Foto: Bertrand Combaldieu (AP)
Kalk—die San Francisco ansässige Firma, die sich hinter den Roller, der drohte, die Polizei rufen, auf den Menschen—verloren-Anfrage am Freitag für eine einstweilige Verfügung, dass würde verzögert haben zwei Konkurrenten starten in der kalifornischen Stadt in der nächsten Woche.
TechCrunch berichtete am Freitag, dass Kalk reichte die Klage in dieser Woche als ein last-minute Versuch zu stoppen die Bereitstellung der Roller, die aus den beiden Unternehmen, Überspringen und Rutschen. Der Umzug ist eine Reaktion auf die San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA), die zuvor zu leugnen Kalk eine Genehmigung für den Betrieb seiner scooter-operation in San Francisco.
Kalk behauptet, dass es unfair war eine Erlaubnis verweigert, von der SFMTA, nachdem das Unternehmen setzte seinen Roller im März ohne erste Sicherung, die Erlaubnis von der Stadt, TechCrunch berichtete im August. Vor der jeweiligen San Francisco startet Überspringen und Scoot, der nur von zwei Unternehmen ausgewählt, die von der Stadt für seine ein-Jahres-Elektro-Roller-pilot-Programm, Limette sagte, es habe “keine andere Wahl aber zu suchen, Nothilfe in den Hof.”
Interessant ist, die Firma sagte in einer Erklärung an Gizmodo, dass es der Auffassung der Anhörung, in denen Kalk fehlgeschlagen zu sichern, die einstweilige Verfügung gegen Überspringen und Skoot “ein Sieg für die Menschen von San Francisco und Kalk.” Die Firma Hinzugefügt:
Die Honorable Harold E. Kahn äußerte ernsthafte Bedenken über die San Francisco Municipal Transit Agency (SFMTA) Genehmigungsverfahren bestellt und beschleunigte Entdeckung in der SFMTA Auswahlverfahren. In einer seltenen Bewegung, der Richter bestellt fünf Schlüssel SFMTA der Beamten und Bediensteten, einschließlich Director of Transportation Ed Reiskin sich selbst—zu bezeugen, in der nächsten Woche. Es wird eine weitere öffentliche Anhörung zu diesem Thema vor Richter Kahn Mitte November, wo die SFMTA beantworten, um die Menschen von San Francisco, und genau erklären was passiert ist in der SFMTA ist parteiisch Auswahl.
Lime sagte, dass es nicht die Klage Einreichen, um halt die Operationen von konkurrierenden Unternehmen, sondern zu zeigen, was er charakterisiert als “verzerrt und fehlerhaft” – Prozess auf dem Teil der SFMTA.
Die Stadt, für seinen Teil, sagte, dass er zufrieden ist mit der Entscheidung des Gerichtes zu leugnen, Kalk Antrag für eine einstweilige Verfügung und widerlegt Lime ‘ s behauptet, dass seine Auswahl-Prozess war voreingenommen. John Cote, communications director der Stadt-Rechtsanwalt Dennis Herrera, sagte TechCrunch in einer Erklärung, dass seine Genehmigung das Programm wurde sowohl “sowohl-als-fair und transparent.”
“Lime wusste nicht nur, wie das Ergebnis,” Cote sagte. “Die Realität ist, dass Kalk die Anwendung fiel vor allem kurz von seinen Konkurrenten. Das ist, warum es nicht die Erlaubnis bekommen. San Franziskaner verdienen, Roller-Service, die sichere, gerechte und rechenschaftspflichtige, das ist genau das, was dieses pilot-Programm wurde entwickelt, um zu tun.”
Laut TechCrunch, SPRINGEN, Drehen, Kalk, CycleHop, ofo, Razor, USSCooter, Lyft, und Ridecell auch für e-Roller erlaubt in San Francisco und wurden abgelehnt.
[TechCrunch]
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