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Letzte Woche, eine Twitter-Konversation zwischen einem Fluggast und JetBlue ging viralen, nachdem Sie gefragt über die Firma gruselige Gesichts-Anerkennung-Kameras. Die meisten Passagiere waren schockiert zu erfahren, airlines waren Scannen Kunden Gesichter bei allen.
“Statt Scannen meiner Bordkarte oder der Abgabe meines Passes, ich sah in eine Kamera”, schrieb der Schriftsteller MacKenzie Fegan. “Hast Gesichtserkennung ersetzen Sie die Bordkarten, unbemerkt von mir? Hab ich Zustimmung?”
Fegan hatte eine Menge Fragen über das Programm, und JetBlue offiziellen Twitter-account nicht bieten viele Antworten. Als alarmierend, wie Flughafen-face-Scanner kann jedoch sein, Ihre Einführung in den USA hat sich kaum geheim. Und es gibt eine Menge können wir Ihnen sagen, über Sie, die airlines Kunden-service-Agenten wird es nie.
Gesichts-Scanner sind bereits bei mehr als einem Dutzend US-Flughäfen
Die Verwendung von Gesichtserkennung in amerikanischen Flughäfen wurde angeführt von US Customs and Border Protection (CBP)—ein Teil des Department of Homeland Security—der Test dieser Systeme als Teil seiner “Biometrische Exit” – Programm seit 2015. Die initiative scannt die Gesichter der Passagiere unter internationalen Flügen aus den USA und vergleicht Sie, um die Identität der Fotos die CBP hat auf die Datei.
Früher in diesem Monat, Homeland Security, sagte, es Pläne zum Scannen der Gesichter von “über 97 Prozent” von abreisenden internationalen Passagiere, die von 2023. Nach Buzzfeed, 17 US-Flughäfen sind derzeit Teil des Programms.
“Seit Ihrer Gründung, über zwei Millionen Passagiere auf über 15.000 Flüge verwendet haben, die Technologie auf die Ausfahrt,” die Agentur rühmte sich Anfang dieses Monats. Bis Ende 2021, CBP hat das Ziel, die Scannen die Gesichter der Passagiere auf 16,300 Flüge pro Woche.
Einige große Fluggesellschaften sind begeisterte Partner
Beide Flughäfen und der airlines wurden alle zu glücklich, um teilzunehmen in der Regelung. JetBlue, Delta, Lufthansa, British Airways und zuletzt American Airlines haben alle getestet CBP Gesicht-Scanner auf Ihre Kunden. Diese airlines betonen, dass die Fahrgäste können wählen, um opt-out, aber als Fegan ‘ s Fall zeigt, ist diese option nicht immer klar zu den Kunden. (Delta hat gesagt, weniger als zwei Prozent der Flieger bei einem terminal entschieden von Gesicht Anerkennung.)
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JetBlue und Delta sogar noch einen Schritt weiter, was den Passagieren mehr Möglichkeiten zu haben, Ihre Gesichter gescannt. Im November, Delta debütierte das, was er als Amerikas “first biometrische terminal” in Atlanta, feiert ein (optionaler!) “end-to-end-Delta-Biometrie Erfahrung” gebrauchen würde, wäre eine Gesichtserkennung für check-in, bag check, TSA-Ausweis und boarding. Und im Dezember, JetBlue gesagt Travel Weekly es ist geplant, die Installation von zwei “self-bag-drop” – Automaten in New York, würde die scan-Passagiere Gesichter und überprüfen Sie Sie gegen CBP Daten.
Wir wissen nicht, wie Gesichts erhobenen Daten durch die Fluggesellschaften ist geschützt
Während die CBP hat gesagt, es wird nur halten, Gesichts-exit sucht nach maximal 14 Tagen, die Regeln für die partner-airlines sind eng gefaßt. Im Gespräch mit der New York Times im vergangenen Sommer, ein CBP-Beamter sagte, dass, während er bezweifelte airlines würde behalten wollen Flieger ” biometrische Daten, es “wäre wirklich bis zu Ihnen.”
Mehr kürzlich, CBP behaupteten im Dezember, dass es “entwickelte business-Anforderungen, die nicht zulassen anerkannte Partner behalten Sie die Fotos, die Sie sammeln.” Wenn ja, sind diese Anforderungen scheinen nicht öffentlich gemacht worden, und es ist unklar, Wann Sie eingeführt wurden.
