Ich Fuhr ein E-Scooter so Weit Von der Zivilisation, wie Ihre Batterien zu Mir zu Nehmen

Foto: Brandon Tauszik Joe VeixYesterday 11:40amFiled: freedomFiled: Freiheit

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Fast so plötzlich, wie die Elektro rent-a-Scooter erschien, hatte jeder eine Meinung über Sie. Sie begann verstopfen Bürgersteige in der gesamten Bay Area Ende 2017 (1$zu starten!) als Marken, die mit vier-Buchstaben-Namen wie Vogel-und Kalk kämpften um die Dominanz in der jüngsten vampirischen Start-Regelung. Die Leute waren aufgeregt, zu erzählen, nimmt, auch wenn Sie nie gefragt.

Die meisten Leute sagten, Sie seien schlecht. Dass Sie gefährlich sind, blockieren Fußwege, verschmutzen unsere schöne Flüsse und Bäche, und werden von VC-backed-tech-Unternehmen, die Blutegel entfernt, die Gesundheit unserer öpnv-Infrastruktur, das schnelle Geld zu machen. Die wenigen vor—Sie könnte vielleicht potenziell reduzieren den KFZ-Verkehr, Sie sind Billig (vorübergehend, bis eine Gesellschaft kontrolliert den Markt), Sie sind nützlich in Gebieten ohne verlässliche öpnv-Optionen—scheinen schwach im Vergleich.

Ich habe nur gefragt, wie weit Sie gehen konnten. Könnte einen Roller verwendet werden, um zu entkommen? Wäre es möglich, eine Fahrt in die Natur, über die Grenzen der menschlichen Zivilisation und Ihre kleinlichen Verstrickungen, bei 25 Cent pro minute? Ich beschloss, das herauszufinden.

Der plan war einfach. Ich würde zu finden und zu entsperren einen Roller in der Nähe des Presidio in San Francisco. Danach würde ich fahren über die Golden Gate Bridge, Reise Nordwesten durch den weitläufigen Hügeln der Marin Headlands und zoom direkt am Meer. Ich würde immer Richtung Norden, entlang der Küste, bis der Roller starb. Dann würde ich endlich frei sein.

Es war eine sehr dumme Idee. Noch, ich dachte, es könnte ein paar Fragen beantworten über die verschiedenen scooter-Verleih Grenzfälle. Dinge wie: haben Sie abgeschaltet, wenn Sie Ihnen fahren “out of bounds”? Was passiert mit Ihrem Verleih in der app, wenn der scooter die Batterien zu sterben? Werden Sie dafür bestraft, gezogen aus einer e-Gefängnis?

Zum fahren dieser Roller Sie in der Regel zu gehen auf eine kleine Schnitzeljagd ersten. Da die Menschen können Sie Parken überall, Sie sind zerstreut, mehr oder weniger wahllos in der Stadt herum. In den apps gibt es ein Karten-Bildschirm, der zeigt alle Roller, die verfügbar sind. Ich fand eine angeboten von Skip (einem der zwei Unternehmen, die rechtlich zulässig sind, um den Betrieb in San Francisco) in der Inner Richmond, mit 79 Prozent Akku. Die meisten Roller-Batterien reicht für etwa 15 Meilen, aber Überspringen Sie die website behauptet, seine Geräte haben eine Reichweite von 30 Meilen. Auch mit etwa drei Viertel Lebensdauer der Batterie, ich dachte, ich wäre in der Lage, weit genug.

Vor Antritt meiner Reise habe ich nachgeschaut, Überspringen Sie die Regeln auf Ihrer website zu sehen, ob es etwas gab, was Sie offiziell verbietet das Reiten einer Ihrer Roller in Vergessenheit. Auf Ihrer website, Sie sagen, dass, um eine “genial-Botschafterin,” Sie müssen einen Helm tragen (Sie können sogar nehmen Sie Kontakt auf, erhalten Sie eine gratis), vermeiden Bürgersteige, und vermeiden Sie die parks der Stadt. Da die Landzungen und dem Presidio sind die beiden Nationalparks, die ich fühlte, ich war in der klaren.

Zusätzlich ist, Überspringen Sie die Bedingungen der service-Liste eine Reihe von Verbotenen Handlungen, wie z.B. die Bilder von anderen Usern ohne deren Erlaubnis und rassistisch (im ernst, read ‘em), aber nicht erwähnt nichts über Reiten Sie einen Roller, bis die Batterien sterben, als ein Mittel, die Flucht der Gesellschaft. Best of all, Skip-rate-Zeitplan gibt an, dass Sie “können Sie kostenlos eine drop-off Gebühr in Höhe von $25.00 für für [sic] jeder Tropfen oder endete die Fahrt außerhalb der service-Gebiet-Bereich.” Dies schien ein völlig angemessenes Entgelt für die vielleicht zahlen.

