Die Passagiere warten in einem Transportation Security Administration Linie am JFK-Flughafen am Januar 09, 2019 in New York City. Seine berichtet worden, dass Hunderte von TSA Kontrolleure und Agenten im krankenstand von Ihrem Verschiebungen von einer Reihe von großen Flughäfen, wie der partiellen Regierung Abschaltung weiterhin. Foto: Getty / Spencer Platt
Auch als die Federal Aviation Administration (FAA) ist bestrebt, erfüllt von Vertrauen in der nation Luftfahrt-system, inmitten des beispiellosen government-shutdown jetzt in der 34. Tag—Fluglotsen, Piloten und Flugbegleiter sprechen sich über eine “wachsende Sorge” für die “Sicherheit” von Luftfahrtunternehmen, Arbeitnehmer und Reisende.
Die Gewerkschaft, die die Arbeitnehmer vertreten warnten in einer gemeinsamen Erklärung am späten Mittwoch, dass die außergewöhnlichen Umstand trägt unkalkulierbaren Risiken für die Luftfahrt-Experten “gefragt zu werden, arbeiten ohne Bezahlung und in einer air-Sicherheit Umwelt, verschlechtert sich von Tag zu Tag.”
“Die situation verändert sich in einem rasanten Tempo. Großen Flughäfen sind bereits zu sehen-Sicherheits-Kontrollpunkt-Verschlüsse, mit viel mehr potentiell zu Folgen. Sicherheit Inspektoren und Föderale cyber-security-Mitarbeiter sind nicht auf den job bei der pre-shutdown-Ebenen, und diejenigen, die nicht auf Urlaub sind, arbeiten ohne Bezahlung”, schrieben Sie.
“Letzten Samstag, TSA management angekündigt, dass eine wachsende Zahl von Beamten nicht zur Arbeit kommen wegen des finanzielle Auswirkungen des shutdown -,” fuhren Sie Fort. “Darüber hinaus sind wir nicht sicher, dass die system-weite Auswertungen der safety-reporting-Daten, die zur Identifizierung und Umsetzung Korrekturmaßnahmen, um Risiken zu mindern und Unfälle zu verhindern, ist zu 100 Prozent einsatzfähig aufgrund der reduzierten FAA Ressourcen.”
Erschreckend, die Gruppen Hinzugefügt: “In unserer risikoscheu der Industrie, können wir gar nicht berechnen, die Höhe des Risikos, die derzeit im Spiel sind, noch Vorhersagen, der Punkt, an dem das gesamte system wird zerstört. Es ist beispiellos.”
Die Anweisung wurde erteilt durch den Präsidenten der National Air Traffic Controllers Association (NATCA), der Air Line Pilots Association (ALPA), und der Association of Flight Attendants-CWA (AFA).
Die Gruppen haben wiederholt davor gewarnt, dass die Abschaltung beschleunigen könnte die Altersvorsorge von rund 20 Prozent des nationalen flugsicherungen. Sollte es geschehen, die nation der Luftfahrt-system “verkrüppelt”, sagten Sie.
“Irgendwo da draußen ist eine Sollbruchstelle. Ich weiß nicht, wo es ist”, sagte der ehemalige TSA-Administrator Peter Neffenger, sprechen zu einem Kongress-panel am Donnerstag. “Ich denke, es wird so weit heraus, wie jeder einzelne schieben kann, weil Sie selbst kümmert, was Sie tun.”
“Ich bin nicht besorgt über das Fliegen jetzt,” fügte er hinzu, sagen, dass, solange gibt es den TSA-Beamten den Auftrag, “ich weiß, der job ist getan.” Seine größte Befürchtung, er sagte dem panel, ist, dass irgendwann die Bundes Arbeitnehmer nicht zurückkehren wird, um Ihre Arbeitsplätze.
Die FAA Letzte Woche zurückgerufen mehrere tausend Inspektoren und Ingenieure, die es sagte, waren nun unverzichtbar für das Leben und die Sicherheit, da der shutdown hatte, bestanden die drei-Wochen-Marke.
Der US-Senat am Donnerstag ist bereit, an der Abstimmung über die gegnerischen Pläne zur Wiedereröffnung der Regierung aus Republikanern, dass Sie umfasst Mittel für Präsident Trump die “border wall” und andere von den Demokraten nicht. Weder wird erwartet, zu bekommen die 60 Stimmen benötigt, um vorwärts zu bewegen.
Haben Sie einen Tipp über die Regierung Abschaltung oder wie es ist, beeinträchtigt die Sicherheit im Luftverkehr? Kontakt mit dem reporter: dell@gizmodo.com
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