Foto: Bertrand Combaldieu (AP)
Lime—San Francisco-baserte selskapet bak disse scootere som truet med å ringe politiet på folk—mistet en forespørsel på fredag for en midlertidig besøksforbud som ville ha forsinket to konkurrenter fra å lansere i California city neste uke.
TechCrunch rapportert fredag at Lime arkivert søksmålet denne uken som en siste-liten-forsøk på å stoppe distribusjon av scootere fra de to selskapene, Skip og Scoot. Farten kommer i respons til San Francisco Kommunale Transport Agency (SFMTA) tidligere nekte Lime en tillatelse til å drive sin scooter drift i San Francisco.
Lime fastholder at det var urettferdig nektet tillatelse av SFMTA etter at selskapet har utplassert sine scootere i Mars uten først å sikre tillatelse fra byen, TechCrunch rapportert i August. I forkant av de respektive San Francisco lanseringer av Skip og Scoot, bare to selskaper som er valgt ut av byen for sin ett-års elektrisk scooter pilot program, Lime sa det var “ikke noe annet valg enn å søke nødhjelp i retten.”
Det er interessant at selskapet sa i en uttalelse til Gizmodo at det vurderer å høre hvor Lime mislyktes for å sikre midlertidig besøksforbud mot Skip og Skoot “en seier for folket i San Francisco og Lime.” Selskapet lagt til:
Hederlig Harold E. Kahn uttrykt alvorlig bekymring om San Francisco Kommunale Transport Agency (SFMTA) tillate prosessen og beordret rask oppdagelse i SFMTA utvalg prosessen. I en sjelden flytte, Dommeren beordret fem-tasten SFMTA tjenestemenn og ansatte—inkludert Leder av Transport Ed Reiskin seg selv—å vitne neste uke. Det vil være en annen offentlig høring på dette problemet før Dommeren Kahn i midten av November, der SFMTA vil være nødvendig for å svare på folk i San Francisco, og forklare nøyaktig hva som skjedde i SFMTA er skjevt utvalg prosessen.
Lime sa at det ikke fil søksmålet for å stanse driften av rivaliserende selskaper, men heller å avsløre hva den karakteriseres som en “ensidig og mangelfull prosess” på den delen av SFMTA.
Byen, for sin del, sa at det er fornøyd med rettens avgjørelse om å nekte Lime forespørsel for en midlertidig besøksforbud og tilbakevist Lime påstander som sitt utvalg av prosessen var partisk. John Cote, kommunikasjonsdirektør for Byen Advokat Dennis Herrera, fortalte TechCrunch i en uttalelse som sin tillatelse programmet var både “både rettferdig og gjennomsiktig.”
“Lime bare ikke liker resultatet,” Cote sa. “Realiteten er at Lime er programmet falt merkbart kortere, av sine konkurrenter. Det er derfor det ikke få en tillatelse. San Fransiskanerne fortjener scooter tjenester som er trygg, rettferdig og ansvarlig, som er nøyaktig hva denne pilot-programmet var designet for å gjøre.”
Ifølge TechCrunch, HOPPE, Snurre, Lime, CycleHop, ofo, Barberblad, USSCooter, Lyft, og Ridecell også brukes for e-scooter tillatelser i San Francisco, og ble nektet.
[TechCrunch]
Deler Denne Historien