I går rapporterades det om begreppet den nya andra klass tåg Järnvägar. Idag rapporterades det att ryska Järnvägar är att utveckla konceptet av den första ryska höghastighetståg. Konceptet kommer att presenteras på mässan “Transport av Ryssland”, som kommer att hållas från den 20 till den 22 November. Det rapporterar nyhetsbyrån TASS med hänvisning till den dotterbolag till det ryska Järnvägar för höghastighetståg linjer som lämnat uppgifterna. Byrån källan tillade också att den första ryska höghastighets-tåg kommer att köra längs en ny linje, Moskva, Kazan, är den konstruktion som är planerad att börja i och med 2019.
Vem kommer att producera ny rullande materiel som är ännu okänd. För att välja den kandidat av Järnvägen kommer att hålla en öppen tävling.
Det förväntas att den nya elektriska band kommer att bestå av tolv bilar. Sex av dem kommer att vara motorn, den andra sex – icke-motoriserad. Passagerare kan resa mellan Moskva och Kazan i en hastighet av 360 kilometer per timme. Demonstrationen är planerad att utveckla en hastighet av upp till 400 kilometer per timme. Minns att den högsta tillåtna hastigheten för snabbaste ryska tåg, Sapsan är ungefär 250 kilometer per timme.
Längden på linjen Moskva — Kazan kommer att vara ungefär 790 kilometer. Inkluderar stannar varje 50-70 km. I slutet, restiden mellan de två städerna kommer att vara av endast 3,5 timmar i stället för de vanliga 14. Enligt planen för utveckling av stammen infrastruktur, den första delen av linjen från Moskva till Nizjnij Novgorod med ett värde av över 620 miljarder kronor kan sättas i drift fram till 2024. Den totala kostnaden för byggandet av motorvägen beräknas till 1,7 biljoner rubel.
Utformningen av de nya tågen kommer att göra det möjligt att arbeta vid temperaturer från -50 till +40 grader Celsius. De bilar som kommer att vara i fyra klasser: en bil är första klass, andra business class, den tredje vagnen bistro, fyra bilar föreslås ske i ekonomiklass, och de återstående fem – turist klass.
Det totala antalet passagerare kommer att vara 682, plus 40 platser i restaurangvagnen. En av de viktigaste funktionerna kommer att vara att var och en av de fem bilar som turist klass för att rymmas 85 passagerare på system “3+2”. Det kommer att vara möjligt att lägga ut stolarna i rörelseriktningen. Första klass platser kommer att vara fullt utbyggd, i den andra de kommer att luta dig mot en annan vinkel.
För att diskutera nyheter i våra Telegram chatt.