Der amerikanische Konzern Boeing Schloss sich dem Projekt zur Wiederbelebung der überschallpassagierflugzeuges und kündigte die Unterzeichnung einer Vereinbarung über die Zusammenarbeit mit der Firma Aerion. Über die Details der Transaktion wirklich nicht gemeldet, aber es wird angegeben, dass Boeing bei der Entwicklung des Projektes «erhebliche Investitionen». Wahrscheinlich einer der größten Hersteller von Luft -, Raumfahrt-und Militärtechnik in der Lage, bieten auch Ihre Engineering -, Fertigungs-und Prüf-Kapazitäten für die Entwicklung eines überschall-Business-Jet Aerion AS2.
Der Umfang der Flugzeugindustrie einen großen Schritt zurück mit Ablehnung und schließen von Betrieb überschall-Passagier-Passagierflugzeuge «Concorde» im Jahr 2003. Seitdem auf Ersatz «Конкорду», so dass niemand kam, aber nach dem ersten Flug eines überschall-Verkehrsflugzeug und bis zum heutigen Tage gab es bedeutende technologische Fortschritte, so dass die angesammelten Schatz an wissen und Erfahrung zu ermöglichen, wieder einen Blick auf die Möglichkeit der Bildung bereits deutlich sparsamere, ökologisch saubersten und sichersten Verkehrsflugzeuge, преодолевающих Distanz schnell wie die Schallgeschwindigkeit.
So kann der Innenraum Aussehen des ersten überschall-Business-Jet AS2 von der Firma Aerion
Einer der führenden Spieler des letzten Jahrzehnts im «Rennen» auf der Entwicklung des Nachfolgers «Concord» ist mit Sitz in Nevada die US-Firma Aerion, die die Entwicklung eines 12-lokalen Business-Jet, der fähig ist, Geschwindigkeiten von 1,4 Mach (1671 Kilometer pro Stunde). Nach den bisher vorgeschlagenen Konzepte, überschall-Business-Jet wird auf der Grundlage der drei Flugzeugmotoren Affinity neuen Generation von GE Aviation.
Zuvor präsentiert von GE Motor des neuen Typs arbeiten wird durch den Prozess der Detonation — Front in ihm brennen verbreitet sich schnell wie die Schallgeschwindigkeit. Außerdem Kraftstoffe erstreckt sich die mächtige Druckwelle, die eine Chemische Reaktion mit einer riesigen Menge von Absonderungen von Wärme. Dieser Ansatz ermöglicht eine wesentlich schnellere Treibstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Motoren.
Einer der Nachteile der «Конкордп» war es das Rauschen, insbesondere bei Unterschreitung der Schallmauer. In diesem Fall um das Flugzeug bildete sich eine Schockwelle, gefolgt von einem sehr lauten Knall. In der Firma Aerion weisen darauf hin, dass die vorgeschlagene fortschrittliche Design und die Konstruktion des Rumpfes Lärmbelastung drastisch senken die Werte für Ihr Flugzeug.
Es wird davon ausgegangen, dass Business-Jet AS2 wird in der kommerziellen Produktion im Jahr 2023, und die Verkäufe werden im Jahr 2025.
Bis vor kurzem Aerion hat zusammen mit der Firma Lockheed Martin, die auch leistete technische Unterstützung, jedoch неназываемым Gründen diese Partnerschaft wurde gekündigt.
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