Geklärt ist, ich die Lage mit meinem Roller auf der Straße (in der gleichen position wie alle anderen achtlos umgestoßen auf einem Bürgersteig), entsperrt es und düsten ab in die wildnis.

Um das offensichtliche: Während der Fahrt mit einem e-scooter, die Sie Aussehen wie ein riesiger idiot. Fang mein Spiegelbild in einem Schaufenster, wollte ich mich selbst schlagen. Trotzdem, die Fahrt durch das Presidio war schön und belebend. Auf flachem Boden, die Maschine gut durchgeführt, Beschleunigung mit schnellen 16 mph. Er kämpfte auf den Hügeln, obwohl, Tauchen auf um 8 mph. Aber auch das klettern am eindrucksvollsten hängen, es wurde nie übergeben. Schnell habe ich eine abgerundete Ecke und der mächtigen Golden Gate Bridge ragten vor mir. Das Meer, entfaltet sich nach Westen, schimmerte.

Das Presidio ist aus Überspringen service-Gebiet-Gebiet, die begrenzt ist, um San Francisco richtige, ohne seine parks. In der app gibt es eine Grenze gezogen, um die Karte der Stadt. Außerhalb der Region ist ein lila-farbigen Niemandsland, frei von Roller, vermutlich verwüstet von gewalttätigen Banden mit schlechten Mobilität. Wenn ich überquerte in diesem gesetzlosen Gebiet, war ich besorgt, dass mein Roller würde abgeschaltet und der ganze plan wäre sputter zu einem Anschlag, und ließ mich auf die Gnade der Horden und Ihre perversen Launen. Aber beim betreten der Verbotenen zone, wird der scooter in Bewegung gehalten. Ich war sicher… für jetzt.

Ich rundete den umständlichen Weg bis zur Golden Gate Bridge und begann die überquerung. Es war überfüllt mit Touristen und Radfahrer in spandex. Andere als ein paar seltsame Blicke von Menschen, es war größtenteils ereignislos. Der Radweg entlang der westlichen Seite der Brücke war breit und zuvorkommend.

Über die Brücke, den kleinen Bildschirm, auf dem Motorroller, der angegeben hatte, dass ich etwa 50% Akku übrig. Nicht ermutigend, aber es müsste ausreichen. Ich ritt Westen, bis in die Headlands. Der Motor aufgewühlt den Hügel hinauf, um 5 mph. Obwohl träge, es war genug, um zu überwinden, eine Gruppe von road-Biker, die sah bei mir mit glühender Verachtung.

Über der Bucht lag eine atemberaubende Aussicht auf San Francisco. Ich würde es zu schätzen wissen, aber ich war zu beschäftigt, zu versuchen, nicht zu bekommen zerkleinert durch die vorbeifahrenden Autos, die Fahrer, die waren zu genießen in diesem erstaunlichen Blick, während Sie geschützt durch die Stahl-Panzerung Ihrer Fahrzeuge. Das, plus die road war in einem schlechten Zustand. Felsen und Schutt, der sich gewaschen hatte in den massiven Regen Stürme der letzten Wochen, und Sie blieb ungeklärt Dank der government shutdown, die noch im Gange war an der Zeit. Es war zwar ein tückisch-pass, fuhr ich Fort, unerschrocken, inspiriert von der Hoffnung auf ein besseres, einfacheres Leben vor sich.

Um diesen Punkt, mein Daumen begann zu Schmerzen. Um vorwärts zu bewegen, auf dem Roller, drücken Sie den Gashebel nach unten mit dem rechten Daumen. Es beginnt zu Schmerzen nach einer Weile. Vielleicht werden wir eines Tages verschmelzen mit der Technologie in einem scooter Singularität, aber bis dahin, die Roller sind nicht gemacht für lange Reisen. Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass Sie sind ziemlich kitschige. Trotz Ihrer bestimmungsgemäßen Verwendung in städtischen Gebieten, Ihre schlampige Konstruktion und der kleinen Räder scheinen schlecht ausgerüstet zu behandeln, Alterung, zerbombten Straßen der Stadt. Sie konnten geschlagen werden durch die kleinste Schlaglöcher. Sollten wir lassen niemanden fahren um auf diese Dinge, unbeaufsichtigt? Ich sage dies als jemand, verbrachte einen Großteil seines Erwachsenen Lebens bike-Pendler rund um New York: Die Roller scheinen unglaublich gefährlich.

