Demonstranten nehmen Sie über Market Street zu demonstrieren, vor Uber San Francisco-Hauptquartier.Foto: Patrick Howell O ‘ Neill
SAN FRANCISCO, Calif. – Nur wenige Tage vor der Silicon Valley am meisten gehypten mega-Börsengang, eine Gruppe von mehreren hundert Uber-Fahrer versammelten sich vor der Firma ist San Francisco-Hauptquartier und nahm über die Straße in ein protest fordern faire Löhne, Vorteile, und größere Transparenz von rideshare Riesen.
Freitag ist der größte Tag in Uber die Geschichte: Das Unternehmen ist der Börsengang und die Notierung an der New York Stock Exchange in einem der größten Börsengänge in der Geschichte der USA. Es ist bei weitem der größte Börsengang in diesem Jahr—ein Jahr voller Silicon-Valley-Unternehmen zu schlagen, die Börse. Obwohl das Unternehmen verlor über $1 Milliarden im letzten Quartal, seine Führungskräfte, Ingenieure und Investoren—darunter Saudi-royalty—rake Vermögen aus dem Börsengang.
Aber Uber-Fahrer auf der ganzen Land und der ganzen Welt sagen, Ihre eigenen zahlen fällt trotz der Arbeit mehr Stunden und, dass das Unternehmen sein dass Sie mehr.
“Uber wurde Schneide mir die Löhne in den letzten zwei Jahren,” Derrick Baker, ein Fahrer in Nord-Kalifornien, sagte Gizmodo am Mittwoch den Streik. “Sei es Vollzeit oder Teilzeit, schlechte Tarife sind schlecht bewertet. Also sind wir hier, im Hauptquartier zu Fragen, für einen existenzsichernden Lohn.”
Ein 2018-Studie fand heraus, dass die Löhne für die Fahrer von Unternehmen wie Uber und Lyft gefallen waren 53 Prozent seit 2013 als eine Schwemme von neuen Treibern trat der Markt. In der Bay Area, zu Hause zu Uber und dem Silicon Valley sich, einige Fahrer sind mächtig zu kämpfen um ein Leben zu machen. Einige Fahrer berichten zufolge pendeln von Stunden Weg und schlafen auf Parkplätzen um, um die zahlen zu addieren.
Amerikanischen Uber-Fahrer sind immer mehr organisiert in den letzten Jahren. Bringen gig Beschäftigten zusammen, um eine einzigartige 21st-century Herausforderung: Es gibt keine zentrale Arbeitsplatz, keine normale Art zu kommunizieren, Mitfühlen und challenge-management. Aber Orte wie Flughafen-Parkplätze und Facebook-Gruppen wurden fruchtbaren Boden für Gespräche, um Fahrer beteiligt.
Uber hat nicht ein einziges mal setzte sich mit der Organisation von Fahrern, besprechen Sie Ihre Beschwerden. Im letzten Jahr, die Treiber von hand geliefert einen Brief beklagen die Unternehmen die mangelnde Transparenz. Ein Uber-Wachmann Körper knallte der Fahrer mit der petition außerhalb der Firmenzentrale, wo am Mittwoch die Proteste stattfanden.
Es war ein sonniger Tag in San Francisco am Mittwoch, wenn der Fahrer, Journalisten, Polizisten und Gewerkschafter überfüllten Markt Straße vor Uber-Hauptquartier. Eine brass-band unterstützt die strike gespielt für über eine Stunde, während die Arbeiter sangen, hielt reden und Sprach mit Journalisten. Es war friedlich, freudvoll, auch zu Zeiten, und war ein erfolgreiches Angebot von den Fahrern zu bekommen, ein Schlaglicht auf Ihre Beschwerden.
Ein paar Uber corporate Mitarbeiter gehetzt von der Uhr-Zeit, protest zu packen, Mittag Essen und vieles mehr stecken es in das Büro. Ein paar Dutzend beobachteten den protest, der sich von dem Gebäude, Balkon, dampfen und zu beobachten, aber nicht viel zu sagen.
Unter denjenigen, die wieder auf der Straße war Gordon Mar, San Francisco city supervisor, hat, erhöht die roten Fahnen, die über die Kluft zwischen der Stadt boomenden tech-Sektor und die Arbeiterklasse.
“Wenn Sie ein Uber-Fahrer, Sie kämpfen, um durchzukommen, arbeitet 70, 80, oder sogar 90 Stunden pro Woche,” Mar sagte am Mittwoch, während man mitten in der Market Street mit den Treibern und den anderen Demonstranten vor Uber ‘ s HQ. “Wir sind heute hier, weil wir solidarisch mit den Uber-Fahrern. “
Mar wurde in den letzten Gesprächen mit der Stadt tech-Giganten über den Umgang mit dem Zustrom von Reichtum, die durch das, was er fordert eine “Erdbeben von Börsengängen”, die drohen, zu verschärfen eine bereits große wohlstandsgefälle in San Francisco und rund um das Silicon Valley.
Mittwoch, den weltweiten Streik, der unter anderem auch der Treiber von konkurrierenden ride-hailing-Unternehmen wie Lyft und Juno, sickerte durch, in der nationalen politischen äther, gewinnen von Unterstützung von 2020 Demokratischen Präsidentschaftskandidaten, darunter Senatoren Kirsten Gillibrand und Cory Booker, Vertreter Tim Ryan und Eric Swalwell, und Unternehmer Andrew Yang. Die Senatoren Elizabeth Warren und Bernie Sanders haben zuvor unterstützt die Bemühungen der Uber-Fahrer ein existenzsicherndes Einkommen.
Im Jahr 2011, San Francisco begann mit unzähligen Steuererleichterungen in der Hoffnung zu locken-tech-Unternehmen in der Stadt. Zur Bewältigung der Folgen von so viel Reichtum an einem Ort, Mar schlägt vor, die Wiederherstellung der Steuersätze zu Ihrem vorherigen Niveau von 1,5 Prozent Lohnsteuer tarif.
Die San Francisco protest fand im Konzert mit einer Handvoll Aktionen im ganzen Land und der ganzen Welt. Die Szene in der San Francisco protest war deutlich größer als eine ähnliche Aktion von den Fahrern targeting Lyft vor, dass der Börsengang im März.
Als am Mittwoch der Streik war Laufenden, Uber offenbar versucht, Anreize sowohl für die Fahrer und Reiter überqueren die Streikposten zu tun Geschäft mit Ihnen sowieso. Treiber berichtet, war das Unternehmen bietet Ihnen Boni, während einige Fahrer sagen, dass Sie sah, Rabatt-coupons locken Sie mieten eine Fahrt.
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