In einer Erklärung an Gizmodo, CBP-Sprecher sagte: “nur CBP hat Zugriff auf diese biometrischen Daten” und “keine persönlich identifizierbaren Informationen, die im Zusammenhang mit der Biometrie” ist immer gemeinsam mit partner-Unternehmen. Für Ihren Teil, JetBlue, Delta und American Airlines haben gesagt, dass Sie nicht behalten, Gesichts-scans und sagen Sie gesendet werden, direkt an CBP für das matching.
Im Jahr 2017-Bericht, Georgetown Law Center auf Privatsphäre und Technologie darauf hingewiesen, dass durch die Partnerschaft mit privaten Unternehmen, Homeland Security macht es einfacher für diese Unternehmen zu verfolgen Reisende für Ihre eigenen geschäftlichen Interessen.
“[D]espite die Gefahr, dass die Fluggesellschaften nutzen präventiv die biometrischen Daten verlassen und die Technologie für Ihre eigenen tracking-Zwecke, [die Agentur] nicht veröffentlicht, alle Richtlinien oder Vereinbarungen mit privaten Partnern,” schrieb die Autoren.
Es ist nicht klar, warum die Homeland Security sogar braucht, um zu Scannen Gesichter
Wie der name schon andeutet, ist der Biometrische Exit-Programm durchsucht die Menschen das Land verlassen. Wie macht uns das sicherer ist schwer zu erklären. Die Regierung scheint zu glauben, zu wissen—zu 100 Prozent sicher—, wenn die Menschen gesetzlich zugelassen, um die USA verlassen haben, ist wichtig genug, um scan jedermanns Gesicht.
In einem kürzlich veröffentlichten Bericht, Homeland Security prahlte damit, dass das Programm biometrically bestätigt “über 7.000” Fälle von Menschen das Land verlassen, nachdem Ihre Visa abgelaufen ist—wieder verlassen. Aus 2 Millionen Passagiere, das ist eine Trefferquote von etwa 0.0035 Prozent.
Gefragt, was die Biometrische Exit-Programm bedeutet, dass traditionelle Prüfung nicht, CBP-Sprecher gegenüber Gizmodo, dass die Gesichts-scans der Agentur helfen, Sicherung der Grenze, Identifizierung von Personen von Interesse sind, und zur Verbesserung der statistischen Berichterstattung. Darüber hinaus werden die Sprecher sagte, es sei praktisch für Reisende.
Gesichtserkennung tech hat wiederholt gezeigt, Rasse und gender-bias
Immer und immer wieder, Gesichtserkennung Systeme wurden gefunden, um weniger genau bei der Identifizierung von Frauen und Menschen mit dunklerer Haut. Erst im vergangenen Jahr hat die ACLU herausgefunden, dass Amazon das face-scanning-system abgestimmt 39 Prozent der nicht-weißen US-Vertreter mugshot Fotos.
Wenn es um die CBP ‘ s face-scan-Programm, wir wissen nicht einmal, wie voreingenommen kann es nicht sein. Gefragt, ob die CBP-Gesichts-scans hatten einen unterschiedlichen Einfluss auf alle demografischen Gruppen, CBP-Sprecher gegenüber Gizmodo wurde die Agentur “sucht noch weiter in dieser Frage.” (CBP-offiziellen Gaben eine ähnliche Antwort in 2017.)
Die Gesichtserkennung ist nicht nur kommen zu den Flughäfen
Während Flughäfen könnte der Ort sein, wo diese gruselige tech eingeführt, die meisten schnell, alle Arten von Industrien sind begeistert über die Möglichkeiten der Gesichtserkennung. Unternehmen in den USA haben getestet, face-scan-Kioske entwickelt, um zu tun alles von track fast-food-Kunden heimlich zu identifizieren, Taylor Swift-Stalker.
Erst im vergangenen Monat, die Twitter-Nutzer waren verwirrt durch eine Gesichtserkennung kiosk in einem chinesischen Flughafen, der scheinbar passiv Scannen Passanten. Die New York Times berichtete, dass die Polizei in diesem Land sind nun insbesondere die Beantragung Systeme zur Erkennung von Gesichtern gehörenden Mitglieder der uigurischen ethnischen Minderheit. Wenn wir nicht fordern strengere Regeln auf Gesicht Scannen, diese Art der überwachung wird nicht überraschend sein, nicht mehr: Es wird einfach nur normal sein.
Update 4/23/2019 3:15 Uhr ET: Diese Geschichte wurde aktualisiert, während mit den Kommentaren von US-Zoll und Grenzschutz.
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