Forskning viser drivere komme i arbeid via apps er mer sannsynlig å krasje eller bryte fartsgrensen
Man 20 Aug 2018 06.00 BST
En UCL studien tyder på Uber drivere og Amazon kurerer kan være på et betydelig høyere risiko for å krasje på grunn av kravene til konsert økonomi arbeid.
Foto: Laura Dale/PA
Uber drivere og Amazon kurerer kan være på et høyere risiko for å krasje på grunn av kravene til konsert, økonomi, arbeid, antyder en ny studie.
Forskere fra University College London (UCL) fant at 42% av drivere som plukket opp arbeidet gjennom apper hadde skadet bilen i en kollisjon på jobb. Nesten halvparten (47%) tillatt å bryte fartsgrensen på grunn av “tidspress” i jobben sin.
Studien trakk på undersøkelsen fra 200 konsert økonomi drivere eller ryttere, inkludert kurerer som leverer mat eller pakker og drosjesjåfører, sammen med 48 dyptgående intervjuer. En i 10 respondentene sa at noen hadde blitt skadet som et resultat av deres krasjet på jobb.
New York er å gjøre Uber betale en levende lønn – NORGE arbeidere fortjener den samme | Frank-Feltet
Les mer
En anonym deltaker fortalte forskerne: “Du må holde deg innenfor din tid med windows. Kunden får en leveranse vinduet når pakken vil bli levert, og hvis du går ut av vinduer, vil du bli bøtelagt for det.”
Uber drivere godta bestillinger via sine smarttelefoner, som satte den i rute til destinasjonen, mens kurerer for Amazon Flex har sine leveranser satt på en app.
Begge selskapene har blitt kontaktet for kommentar.
Apps ble en distraksjon for om lag 40% av gig økonomi arbeidstakere når de var bak rattet, studie fant, mens 30% innrømmet å ha hoppet et rødt lys. To tredjedeler av drivere (67%) sa at deres bedrift ikke tyder på hyppige pauser eller gi råd om bruk av mobiltelefon mens du kjører.
De fleste respondentene (63%) rapporterte at de ikke hadde mottatt sikkerhet opplæring på managing the risks of the road, rapporten funnet.
Rapporten forfatter, Heather Menigheten, sa: “Våre funn markere at utviklingen og veksten i populariteten av gig arbeid for kurerer kunne føre til en økning i risiko faktorer som påvirker helse og sikkerhet for folk som jobber i konsert, økonomi og andre trafikanter.
“Som flere arbeidere inn økonomien og konkurransen øker, antall timer de trenger for å jobbe og avstander at de må reise for å tjene en stabil inntekt både øke.”
‘Jeg tjener £10,000 og jeg er et barn av konserten økonomi”
Les mer
Det er uklart hvor mange drivere fungerer i gig økonomi, men Uber har tidligere bekreftet den har om lag 40.000 drivere i London alene.
Rapporten anbefalte sikkerhet forbedringer, med blant annet betale en pris basert på arbeidet tid, og ikke i forhold til antall passasjerer eller pakker. Et slikt tiltak ville bidra til “depressurise arbeidet”, studien sa.
Mick Rix, en nasjonal representant på den GMB union, sa han: “De forbanner konklusjoner i denne rapporten sikkerhetskopiere hva GMB har vært i årevis sagt: konsert økonomi arbeidsgivere, spesielt courier selskaper, er å utsette levering drivere, ryttere, og allmennheten for en uakseptabel risiko for deres helse og sikkerhet.
“GMB samtaler på regjeringen for å bringe frem lovgivning for å forbedre driver og offentlig sikkerhet – de samme lovene som eksisterer for de som arbeider i mer tradisjonelle sysselsetting modeller.”