Foto: Lyft
In dem bemühen um die Erhaltung der Auftragnehmer die Arbeitskräfte, sowie erweitern Sie Ihr Kerngeschäft, Lyft hat Pläne zu öffnen-Werkstätten auf seinen Fahrer ” Autos.
Sicher, warum nicht.
Die erste dieser Reparatur-Zentren eröffnet heute in San Fransisco—ein Unternehmen blog-post nicht, wo genau—mit weiteren 34 Standorten geplant bis Ende des Jahres. Der Aufwand wird angeführt von COO Jon McNeil, der Gründer der Sterling Kollision Zentren Kette und fungierte als president of global sales bei Tesla.
Lyft auch Pläne, roll-out einer mobilen service-van-Programm, beginnend in der Bay Area im nächsten Monat, obwohl details sind knapp, welche Rolle diejenigen spielen könnte oder welche Art von Dienstleistungen, die Sie anbieten könnte.
An der Spitze dessen, was ist, genannt “Lyft Fahrer Services” Kosten und Effizienz, mit der das Unternehmen wirbt mit seinen service-Centern “bis zu 50% [off] on common Reparaturen […] mit einem Ziel von 50% schnellere service.” Zumindest in dieser ersten Position, waschen, ölwechsel und Reifen-rotation läuft $70, mit stündlichen Arbeitskosten von $95.
(Ob der Dienst ist deutlich schneller, hat noch nicht bestimmt werden, aber wenn Sie ein Lyft Fahrer in San Fransisco, der es schafft, finden, garage, mit allen Mitteln, lassen Sie uns wissen, was die Erfahrung war.)
Da Lyft läuft bereits eine umfangreiche Fahrzeug-Verleih-Programm, macht es Sinn, für das Unternehmen zu umfassen Reparaturen an diesen Fahrzeugen, auch. Und trotz der Ankündigung, eine potenziell teure neue arm zu seinem Geschäft mitten in der IPO-roadshow, Lyft Börsengang bleibt überzeichnet und die Aktien wahrscheinlich preislich über seiner bisherigen Schätzung von $62 bis $68 pro Aktie, laut dem Wall Street Journal.
In einem Roman weniger bewegen, Lyft auch angekündigt, es würde beginnen, mit online-banking und EC-Karten-Treiber—etwas, das seine ärgsten Rivalen Uber getan hat, seit Jahren.
Günstige KFZ-Reparaturen sind allerdings kaum besänftigen die wachsende Kontingent der gig Arbeiter, zornig über fallende Löhne inmitten gangbusters IPOs für zwei der größten Plattformen im Bereich. (Uber noch nicht reichte seinen Börsengang noch nicht, aber voraussichtlich in diesem Jahr.) Gestern, Lyft Fahrer in San Fransisco marschierten auf der Omni Hotel, wo das Unternehmen hält finanzielle treffen, während die Uber-Fahrer werden in LA gesammelt en masse außerhalb des Unternehmens Greenlight-hubs zu protestieren, eine 25-prozentige Lohnkürzung.
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