Foto: Gene J. Puskar (AP)
Uber sta progettando di mettere la sua self-driving car technology di nuovo per le strade, in Pennsylvania, dopo che ha sospeso il programma di quest’anno. Il ride-sharing società ha cessato le operazioni del programma in diverse città a seguito di un tragico incidente nel quale una delle sue vetture è stato coinvolto in Tempe, in Arizona, nel mese di Marzo.
Un Uber portavoce ha detto Gizmodo che la società non ha piani immediati per restituire il suo auto a guida automatica per strade pubbliche, anche se ha ripreso i test su strada in modalità manuale. Dopo aver rilasciato il suo rapporto di sicurezza per la US National Highway Traffic Safety Administration venerdì, la società ora attendono l’autorizzazione Pennsylvania Department of Transportation, prima di riprendere la verifica della sua self-driving tecnologia.
Secondo la Reuters, la società ha detto nella sua relazione che avrebbe consentito la frenata automatica, impiegare migliorato la supervisione e formazione per i propri lavoratori, e garantire che due dipendenti giro in uno dei sedili anteriori dei suoi veicoli autonomi durante il test. Per Reuters:
Uber ha detto una raccomandazione chiave di una revisione interna dopo la Tempe crash è stato quello di migliorare l’auto-guida di veicoli “in generale il sistema di software di progettazione.” Uber ha detto, nella sua relazione sulla sicurezza rilasciati venerdì il veicolo era migliorato “la latenza del sistema,” che gli permette di rilevare oggetti e attori al più presto e di eseguire in sicurezza le reazioni più veloce.
Il National Transportation Safety Board, che è un’indagine in corso, ha detto in Maggio che Uber registrato osservazioni pedonale di circa sei secondi prima dell’impatto, ma il sistema non determinare che una frenata di emergenza è stato necessario fino a 1.3 secondi prima dell’impatto.
L’azienda ha presentato anche una sintesi delle sue interne ed esterne giudizi, nonché un separato esame esterno da studio legale LeClairRyan. In una lettera incluso nella sua relazione e pubblicato per la Media, il Chief Executive Officer della società Dara Khosrowshahi ha detto che la società era “profondamente pentito per l’incidente.”
“La pressione competitiva per costruire e commercializzare il self-driving tecnologia può portare gli sviluppatori a restare in silenzio, sui restanti sfide per lo sviluppo”, ha aggiunto. “A Uber, crediamo che ci sia un valore straordinario di condivisione di sicurezza operativa approcci e il coordinamento con gli altri operatori del settore a sviluppare metodi per misurare e dimostrare i progressi in auto-guida di sviluppo”.
Uber sospeso la sua self-driving car programma all’inizio di quest’anno dopo che uno dei suoi veicoli colpito e ucciso un pedone, 49 anni, Elaine Herzberg, mentre il test autonoma modalità di guida. Al momento dell’arresto, dashcam riprese ha mostrato che il backup dei driver del veicolo sono stato a guardare il suo telefono, nonostante quello che Uber in seguito, disse che era “una severa politica contro il dispositivo mobile di utilizzo per tutti coloro che lavorano con la nostra auto-guida di veicoli”. I rapporti di polizia rilasciata dal Tempe Dipartimento di Polizia di seguito dichiarato il crash “del tutto evitabili.”
Il National Transportation Safety Board ha pubblicato un rapporto preliminare, in Maggio, ha trovato che il veicolo sensori registrato la donna alcuni secondi prima dell’incidente, ma l’hanno ignorata e non è riuscito a fermare. Il rapporto ha detto che questo era a causa di un sistema di frenata di emergenza era stato disattivato, per garantire un più agevole in auto, mentre l’auto era in modalità autonoma.
[Reuters]
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