar mehr Geld und es ist nicht gut.
Der Präsident war nicht in der Lage zu halten EMALS aus der USS Gerald R. Ford, denn es war bereits installiert und arbeiten im Jahr 2017. Es würde Kosten Hunderte von Millionen von Dollar, um die Nachrüstung der Träger mit einem Dampf-Katapult und verzögert Ihren Start sogar noch weiter. Aber jetzt Trump sagt, er will verhindern, dass die nächsten beiden Ford-class Träger, die USS John F. Kennedy und USS Enterprise, von der Beschaffung der moderne Katapult-system. Diese beiden Schiffe sind schon im Bau, so dass größere änderungen an Ihrem design, wie Ersatz EMALS mit einem Dampf-Katapult, wäre sicherlich sogar mehr Kosten Zeit und Geld.
Natürlich, Trump sagt, dass er gehen, um Dinge zu tun, die er nie tut. Trump hat auch eine Tendenz, seine Meinung zu ändern, sogar auf Fragen, die er scheint, mit sehr großer Leidenschaft. Dies ist vielleicht vor allem in Bezug auf militärische Angelegenheiten, mit der die Posaune hatte keine Erfahrung vor der Einnahme von office. In den Wochen vor seiner Amtseinführung, Trump wetterte über die Kosten des F-35-Programm. Trump später nahm Kredit für die Rettung die Steuerzahler über $700 Millionen auf das Programm, trotz der Tatsache, dass die Einsparungen waren geplant, die vom Pentagon für die Jahre bis zu seinem Wutanfall.
Trump liebt die F-35 nun, durch die Art und Weise. Der 21st-century-fighter-jet, die der Präsident offenbar denkt, ist unsichtbar, war der erste Einsatz auf der USS Wasp im letzten Jahr. Trump sang der jet Lob an die crew dieser Woche und sagte: “Wir bekommen alle schöne neue Ausrüstung.”
Es ist schwer zu wissen, was Trumpf ist dabei wirklich mit seiner Kampagne gegen das elektromagnetische Katapult-system. Diese Technologie und andere Innovationen in der Ford-class Träger sind voraussichtlich der Marine bis zu $5 Milliarden in den nächsten 50 Jahren. Sie halten auch die Vereinigten Staaten Flotte auf Augenhöhe mit, dass von China, das ist derzeit die Installation von EMALS auf der Dritten Flugzeugträger. Könnte es möglich sein, dass Trump wartet auf den richtigen moment zu kippen seine position auf steam versus Elektro -, um zu behaupten, einige politische Sieg?
Oder vielleicht, nur vielleicht, Trump wirklich denke, dass die Marine versucht zu hart und innovativ zu viel. Wenn wir won World war II ohne ein digital-Flugzeug-shooter, wir sollten in der Lage sein zu gewinnen, Weltkrieg III, ohne eine.
Korrektur 4:00 Uhr: Eine frühere version dieser Geschichte beschrieben, die USS Wasp als einen Flugzeugträger. Es ist in der Tat, einer amphibischen Angriff Schiff. Ein Leser wies auf die wichtige Differenz in einer E-Mail:
Es ist wichtig zu beachten, dass die WESPE nicht über ein Katapult-system wie ein Flugzeugträger. Alle Flugzeuge, die auf WESPE senkrecht starten und landen. So ist es besonders interessant, dass Trump sollte bemerkt haben, gab es kein Katapult und sogar deutlich mehr, der Segler war er polling, die meisten haben wahrscheinlich noch nie ein Katapult-Start-system, noch würden die meisten von Ihnen haben keinerlei Vorstellung von den vor-oder Nachteile der Dampf-oder elektrischen Katapult-Systeme. (Das Durchschnittsalter der Segler in der Marine ist 19 1/2.)
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