Un carico UPS volo sul fuoco a Aeroporto Internazionale di Philadelphia, 2006.Foto: Giuseppe Kaczmarek (AP)
La Federal Aviation Administration e il Dipartimento dei Trasporti mercoledì rilasciato un interim regola che vieta il trasporto di ioni di litio e le batterie del carico, passeggeri, così come l’impostazione di un 30% di carica limite di quelli spediti come cargo.
Batterie agli ioni di litio hanno una non trascurabile probabilità di esplodere, che è naturalmente un motivo per essere cauti circa la loro presenza a bordo di aerei. Mercoledì il cambiamento delle regole è stata effettivamente incaricata dalle nazioni Unite Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile per tutti i paesi membri nel 2016, e come TechCrunch note di aggiornamento, i regolamenti sono solo codificazione di tale direttiva in USA per l’aviazione regole.
Ma al di fuori di rara scenari, come il divieto potenzialmente esplosive Galaxy Note 7 telefoni, la nuova regola non influisce passeggero capacità agli ioni di litio dispositivi su voli—qualcosa che potrebbe creare enormi disservizi per i viaggi aerei, dal momento che sono uno dei più comuni tipi di batterie usate in elettronica di consumo.
Una gru a benna dello schermo del 2014 Federal Aviation Administration di prova a suo Atlantic City, nel New Jersey, centro tecnico.Foto: FAA (AP)E ‘ più facile per l’equipaggio o i passeggeri a che fare con un fiammeggiante batteria nello spazio aperto della cabina di un serrato o inaccessibili stiva, e in modo automatico, di soppressione del fuoco misure sono meno efficaci batteria si infiamma. FAA linee guida emesse nel 2018 notato che i passeggeri verifica di ricambio agli ioni di litio in deposito è vietato, e consigliato invece che essere rimossi e trasportati nella cabina passeggeri:
Fumo e fuoco, gli incidenti che coinvolgono le batterie al litio possono essere mitigati dalla cabina equipaggio e passeggeri all’interno della cabina dell’aereo.
Se una borsa pesante è verificato al cancello o planeside, di ricambio, batterie al litio, le sigarette elettroniche, e vaping dispositivi devono essere rimossi dal bagaglio e conservato con i passeggeri in cabina. Anche nel bagaglio a mano, questi elementi devono essere protetti dai danni, l’attivazione accidentale e corto circuito. I terminali delle batterie non sigillate in produttore di imballaggio deve essere coperto con del nastro adesivo e inseriti in separata borse per prevenire corto circuiti.
Come Engadget notato, la maggior parte dei viaggiatori non essere influenzata da norme di cargo spedizioni, ma il cambiamento potrebbe impatto dei tempi di attesa per le persone che mettono a lunga distanza ordini di acquisto per le batterie in quanto si dovrà aspettare per i voli cargo. Esso può anche causare agli ioni di litio di dispositivi venduti online o presso i punti vendita che arrivano scariche, piuttosto che preparato e pronto ad andare.
[FAA via Engadget/TechCrunch]
Condividi Questa Storia