Als ich meinen Weg durch die Hügel, Verkehr ausgedünnt, wie auch mein Allgemeines Gefühl des Unbehagens. Die Fahrt wurde angenehm wieder. Aus dem Westen, das Meer lockte. Ich schwirrte bergab entlang einer kurvenreichen Straße. Ich hatte etwa 25 Prozent der Batterie übrig.

An der Unterseite des Hügels, in der ich anhielt, um einen Schluck Wasser. Als ich schraubte die Spitze wieder auf meine Flasche, bemerkte ich ein Kojote und beobachtete mich. Wir ruhig beobachten, wie jeder andere für ein paar Minuten. Es war möglicherweise der erste e-Roller, die er je gesehen hatte. Was hat er denke über “ride-sharing 2.0”?

Die Letzte Strecke war gerade und flach, und ich es geschafft, das Meer ohne Schwierigkeiten. Ich blieb stehen und ruhte in der Rodeo Beach Parkplatz. Mein Freund Brandon—wer tailed mich auf diese Reise nahm ein paar Fotos. Eine Gruppe von Kindern kam zu uns und fragte uns, ob wir waren YouTubers. Wir sagten Ihnen nicht, aber Sie uns nicht glaubten, und folgte uns herum. Was waren diese Völker und deren seltsame Sitten?

Wie durch ein Wunder, der Roller ‘ s Akku war noch nicht tot, so dass ich weiter in den Norden bis ein Wanderweg. Ich passierte eine Gruppe von Wanderern und Ihren Hunden. Sie schrie dem Hunde zu “sic ’em”, aber Ihre Tiere waren zu widerspenstig zu geben chase.

Als Wander-Pfad tauchte eine riesige Klippe, die Dinge löste sich schnell. Die Roller-Räder begann sich zu drehen auf dem Kies und Schlamm. Der Bildschirm blinzelte aus, aber der Motor lief immer weiter, petering zusammen für ein paar Minuten, bevor Sie Surren halt. Sogar im Todeskampf liegt, es tapfer soldiered auf.

Ich rollte die Roller aus den Wanderweg, auf einer flachen vista-Blick auf den Pazifischen Ozean. Ich stieß aus dem Ständer mit meinen sneaker und parkte es. Die app bat mich ein Foto von meinem park job, zu bestätigen, dass ich nicht Sperrung keine Bürgersteige oder Fußwege. In der Tat, hier zwischen den Kojoten und Bäume, ich war es nicht.

Insgesamt 134 Minuten Fahrt kostete mich nur $34.50. Es können plötzlich mehr Kosten, wenn der Skip endet er mir, dass angebliche service-Territorium Gebühr, aber ab diesem schreiben wurde ich noch nicht bestraft. Es ist eine kostengünstige, wenn man bedenkt, dass ich bin mir ziemlich sicher, ich habe erreicht den tiefsten Fahrt in die wildnis auf einer Start-e-scooter in der menschlichen Geschichte. Ich erwarten Sie, zu halten diese Platte für einige Zeit, da die harten Grenzen auf Ihre Lebensdauer der Batterie, und die dürfte Durchgreifen auf solche Aktivitäten, sobald Sie dieses Stück veröffentlicht wird.

Es wird ein harter Rekord zu schlagen, aber nicht unmöglich. Könnte man vereinbaren, gefolgt von einer support-crew, die sich vermutlich in einem Auto, tragen die Aufladung und Wartung der Ausrüstung. Dieser Wohnwagen könnte möglicherweise erlauben, ein kreuzen der gesamten Vereinigten Staaten—oder live-ein ganzes Leben—auf einem Roller. Wenn Sie angemeldet werden, einen Roller Ladegerät, ist es theoretisch möglich, eine Art Motorroller-Verleih Gleichgewicht, in dem die Kosten der operation werden annulliert durch die Zahlungen aus aufladen. Eine saubere, perfekt-Zyklus.

Nach der Aufnahme in die Sicht für eine Weile, ich beschloss, dieses Leben war nicht für mich. Es war unhöflich zu bringen, einen Roller zu einer Welt, in der es gar nicht hingehört, und wo es sully, der natürlichen Umwelt. Leider ist der Roller nicht mehr, zeigte sich in der app, und seine Räder waren verschlossen. Es wurde geklebt.

Also trug ich es eine Meile oder so zurück, den Berg hinunter. Obwohl sein Akku war angeblich tot, es wütend piepste mich den gesamten Weg. Zurück auf dem Parkplatz am Rodeo Beach, parkte ich den Roller in der Nähe einer öffentlichen Toilette Struktur.

Dann wartete ich an einer nahe gelegenen Bushaltestelle. Der bus zeigte sich wie geplant und ich zurück in die Zivilisation. Ist das nicht die öffentlichen Verkehrsmittel toll?

Joe Veix ist Autor und Künstler und lebt in Oakland, CA.

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