Eine Southwest Airlines Boeing 737 Max Flugzeuge Landung auf dem Southern California Logistics Airport in Victorville, Kalifornien, wo die Fluggesellschaft ist die Speicherung seiner 737 Max jets, bis Sie wieder gelöscht, um zu Fliegen Passagiere am März 23, 2019.Foto: Matt Hartman (AP)
Eine Southwest Airlines-jet von Boeing 737-Max-Linie geerdet nach zwei katastrophalen Abstürzen war gezwungen, eine Notlandung kurz nach dem Start in Florida ist der Orlando International Airport am Dienstag auf dem Weg zu einer Anlage in Kalifornien, wo es war geplant, gespeichert werden, in der westlichen Mojave-Wüste, das Wall Street Journal berichtet. Nur zwei Menschen waren an Bord.
Eine Südwest-Sprecherin sagte der Zeitung, das Problem wurde durch ein problem am Motor und nicht im Zusammenhang von Problemen mit einem computer-system geglaubt, um eine Rolle gespielt haben, die Abstürze.
Die 737 Max line Manövrier-Eigenschaften Augmentation System (MCAS) hat eine anti-stalling-system, welches derzeit haben glaubte, schickte zwei vorherigen Flügen—einen Lion Air-Flug, stürzte im Oktober 2018, die Tötung 189, und eine Ethopian Airlines crash in diesem Monat getötet, 157)—in der Nase Tauchgänge. Boeing vor kurzem versprochen, zu aktualisieren MCAS um zu verhindern, überschreiben andere cockpit-Befehle oder Fehlzündung basierend auf fehlerhaften Messungen, als auch die Frage der Ausbildung Revisionen Information der Piloten, wie Sie zu deaktivieren MCAS im Falle eines Fehlers.
Laut CNN, Südwestlich beschrieben das problem mit der 737 Max, landet in Orlando am Dienstag als “ein performance-Problem mit einem der Triebwerke kurz nach dem Start,” das hinzufügen der crew war in der Lage, das Flugzeug zu landen sicher mit standard-Verfahren. Ein Flughafen-Sprecher zudem sagte CNN der Notlandung hat keine Auswirkungen auf die anderen Landungen. Die Federal Aviation Administration untersucht.
Die USA gehören zu den letzten großen Ländern, die an Boden der 737 Max Linie nach den zwei Abstürze. Laut CNBC, Boeing Zertifizierung plan für das software-update machte es der Federal Aviation Administration im Januar, und es machte einen Testflug mit, dass die software auf März 12.
Die Erdung getroffen hat, einige Fluggesellschaften hart. Früher in diesem Monat, berichtet angegeben, dass American Airlines abgesagt hatte 90 Flüge pro Tag bis April.
[Wall Street Journal]
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