Det första larmet inkom den 27 januari. Två små satelliter som kretsar runt Jorden i låga banor, är i en situation som är möjlig att kontakta. Satelliter, varav ett tillhörde Capella Utrymme, och den andra Spira Globala, kan stöta på. Larm om möjligt sammandrabbningar filed 18 space control skvadron av US air force office gör detta varje gång han anser händelse av en kollision är ganska troligt. Sannolikheten för kollision kan vara antingen mycket små, eller skrämmande. Skvadronen beräknade sannolikheten mellan 0,2 och 10% för 72-timmars period. Men detta är gissningar.
Om satelliter krockade, fragment av satelliter (år av arbete, en massa pengar), som också skulle flyga i rymden. Då skulle de bli ännu mer skräp som flyger runt Jorden, som hotar andra kretsar fordon.
Spira, som har cirka 60 små satelliter som övervakar fartyg och väder, inte särskilt orolig av denna varning.
Men Capella, med endast en följeslagare, orolig.
Vad händer om du har kamrater?
Med tanke på det faktum att skvadron skärmar mer än 24 000 utrymme objekt, till exempel meddelanden i slutändan kommer lika ofta som skräppost och e-post. Under 2016 enhet skickas nästan 4 miljoner av dessa meddelanden av en eventuell kollision, vars svårighetsgrad varierar från “not” för att “överväga skatteflykt”. Men några av de mindre satelliter, även Sputnik Spira, Dodge vet inte: de har ingen framdrivningssystem, så de kan inte komma bort från faran. Sådana potentiella konsekvenser måste flytta till den andra sidan. Men om ingen av de månar kan inte gå ur kurs, situationen är mer komplicerad.
Capella har nyligen lanserat sin första satellit, heter Denali efter national Park Ombord på raketen Snabb SmallSat, som i December lanserade i rymden från 60-satelliter. Primära 2016, företaget härstammar också från kraschen. Grundaren Aktier Banazadeh, som alla andra i 2014, var förbryllad av försvinnandet av Malaysian airlines flight 370, som försvann på väg till Kina. “Vi frågade oss: varför kan vi inte hitta ett stort 777-y-planet på planet som ni kallar hem?”, säger Banazadeh, en före detta ingenjör vid jet propulsion Laboratory av NASA. “Vi kan inte respektera vår planet.”
Men detta är bara en del av svaret. Enligt hans resonemang, satelliter som kan se synligt ljus kan inte tränga in moln eller mörker. De flesta av världen, de flesta av den tid som är förlorad. Istället för att passivt samla in ljuset Capella skickar till jorden radiovågor. De studsar tillbaka, förändras beroende på vad jag möter och satellit-plockar upp sin boll, skapa utrymme radar system. “Vi skickar ut energi och signaler från vår egen satellit, inte väntar på att ljuset ska komma till oss, säger Bayside. Vi kommer att genomföra sin egen ficklampa”.
Med hjälp av detta system är det möjligt att observera de fartyg, bevaka grödan, för att upptäcka översvämningar, även att utöva en typ av spioneri. Du kanske kan hitta den försvunna planet. I alla fall, Denali var en demonstration satellit, och inte en del av en fullt fungerande Park i tiotals satelliter som kommer att lanseras under de kommande åren. Men han var först.
Så när Capella fått en varning, stämningen i Kalifornien på mission control center var spänd. Över tid, meddelade bolaget att sannolikheten för kollision ökar. Att tänka på vad som kommer att hända efter olyckan på att hastighet (ca 50 000 km/), det gjorde ingen mening, så de bestämde sig för att ta bort satellit-från vägen.
Under tiden, ingenjörerna på Spira, förbereda data: satelliter för företag som samlar in GPS-signaler som passerar genom atmosfären, bara förstå deras position, ännu bättre än BBC. “Så när någon ansluter och säger: Hej, det är en konvergens, kontakta i fyra dagar”, vi förvandlas till uppmärksamhet och börja att ladda data, säger Nick Allen, chef för varumärke i Spira. För honom denna rutin. Företaget får flera meddelanden av detta slag varje vecka under sin mer än 60-satelliter.
Satelliter, Spira kan inte röra sig av sig själva, så insamling av data är det viktigaste ett företag kan göra. I en svår situation, Spira kan luta solpaneler av satellit-för att ändra dess motstånd, i hopp om att få honom utanför banan.
Undvikande av en farlig kollision, men gick till Denali, som hade motorer Ombord, men har inte testat det. Så på tisdagen, 29 januari, systemet har aktiverats. Lättnad för alla, det fungerade. Motorerna aktiveras fyra gånger, höja bana av Denali på 50 meter med varje dragkraft. “Om vi inte hade varit i stånd att manövrera, skulle situationen ha varit mycket skrämmande, säger Bansode.
Ingen visste säkert vad som händer. Den 29 januari har teamet jobbat hårt med att titta på om det kommer att ske en kollision. Och efter middagen, air force “har bekräftat att händelsen var den nominella och den satelliter separerade på ett säkert sätt.”
Den växande befolkningen av objekt som kretsar runt Jorden, varav många är oförmögna att lämna den väg, som leder till att öka risken. Ingen Spira, som är en av de största privata ansamlingar av satelliter i omloppsbana, ingen Planet, som är mer sannolikt, inte att placera motorerna på sina små kamrater. Båda företagen har passiva sätt att ändra rutter, men deras användning för att undvika kollision kan kräva mer i förväg. Dessutom, små satelliter är mindre risk att kollidera än stora.
Men det finns en chans. Hur ska vi lösa detta växande problem — är ännu inte klart. Rymden är stor, men inte så mycket att vraket av de satelliter som bara försvann.
Jag tror att en katastrof är nära förestående? Berätta för oss i vår chatt i Telegram.